Histoire de ne pas changer les bonnes habitudes, le modèle qui sert de mulet est une Alfa Romeo un peu déformée et ici plus haute sur pattes que d'habitude. Principal nouveauté, ce Jeep lâchera son architecture de vrai 4X4 traditionnel pour adopté la plateforme C-Evo de Fiat. Il est probable qu'il perdra un peu de ses capacités en franchissement, même si le constructeur veillera à proposer le minimum syndical, mais il devrait être aussi meilleur sur route.
Via Inside Line
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