Vous avez déjà entendu parler de la Furtive-eGT ? Il s'agit de la première voiture sportive électrique à la française, associant le luxe et la performance. Elaborée à Magny-Cours, cette GT zéro émission se distingue par des technologies de pointe, dont certaines empruntées à l'aérospatiale. C'est vrai pour le moteur et les batteries, mais aussi pour l'audio à bord de l'habitacle.
Ainsi, la Furtive e-GT sera la première voiture électrique équipée d’un système de sonorisation révolutionnaire, le "Hopman Sound TransferTM". Ce système permet de se passer des enceintes traditionnelles. Il se sert en fait des matériaux de la voiture, à qui il transmet de l’énergie vibratoire pour en faire une énergie acoustique. La technologie brevetée du "Hopman Sound TransferTM" restitue une qualité de son harmonieuse, avec un point de Stéréo élargi à l’intégralité du volume de l'habitacle. Ce système innovant fonctionne de la même manière qu'une enceinte. Il se branche sur les sorties "Haut-Parleur" de n’importe quel amplificateur et diffuse également toutes les sortes de sources acoustiques connues.
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Wikango, qui se vante d'avoir la gamme d’avertisseurs de radars la plus large du marché, propose deux nouveaux produits à petit prix. Le 600 et le 700 by Wikango indiquent la vitesse de votre véhicule et un message vocal vous avertit à l’approche des radars fixes, des radars de feux rouges, des zones de contrôle mobiles potentielles et des zones de danger. Ces deux appareils vont jusqu'à calculer la vitesse moyenne dans les zones où les radars de nouvelle génération sur des tronçons de route, et non plus sur un point fixe. Ces avertisseurs intègrent également un limiteur de vitesse programmable qui vous prévient lorsque vous dépassez la vitesse définie. Vous pouvez également mémoriser des points personnels. La base de données multi-pays AlerteGPS des radars est mise à jour régulièrement et gratuitement. Le 600 by Wikango, avec sa taille mini, sera plébiscité par tous ceux qui privilégient un faible encombrement dans l’habitacle du véhicule. Prix : 59.95€ TTC. Quant au 700 by Wikango, au design épuré, il se distingue par une batterie intégrée. Il dispose en plus d’alertes visuelles par diodes. Prix : 79.95€ TTC.
La marque japonaise va faire le show lors du salon de Tokyo, qui débutera le 30 novembre pour les médias (et le 3 décembre pour le public). Elle va y exposer pas moins de trois concepts électriques, dont la 3ème version de Pivo. Vous vous souvenez sans doute de cette curieuse auto en forme de bulle qui peut tourner sur elle-même. Hé bien, il s'agit d'une version plus civilisée, dont la ligne rappelle un peu l'ancienne Hypermini. Sous une carrosserie compacte de moins de trois mètres de long, Pivo 3 dispose de trois places. Ses pneus arrière étroits et ses moteurs intégrés aux roues IWM (in-wheel motors) lui confèrent un angle de braquage extrêmement court qui l'autorise à faire demi-tour sur une route n'excédant pas quatre mètres de large. C'est Michelin qui doit être content de voir que Nissan s'intéresse aux concepts proches de son Active Wheel. Et il est vrai que depuis quelque temps déjà, le constructeur japonais se penche sur ce type de solution et a testé les offres du marché. Très maniable, Pivo 3 offre une expérience de conduite totalement inédite grâce à sa position de conduite centrale. Le véhicule se distingue également par des commandes parfaitement intégrées à un intérieur haut de gamme.
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La réelle nouveauté est le système "Automated Valet Parking" (voiturier automatisé) qui permet de laisser la PIVO 3 trouver toute seule une place de stationnement et de s'y garer au sein d'infrastructures spécialement équipées et déjà à l'étude. Une fois garée sur cet emplacement, elle peut en profiter pour se recharger et revenir vers son conducteur sur simple appel depuis un smartphone.
Michelin organise depuis maintenant 10 ans un "Design Challenge" dans le cadre du salon de Detroit. Les médias français en parlent peu, ce qui est dommage. Il faut dire que Michelin n'est pas un champion de la communication (sinon, ça se saurait...) et les projets sont exposés en sous-sol du salon. D'autre part, Michelin souffre de la comparaison avec le Challenge Design du salon de Los Angeles qui a lieu quelques semaines avant. Mais, la manifestation ne manque pas d'intérêt. Chaque année, Bibendum donne un thème et fait appel à la créativité des designers du monde entier. En ce début d'année par exemple, le thème choisi était celui du véhicule électrique. Ce qui a permis de voir des projets très innovants, à l'image de ce véhicule électrique et solaire qui vient de Finlande.
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Dans quelques semaines, Michelin lèvera le voile sur les finalistes de l'édition 2011.
Au prochain salon de Detroit (du 10 au 23 janvier), les projets donneront un aperçu de 2021, avec des véhicules censés refléter le lifestyle et les besoins de mobilité en fonction des différentes parties du monde. On attend de voir le résultat en janvier prochain...
En attendant, Michelin donne d'ores et déjà rendez-vous pour l'édition 2012 avec un concours qui porte cette fois sur l'année 2046. L'objectif est de proposer des moyens de mobilité personnels et durables, pour des mégalopoles mondiales telles que Rio, Mumbai, Los Angeles, Shanghaï ou Paris. L'appel à projets est ouvert depuis le 1er octrobre, et jusqu'au 4 mars 2011. Michelin attend des projets qui font appel à l''esthétique et l'innovation, capables de jouer l'harmonie avec l'environnement. Accéder au site : http://www.michelinchallengedesign.com/MCD_2010/default.php
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