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mercredi 7 novembre 2012

Paris, capitale européenne des embouteillages


Inrix, acteur d'origine américaine et spécialiste des informations sur la circulation routière, a réalisé une étude statistique sur le trafic en Europe (6 pays dont la France). Au passage, on apprend que Paris est la ville la plus engorgée d’Europe, suivie par Londres. Le bassin de la Ruhr, plus grande zone urbaine d’Allemagne, arrive en troisième position. En général, les conducteurs d’Île-de-France passent plus de temps dans la circulation que leurs homologues au Royaume-Uni, en Allemagne, en Belgique, au Luxembourg et aux Pays-Bas. Avec des routes saturées par l’engorgement du trafic en moyenne 70 heures par semaine au niveau des 25 pires points noirs dans tout le pays, on voit que la circulation a un impact non négligeable l’économie française et l’environnement.

Le relevé statistique révèle que l'Ile de France est la pire région pour le trafic et la plage horaire le plus difficile le mardi entre 8 et 9 heures. En effet, un conducteur passera près de 52 % plus temps en moyenne que lors qu’il effectue le même trajet dans des conditions de circulation fluides. Globalement, le Ratio de Temps de Parcours (RTP) est de 14,3 % en France. Ce qui signifie qu'un trajet quelconque sur ces routes, durant les heures de pointe du trafic en semaine, dure plus de 14 % plus longtemps en moyenne par rapport au même trajet dans des conditions de circulation fluide. Seule consolation : le RTP en France est le meilleur des pays analysés, bien inférieur à celui du Royaume-Uni, de l’Allemagne et du Benelux.


Sur un total de 27 villes, voici le top 10 des pires endroits où on roule en France :
Paris/IdF : 70 heures de perdues par an, évitez le mardi de 8 à 9 heures
Lille : 50 heures de perdues par an, évitez le jeudi de 8 à 9 heuresLyon : 34 heures de perdues par an, évitez le mardi de 8 à 9 heures
Limoges : 34 heures de perdues par an, évitez le mercredi de 17 à 18 heures
Grenoble : 33 heures de perdues par an, évitez le vendredi de 17 à 18 heures
Marseille : 27 heures de perdues par an, évitez le mardi de 8 à 9 heures
Bordeaux et Rouen : 26 heures de perdues par an, évitez le lundi de 8 à 9 heures à Bordeaux et le mardi de 8 à 9 heures à Rouen
Nantes et Poitiers : 25 heures de perdues par an, évitez le vendredi de 17 à 18 heures à Nantes
et le lundi de 17 à 18 heures à Poitiers.
L'étude statistique sur le trafic en France d'Inrix  révèle que le meilleur jour de circulation est le lundi, en particulier le matin entre 6 et 7 h ainsi que l'après-midi, et le le meilleur matin de la semaine celui du vendredi. Sans surprise, les 10 principaux points noirs en France sont concentrés à Paris (9 sur 10, dont le périphérique extérieur au niveau de la porte d'Ivry, engorgé 99 h par semaine) et à Lyon (Autoroute du Soleil A4 direction La Garde-Limonest à la sortie Quais de Saône - Vieux Lyon).
Conclusion : il vaut mieux changer ses habitudes et se munir d'un bon GPS avec les informations routières. Inrix propose d'ailleurs une application "Inrix Traffic" sur iPhone et iPad.

Blue Dash : le tableau de bord virtuel sur Smartphone

breve_bluedash
BlueDash® est une technologie, actuellement testée par un certain nombre de constructeurs (2 et 4 roues), qui permet de dupliquer les infos du tableau de bord et de façon personnalisée sur un Smartphone. Aujourd'hui, beaucoup de conducteurs ont un iPhone, un Blackberry ou autre type de téléphone intelligent (Windows, Android, Nokia...). On peut en profiter pour beaucoup d'usages. Grâce aux échanges sans fil, on peut penser à de très nombreuses applications. Non seulement l'affichage traditionnel des données sur le tableau de bord (odomètre, compte-tours, témoins, etc. ; mais également, entre autres, les consommations et les émissions, avec des détails concernant les coûts, l'impact écologique du véhicule, ou encore des conseils pour améliorer la conduite et la rendre plus "verte". Des détails impossibles à voir jusqu'à maintenant, concernant les performances du véhicule, étalonnées en fonction du type de conduite, deviennent accessibles grâce au BlueDash®.

Voir la vidéo :



Dans le même temps, on peut programmer l'entretien et les révisions, qui peuvent être indiqués sur l'agenda du téléphone puis sur celui de l'ordinateur. De plus, le dispositif s'ouvre au monde des transports professionnels, avec des solutions ad hoc pour la gestion des flottes. Le Podcasting peut cohabiter avec les informations de bord du véhicule, jusqu'à fournir le bouquet de contenus le plus adapté au voyage de chacun et à sa durée. Et, bien entendu, le tableau de bord affiché sur le portable est personnalisable : le style dans lequel les données sont affichées peut suivre les préférences de chacun.
En intégrant son téléphone avec le véhicule et son réseau électronique, BlueDash® permet au monde de l'automobile d'évoluer au rythme des nouvelles technologies de communication et de son large horizon d'applications. Il peut être inclus dans la gamme de produits d'un constructeur dès la phase d'équipement du véhicule, ou en alternative, comme solution d'après-vente dans le réseau constructeur.
Ce projet est le fruit de la collaboration entre MTA, un fabricant majeur de composants électriques et électroniques destinés au marché automobile, et RE:Lab, une jeune entreprise leader dans le domaine de la recherche et de l'ingénierie des interfaces utilisateur pour l'automobile.
Accéder au site : http://www.bluedash.it/

Affichage tête haute couleur et trafic temps réel pour la nouvelle Série 3

Récemment dévoilée, la nouvelle Série 3 arrivera en février 2012 dans les concessions. Parmi les grandes nouveautés technologiques, ce modèle pourra recevoir l’affichage Tête Haute Couleur, une première dans ce segment. À l’instar des systèmes utilisés dans les avions de chasse, il projette à la demande des informations importantes pour la conduite sur le pare-brise, dans le champ de vision du conducteur. En plus d’être en couleur, le système HUD offre aussi, et c’est une première, de nouvelles fonctions d’affichage comme une interdiction de dépassement, par exemple. D’autres équipements hautement technologiques qui composent l’offre BMW ConnectedDrive seront disponibles sur la nouvelle BMW Série 3 comme par exemple l’information du Trafic en Temps Réel ( RTTI), l’indicateur de limitation de vitesse avec indicateur d’interdiction de dépassement, l’avertisseur de franchissement de ligne avec avertisseur avancé d’angle mort, le régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction de freinage Stop & Go ou BMW Apps, qui donne accès à un contenu multimédia très riche.
La Série 3 proposera également l’Autoradio BMW Professional avec écran 6,5’’, l’interface Bluetooth pour téléphone portable et un port audio USB.

Actualité Automobile du Jeu 8 Nov

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L'arrivée des premiers frimas ? Le Macan ne tient pas à vivre ça ! Pour poursuivre son développement, le petit frère du Cayenne s'est exilé en Espagne, où nos espions ont réussi à le filmer. La plus vendue des Porsche ?...
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StelLab : le hub de recherche de PSA pour anticiper les innovations de rupture (seconde partie)

Après avoir présenté le concept StelLab, qui consiste chez PSA à élargir son champ de recherche, grâce à un réseau de laboratoires très pointus dans leur domaine et qui aiment collaborer avec les industriels, voici quelles sont les innovations que le groupe compte introduire d'ici quelques années sur ses modèles. Il faut tout d'abord préciser que l'humain est au centre des préoccupations des chercheurs. C'est même un facteur récurrent, que ce soit au niveau de l'interface homme-machine ou de l'aspect cognitif. Et ça, c'est plutôt bien.




Par exemple, le labo Neosound travaille sur le design et les interfaces sonores du futur. Un des axes de recherche est le son spatialisé. Un peu à la façon d'Arkamys et du son 3D chez Renault (mais de façon plus chiadée encore), on a le sentiment qu'un orchestre joue dans la voiture, alors que le son ne sort que sur deux haut parleurs. Avec le numérique, on peut simuler beaucoup de choses et finalement influer sur notre cerveau qui - c'est ce que j'ai appris - adapte l'écoute par rapport à ce que l'on voit.
Un exemple de design sonore : pour les voitures électriques, il consiste à produire un son numérique, destiné aux piétons, qui peut faire comprendre que la voiture accélère et arrive à une certaine vitesse.
Encore plus surprenant : on nous a aussi présenté un système qui modifie la voix. Ce synthétiseur rend la voix plus grave ou la féminise. Pour quoi faire ? Cela pourrait servir par exemple pour personnaliser la voix de synthèse du GPS ou d'autres commandes à réponse vocale dans le véhicule. PSA Peugeot Citroën explore d'autres voies dans le numérique et essaie de voir comment l'intégrer à l'automobile. Et le son numérique est clairement une piste d'avenir.


Des travaux sont également menés dans le domaine de l'optique et de l'interface homme-machine Voici par exemple un affichage transparent qui pourrait être intégré dans le vitrage. J'ai vu aussi des développements qui font appel à l'hologramme, à la 3D et à la projection d'un laser. L'affichage du futur sera étonnant. Autre innovation à venir : des ampoules plates qui pourraient réduire significativement la taille et l'encombrement des phares et des feux.
Un autre exemple de l'apport des Open Labs : en s'inspirant de la vision des insectes (mouches, abeilles), avec des capteurs bios, PSA va pouvoir développer des caméras bien plus efficaces pour la détection d'obstacles (et également moins chères) que les radars. 


Ce que l'on voit ici, c'est une carrosserie. Mais, chez PSA on envisage de la recouvrir éventuellement d'un film solaire pour récupérer de l'énergie et alimenter ainsi par exemple les équipements électriques de bord. Autre piste de travail : l'ajout de jets d'air pulsés à l'arrière du véhicule pour réduire la traînée et améliorer ainsi l'aérodynamisme.
Une autre application m'a bluffé. Il s'agit d'un système qui, placé dans la carrosserie et en jouant sur des vibrations, peut servir justement à réduire les bruits désagréables de roulement et en évitant le recours à des matériaux isolants. Le gain à la clé est de près de 10 kg. Et tout cela à partir d'une innovation développée pour le génie civil que PSA a adaptée à l'automobile. On en verra prochainement la traduction sur un coupé cabriolet.


Et pour finir, parlons un peu de robots. Comme je m'y attendais, il a été question d'automatisation de la conduite (pour certaines tâches seulement). C'est un point sur lequel les constructeurs travaillent. Pour cela, PSA peut s'appuyer sur les travaux à l'EPFL de Lausanne. Il existe un autre projet, qui concerne cette fois le travail en usine. A horizon 2025, le groupe souhaite introduire des robots capables d'interagir avec l'homme et qui pourraient l'aider en toute sécurité sur les lignes de montage.
Voilà un premier aperçu, mais StelLab n'en est qu'à ses débuts.

Mitsubishi Lancer Evolution 8



Photo prise lors de l'édition 2008 de la Coupe Goodyear.

TOP 30 Autotitre du 01 au 07/11/2012

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Nouvelle Renault Symbol: elle se prend pour une Dacia Logan! par Caradisiac.com
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Essai Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150 ch (2013) : Candidat au hold up Essai Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150 ch (2013) : Candidat au hold up sur turbo.fr
Voici la quatrième génération du Honda CR-V. Philosophiquement plus proche du break surélevé que du SUV, ce nouvel opus soigne surtout son habitabilité, vraiment exemplaire. Une alternative singulière aux monospaces. CLI...
Tags : essai Honda CR-V 4x4 diesel 150 ch
Essai Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Exclusive Navi AT : Sérieux prétendant par Automobile-magazine.fr
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Essai Opel Mokka 1.4 Turbo 4x4 Essai Opel Mokka 1.4 Turbo 4x4 sur emotoAUTO.com
Opel se voit pousser des ailes pour 2013 avec l'arrivée de ce Mokka, un petit Crossover, et de la très attendue citadine chic prénommée Adam, tous deux présentés lors du dernier mondial de l'Auto à Paris. Un vrai pas en...
Tags : essai Opel Mokka 4x4 essence 140 ch
Essai Opel Mokka : Le grand cru d'Opel par Webcarnews.com
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Marché français : -7,8% pour les immatriculations en octobre 2012 Marché français : -7,8% pour les immatriculations en octobre 2012 sur turbo.fr
Les immatriculations reculent à nouveau au mois d'octobre avec 162 411 unités écoulées à -7.8% par rapport à la même période l'an passé. Renault dévisse à -26.4%, PSA limite la casse à 5%. Quant aux marques étrangères, e...
Tags : présentation statistique marché immatriculation
Le marché automobile français en panne par actu-automobile.com
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Audi : dans le futur, elles ressembleront moins les unes aux autres Audi : dans le futur, elles ressembleront moins les unes aux autres sur turbo.fr
On entend souvent dire que les Audi actuelles ressemblent beaucoup les unes aux autres. Dans un avenir proche, ça devrait changer. La réussite d'Audi est totale en matière d'image ou de ventes depuis plus d'une décennie....
Tags : présentation Audi design
Audi promet du changement dans sa stratégie design par Autodeclics.com
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En 2014, le Duster se transformera en pick-up ! En 2014, le Duster se transformera en pick-up ! sur Caradisiac.com
Rien n'arrête la petite marque roumaine propriété de Renault. Aujourd'hui, Dacia travaille sur un nouvel élargissement de sa gamme. Dans les projets du constructeur, un Duster Pick-Up est à l'étude, c'est son illustratio...
Tags : présentation Dacia Duster 4x4 Pick-Up
Essai BMW M135i : Elle adopte l'esprit grand tourisme Essai BMW M135i : Elle adopte l'esprit grand tourisme sur Le Quotidien Auto.com
Le lancement de la carrosserie trois portes est l'occasion pour la Série 1 d'étrenner l'unique 6-cylindres en ligne essence BMW. Très attendue par les amateurs, cette version joue la polyvalence avant tout. La précédente...
Tags : essai BMW Série 1 M compacte sportive essence 320 ch
Essai BMW M135i : Rapport prix/performances explosif par BlogBMW
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Future Prius : du changement en perspective Future Prius : du changement en perspective sur Cartech.fr
Toyota renouvellera sa Prius courant 2014 et semble bien décidé à faire évoluer son design. Une nouvelle plateforme et une évolution moteur sont également prévus. Pour Chris Hostetter, vice président de Toyota aux Etats-...
Tags : présentation Toyota Prius berline hybride électrique rechargeable
De nombreuses informations sur la future Prius 4 par moteurnature.com
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Essai Peugeot 208, Renault Clio, VW Polo : suprématie en jeu Essai Peugeot 208, Renault Clio, VW Polo : suprématie en jeu sur Caradisiac.com
Véritable star du dernier Mondial de Paris, la Renault Clio est l'un des modèles phares en France. La confrontation avec sa principale rivale tricolore, la Peugeot 208, ainsi qu'avec l'étrangère la plus vendue du segment...
Tags : essai vidéo Peugeot 208 citadine Renault Clio Volkswagen Polo
Le plan anti-pollution de Bertrand Delanoë Le plan anti-pollution de Bertrand Delanoë sur Autodeclics.com
Le maire de Paris, Bertrand Delanoë, dévoilera le 12 novembre prochain devant le Conseil de Paris plusieurs mesures visant à réduire la pollution dans la capitale. Outre des limitations de vitesses abaissées, il est égal...
Tags : présentation Delanoé politique circulation Paris
Le maire de Paris veut interdire les véhicules "anciens" dans la capitale par Caradisiac.com
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Essai BMW Group : Plaisirs automobiles! Essai BMW Group : Plaisirs automobiles! sur vroom.be
Je sais, je sais, je fais un beau métier! Mais certains jours, il est encore plus beau que d'autres. Quand un groupe comme BMW invite quelques journalistes à une "dégustation" de ses produits, je vous assure que cela ne...
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Porsche Macan : Automne au soleil Porsche Macan : Automne au soleil sur Automobile-magazine.fr
L'arrivée des premiers frimas ? Le Macan ne tient pas à vivre ça ! Pour poursuivre son développement, le petit frère du Cayenne s'est exilé en Espagne, où nos espions ont réussi à le filmer. La plus vendue des Porsche ?...
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Le Porsche Macan se rode en Espagne par turbo.fr
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Peugeot 2008 contre Nissan Juke : petites brutes Peugeot 2008 contre Nissan Juke : petites brutes sur Autonews.fr
Lors de la récente édition 2012 du Mondial de l'Automobile, Peugeot présentait le concept 2008, petit crossover urbain dont l'ambition n'est rien de moins que de faire de l'ombre à l'arrogant Nissan Juke. Depuis une quin...
Tags : présentation Nissan Juke Peugeot 2008
Les bénéfices de Chrysler explosent. Qui sauve qui ? Les bénéfices de Chrysler explosent. Qui sauve qui ? sur Caradisiac.com
Les retournements de situation industriels et économiques sont parfois rapides et il n'est pas rare qu'une entreprise à l'article de la mort rachetée par un « bienfaiteur » intéressé devienne après quelques mois celle qu...
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Les résultats de Toyota plombés par le conflit sino-japonais par Autonews.fr
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