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mardi 4 décembre 2012

La voiture électrique en libre-service testée au Japon



Mazda est au coeur d'un projet de voiture électrique en libre-service qui va se dérouler au Japon, à Tsukuba. Cette ville, que l'on surnomme "Science City", se trouve à 50 km de Tokyo et près de l'aéroport de Narita. Plus de 60 instituts de recherche et universités sont concentrés sur le site.
La première information est que Mazda s'intéresse au véhicule électrique. La marque japonaise, qui était la seule à ne pas proposer de véhicule à énergie alternative lors du dernier salon de Tokyo (à part son Premacy hybride à hydrogène), a donc revu sa copie. Mazda va fournir trois modèles électrifiés de la Demio (connue sous le nom de Mazda 2 hors du Japon).




Le projet va se faire en coopération avec Ener1. Il s'agit d'une compagnie américaine qui produit des batteries lithium-ion sous la marque EnerDel. Elle est basée à Indianapolis (tout un symbole) et travaille aussi bien avec l'automobile qu'avec l'industrie militaire. C'est elle qui fournit par exemple le constructeur norvégien Think, dont la City Electric est aussi impliquée dans le projet.



Cette marque nordique est très dynamique et communique beaucoup, dans le monde entier, pour mieux faire connaître le véhicule électrique.



L'intérêt du projet est toutefois ailleurs. Ce qui est intéressant à Tsukuba, c'est qu'on va utiliser les magasins de la chaîne Family Mart du groupe Itochu pour la recharge des véhicules. L'énergie électrique sera produite par des panneaux solaires et stockée dans des stations fixes, où on pourra à la fois recharger rapidement les voitures et faire l'échange des batteries.
Le projet, qui a pour nom "Tsukuba Environmental Style Project", sera une sorte d'Autolib' en réduction. On pourra louer des autos électriques (Mazda et Think) et régler par carte bancaire. Mais, il y aura aussi de l'intelligence pour adapter la production et la distribution d'électricité en fonction de la demande (on appelle cela en anglais le "smart grid"), au moyen de l'informatique.
C'est donc un projet très innovant qui démarre à partir de mars 2010 au Japon.

Connect : le camion communicant du futur

Renault Trucks a imaginé Connect, un concept truck qui préfigure le camion de 2030 ou 2040. Ce véhicule urbain du futur sera bien sûr propre, avec de l'énergie électrique, mais ce sera aussi un véhicule communicant. Le pilote, qui sera en position centrale, aura ainsi accès à de la télématique embarquée. Déjà présente sur les camions Renault Trucks actuels, avec notamment Optifleet ou encore les applications Renault Trucks pour smartphones (le navigateur spécial poids lourds NavTruck, le cahier de conduite virtuel Time Book), elle va prendre de plus en plus d’importance dans le futur. Elle sera indispensable et omniprésente pour renseigner le conducteur sur l’état du trafic par exemple, le niveau d’autonomie de son véhicule ou la borne de recharge la plus proche.
L'idée, c'est : mettre le bon camion, avec la bonne énergie, au bon endroit et au bon moment.

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Permis de conduire électronique : repoussé à septembre 2013 par turbo.fr
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Concours Photo Saab Tour de France : Palmarès et remerciements

Vous avez été bien plus nombreux que nous ne l'imaginions à participer directement par l'envoi de photos ou indirectement en venant soutenir les candidats au Concours Photo Saablog-in - Saab actu, organisé pour le Saab Tour de France du 12 au 22 novembre dernier. Merci à vous tous pour votre participation active.

Compte-tenu des évènements que nous savons, le Saab Tour de France a été, oui, un véritable marathon au cours duquel l'équipe de Saab France s'est organisée pour que chaque concessionnaire puisse tester les deux nouveaux modèles Saab 9-4X et 9-5 Estate.

Tous les témoignages qui nous ont été remontés sont unanimes :
- un moment fort où se sont rencontrés, localement, en concession, les clients, les afficionados, les distributeurs, les dirigeants et employés de Saab France.
- des voitures prometteuses qui redonnent du sens à notre passion pour la marque.

(...) Une super journée avec une ambiance chaleureuse, avec de nouvelles connaissances avec d’autres Saabistes ainsi que Fréderic et Damien de SAAB France (Välkommen)


Je vous fait parvenir ma photo de la SAAB 94X que j’ai pu voir ce jour à la concession SAAB RIVE GAUCHE dont je suis client. Cette photo, comme vous pouvez le constater, est un petit clin d’œil à votre marque et un témoignage de sympathie en espérant une issue heureuse pour vous tous. La petite voiture verte vient de chez vous, donc c’est une vraie SAAB et elle franchit la ligne d’arrivée en vainqueur! La souris n’était là que comme arbitre et témoin de cette victoire!! Bon vent à SAAB, et bravo pour ce modèle vraiment superbe! (Nicolas, Paris)


La photo que je retiens est celle du volant de la 9.5, volant que je souhaite pouvoir tenir un jour pour mes déplacements, surtout celui de la 9.5 Turbo6 que j'ai pu essayer au dernier salon de Paris... "un vrai bonheur"! (Dominique)


(...) le V de la victoire…V comme Victor aussi peut être.. (...)j’ai toujours ma commande de 9.3 griffin cabriolet depuis juillet qui court….(Frédéric)


(...) un grand plaisir pour moi de pouvoir conduire des voitures dont j’avais seulement vu une maquette grandeur nature à Trollhättan en juin 2010 pour le lancement de la nouvelle 9-5. Merci pour votre intérêt et surtout pour votre soutien à la marque SAAB. (Nicolas, Directeur de SELECT AUTO, Saab La Rochelle)


J'ai eu la chance de conduire ces véhicules sur Toulouse aujourd'hui. Le 9.4 X est vraiment une belle voiture. Une petite page d'espoir dans cette actualité morose. Croisons tous, tous les doigts ! (Phil-Tlse)


On a passé un super moment avec Stéphane et Boris de chez saab et l’équipe de la Concession d'Agen (Pierre, Christian….) . On est parti un bon moment pour essayer les voitures et surtout le 94X et là, franchement, une vraie surprise !!!! Une meilleure finition que sur ma 9-5, un super design et une ambiance intérieur au top avec le toit ouvrant…..Suis fan, j’ai essayé de m’arranger avec Stéphane mais il n’a rien voulu savoir !!!! J’ai dû la laisser partir….. Une super idée que ce Tour de France… (Xerox)
_________

Voici maintenant le résultat du vote mis en ligne sur le site dédié Saab Tour de France, sur Saablog-in et Saab actu


Quelques explications sont nécessaires. Le vote a été mis en ligne pendant 4 jours seulement. Tous n'ont pas pu prendre visiblement connaissance de l'information. Ensuite, certains ont osé en parler à leurs amis - on pense à Xerox et à Frédéric bien sûr qui nous ont confirmé la participation active d'une famille très élargie, tous saabiste ou futur saabiste, of course.

Xerox a fait une pub d'enfer! Ses amis et collaborateurs ont joué le jeu et se sont passés le mot. En conséquence, le premier prix du Concours Saab Tour de France est celui de la photo la plus populaire. Et c'est  Xerox qui l'a emporté !

Concours Photo Saab Tour de France 2011
Le 1er prix - la photo la plus populaire - attribué à Xerox
 pour sa photo prise à la concession de Saab Agen

Cher Xerox, sache que pour Noël,
  • Saab Automobile France t'offre une superbe Ursaab en bois en 1/20ème (23 cm env. de long tout de même). C'est donc le premier concept (Ur Saab) dénommé initialement "Saab 92001" (dans la suite des modèles d'avions de l'époque) qui ouvra l'histoire du design fonctionnel dans l'histoire du constructeur Saab Automobile
  • Hirsch Performance, le préparateur officiel de Saab t'offre une superbe casquette de base-ball Hirsch et un très beau porte-clef que tu pourras attacher à la clef électronique de ta Saab 9-5 Turbo4 achetée l'an dernier



  • Enfin RBM Performance, le célèbre fournisseur français de pièces détachées spécialisé Saab, t'offre un très beau tour de cou à l'effigie du préparateur Maptun Performance et un bon d'achat de 50€ sur sa boutique (à partir de 150€ de commande)

Félicitations à toi Xerox et à tes amis et collègues surtout!

_________


MAIS ce n'est pas fini pour les récompenses...

Les organisateurs de ce modeste concours, avec la bénédiction de nos sponsors (si si!), souhaitions aussi récompenser par un jury, plus impartial cette fois, une autre photo. Le choix a été très difficile mais les discussions ont abouti finalement ...
Le jury a choisi pour le 2ème prix du Concours photo du Saab Tour de France la photo la plus enthousiaste qui est celle-là :

Concours Photo Saab Tour de France 2011
Le 2ème prix - la photo la plus enthousiaste - attribué à Frédéric
Photo prise à Saab Saint-Etienne
Le "V" de la victoire comme tu l'as écrit. Et nous espérons que ce V aura le dernier mot pour continuer plus de 60 ans d'histoire de Saab Automobile. Vive Saab! Et Félicitations à toi Frédéric pour cette très belle photo prise devant la calandre de la nouvelle Saab 9-4X

Cher Frédéric, sache que pour Noël,
  • Dimini, le site spécialiste de vente de miniatures, t'offre un modèle réduit au 1/43ème de la mythique Saab 900 Coupé Turbo16 de 1984, avec son avant caractéristique dit "flatnose". 

  • Hirsch Performance, le préparateur officiel de Saab t'offre une superbe casquette de base-ball Hirsch et un très beau porte-clef que tu pourras attacher à la clef électronique de ta Saab 9-5 Turbo4 achetée l'an dernier



  • Enfin RBM Performance, le célèbre fournisseur français de pièces détachées spécialisé Saab, t'offre un très beau tour de cou à l'effigie du préparateur Maptun Performance et un bon d'achat de 50€ sur sa boutique (à partir de 150€ de commande)

 Bravo Frédéric pour cette photo de circonstance et parfaitement saabiste!

_____________


Nous avons eu des retours de plusieurs concessionnaires. Parmi eux, il y a eu le Directeur de Saab La Rochelle (SELECT AUTO) : Nicolas Bernard qui a pris sur sont temps de travail pour nous envoyer amicalement ses photos. Et celle qui a choisi pour le concours est sans aucun doute la plus belle photo des Saab 9-4X et 9-5 Estate de ce Tour de France.

Concours Photos Saab Tour de France 2011
Prix spécial de la plus belle photo des Saab 9-4X et 9-5 Estate
attribué à Nicolas B. SELECT AUTO, Saab la Rochelle

Superbe photo vraiment!

Nicolas, on va vous faire un mail pour votre récompense spéciale offerte par Hirsch Performance AG... Félicitations à vous et à votre concession qui ne démérite pas (et pour votre beau site internet au passage)

_______________


A tous les participants, sachez que vous recevrez également une casquette de base ball Saab ou Hirsch Performance, un tour de cou Maptun Performance et un bon d'achat de 50€ offert par RBM Performance.

Un dernier mot pour dire un grand merci à tous nos sponsors qui ont réagi au quart de tour et avec générosité. Il se trouve que le post sur le vote des photos a battu le record de visites par post (sur Saab actu). Ce modeste concours rapidement improvisé a été l'occasion de parler du Saab Tour dans de nombreuses chaumières saabistes et c'était évidemment notre intention. Jeff de Saablog-in et Rémi de Saab actu vous remercions pour votre fidélité et vous disons à bientôt!

Vive Saab, vive Saab France, vivent les Saab 9-4Xet 9-5 Estate.
Et à l'année prochaine pour le STDF2012! 

Le retour du LAVIA ?

A l'occasion de la cérémonie de remise des écharpes d'or de la Prévention Routière, le Président de la République en a a profité pour annoncer de nouveaux projets en matière de sécurité routière. Il a évoqué alors le projet LAVIA*, qui avait été mené entre 2001 et 2006. De quoi s'agit-il ? D'un système qui tient compte des limitations de vitesse pour adapter automatiquement la vitesse ou informer le conducteur qu'il est en excès de vitesse. Le dispositif fait appel à un récepteur GPS et communique avec l'électronique de la voiture.


En 2005, une flotte de 22 véhicules de marques Peugeot et Renault, équipés du LAVIA et dotés de moyens de recueil de données, a été testée par plus de 110 conducteurs au cours de différentes phases expérimentales en région parisienne. Plus d’un millier d’interviews, plusieurs centaines de questionnaires et près de 27 millions d’enregistrements ont fait l’objet d’une analyse qualitative ou quantitative par des ergonomes, des psychologues de la conduite et des statisticiens. Et tout cela pour quel résultat ? Rien. Le projet dormait dans les cartons depuis 5 ans. A l'époque, les partenaires du projet s'étaient aperçus que ce projet ne pourrait pas marcher tant qu'il n'y aurait pas une base de données unifiée des limitations en vigueur sur les différentes routes. Une base qui n'existe toujours pas, d'autant que la décentralisation est passée par là et que l'Etat est aveugle sur ce qui se passe sur le réseau routier. De plus, la limitation automatique de la vitesse était le mode le moins bien accepté par les testeurs.


Mais, le plus surprenant, est de voir que le LAVIA a finalement été appliqué par le monde du GPS. Hé oui, les GPS nomades ont été les premiers, et depuis des années déjà, à indiquer en permanence quelle est la limitation à respecter. Et le plus drôle est que ce rôle est rempli encore mieux par les avertisseurs de zones dangereuses qui, non seulement indiquent la vitesse limite, mais vont jusqu'à alerter si on est en survitesse. Evidemment, on peut aussi rappeler que plusieurs modèles ont déjà des caméras, pour reconnaître les panneaux de signalisation, et peuvent comparer la vitesse par rapport à ce qui est autorisé. Mais, on ne trouve pas cela chez les constructeurs français. Qu'importe, le chef de l'Etat veut une feuille de route d'application du système LAVIA dans les trois mois. Il en attend un "progrès technologique important".

*Limiteur s'Adaptant à la VItesse Autorisée