L'extérieur se distingue par son style élancé et dynamique, ses flancs sculptés. Nous y trouvons des feux HID et à LED (LTZ) ainsi que des jantes alu de 18 19 ou 20 pouces.
La planche de bord intègre deux écrans, en face du conducteur de 4,2 pouces et sur la console centrale de 8 pouces qui cache un espace de rangement derrière, ce dernier est combiné avec MyLink le cas échéant. Chevrolet affirme avoir travaillé sur le confort via une insonorisation soignée et des matériaux de qualité (cuir, suédine, sièges assurant un excellent support). Pour davantage de visibilité, les appui-têtes arrière peuvent se rabattre en l'absence de passagers.
Les équipements sécuritaires comprennent le régulateur de vitesse adaptif, une assistance au freinage s'il y a risque de collision, une alerte de collision et de franchissement de ligne, une alerte d'angle mort, une aide au stationnement, 10 airbags et OnStar.
Trois moteurs tous associés à une BVA6 sont proposés : un 2,4 litres avec eAssist de 182 chevaux et 233 nm pour une consommation autoroutière estimée de 35 mpg (6,72 l/100 km), un 2,5 litres Ecotec de 195 chevaux et 253 nm ainsi qu'un 3,6 litres V6 de 303 chevaux et 358 nm. Bon à savoir pour les Américains, ils acceptent tous les trois l'essence Regular
Les dimensions sont les suivantes : une longueur de 5,11 mètre, un empattement de 2,84 mètres, une largeur de 1,85 mètres et une hauteur de 1,5 mètres. Le coffre est de 532 litres.
Trois niveaux de finition seront proposés : LS, LT et LTZ. La 2014 Chevrolet Impala sera produite à Oshawa au Canada et à Detoir-Hamtramck.
Via GM
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