Tableau de bord

Le tableau de bord ou combiné d'instruments est constitué d'un ensemble d'indicateurs et de témoins qui renseignent le conducteur d'un véhicule automobile (voiture, camion, moto, bateau, etc.) sur le fonctionnementdu moteur et sur les paramètres de conduite (vitesse instantanée, température extérieure). Il est le plus souvent situé face au conducteur ou pilote, mais dans certains cas, les afficheurs sont situés au milieu de la planche de bord (comme...

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Sécurité passive

La sécurité passive désigne tous les éléments mis en jeu, par exemple dans la conception d'un bâtiment ou d'un véhicule afin de prévenir l'accident ou d'en réduire les conséquences lorsqu'il n'a pu être évité ; par opposition à la sécurité active dont le but est de prévenir la survenue d'un accident. Les principaux éléments de la sécurité passive sont : Les dispositifs de signalisation passive (réflecteur radar sur un bateau), dispositif rétro-réfléchissant...

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Système à carburant

![CDATA[ if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "afficher"; var tocHideText = "masquer"; showTocToggle(); } //]]> Le système à carburant est destiné à recevoir, à stocker et à délivrer le carburant d'un véhicule automobile sous forme liquide ou gazeuse.// Composition Le système à carburant est généralement constitué des éléments suivants : bouchon et tubulure de remplissage ;réservoir à carburant ;système de gestion des vapeurs ;pompe à carburant, filtre et jauge ;ligne d'alimentation moteur. Le système intègre également selon les...

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Système d'allumage à étincelle perdue

Un système à étincelle perdue est un système d'allumage qui concerne certains moteurs à quatre temps à allumage commandé. Les bougies d'allumage créent simultanément deux étincelles, une dans le cylindre en fin de phase d'admission et une autre dans celui qui est en phase d'échappement. Cette conception est plus simple que le système d'allumage conventionnel, mais les étincelles surnuméraires réduisent la durée de vie des composants (rupteur, bougies d'allumage). Quelques exemple de moteurs utilisant cette conception: Certains moteurs V6 Buick,...

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Suspension oléopneumatique

La suspension oléopneumatique est un type de suspension sans ressort mais fonctionnant à l'aide de pistons contenant de l'huile et un gaz. Inventeur Elle fut inventée par George Messier qui l'utilisa dans sa voiture "sans ressort" (1925). Seulement 150 voitures furent vendues. Le système a été adapté pour la Citroën 15H (1954) et la Citroën DS (1955). Dans l'adaptation de Citroën, le fluide hydraulique est sous pression et l'air est inerte. Cette technologie est connue en tant que "hydropneumatique." Le système Citroën règle automatiquement la...

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Suspension hydropneumatique

Suspension hydropneumatique: type de suspension automobile, dérivé de la suspension oléopneumatique, mis au point par Citroën et équipant les véhicules des gammes hautes et moyenne-hautes du constructeur. Elle équipe actuellement les Citroën C5 (versions haut de gamme uniquement) et C6. Plus de 9 millions de véhicules l'employant ont été produits à ce jour. On le retrouve de façon marginale sur l'essieu arrière de certaines Rolls-Royce ainsi que...

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Suspension de véhicule

Les suspensions sur un véhicule, sont les éléments permettant de relier les masses non suspendues (typiquement la roue, les systèmes de freinage, d'entraînement de roue, etc) aux masses suspendues (typiquement le châssis, le moteur et tous les composants du véhicule fixés au châssis). L'utilisation de la suspension est imposée par les irrégularités de la surface sur laquelle se déplace le véhicule. Elle en diminue l'impact sur l'engin, évitant des...

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