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jeudi 20 septembre 2012

Une voiture électrique avec le Tabbee d'Orange au Mondial de l'Automobile



Je vous avais déjà parlé sur ce blog de la Citroën C1 électrique importée par ADM Concept. C'est un modèle qu'on ne trouve qu'en Angleterre, la C1 EV'ie. Et en plus elle est communicante. ADM a intégré à l'intérieur la fameuse tablette Tabbee d'Orange intégrée dans la tableau de bord. La bonne nouvelle est que cette auto zéro émission sera exposée au Mondial de l'Automobile. Orange a en effet décidé de l'exposer au salon, où elle servira pour des essais. Ce sera l'occasion de communiquer sur le Tabbee ainsi que sur Domino (un périphérique Bluetooth qui permet de partager une connexion Internet en 3G et en Wi Fi). Rendez-vous donc au Mondial, où en prime vous pourrez découvrir un film réalisé sur la voiture et les applications sur tablette.





Pour ceux qui ne savent pas ce qu'est le Tabbee, rappelons que c'est une tablette tactile communicante. C'est en quelque sorte l'iPad d'Orange. Le produit permet d'écouter des webradios, de regarder des vidéos et de surfer sur le web. Appliqué à l'automobile, le Tabbee peut rendre des services. On peut envisager par exemple d'y ajouter la fonction GPS pour calculer les itinéraires, s'informer sur le trafic et surtout trouver les bornes de recharge les plus proches.


Mais, ce n'est pas tout. Orange aura d'autres nouveautés à présenter dans le domaine de la voiture communicante. On en repalera.

Harman roule pour la Ferrari FF


Ambiance garantie sur le stand Harman au salon de Francfort. L'équipementier a choisi en effet d'exposer une Ferrari FF (Ferrari Four), que l'on peut approcher et où on peut même monter dedans. Ce n'est pas vraiment un hasard, puisque Harman fournit notamment un système de navigation avec disque dur intégré (30 GB) et reconnaissance vocale, un système audio JBL Professional avec le son révolutionnaire QuantumLogic" (1280 watts, effet surround 7.1, 15 HP, CD, DVD), une connectivité Bluetooth pour profiter de son téléphone (répertoire, menus d'appel) et de sa musique (streaming audio), sans oublier un port USB pour relier son iPod, son iPhone ou tout autre périphérique. Bref, c'est du très haut de gamme.

Actualité Automobile du Ven 21 Sept

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En route vers le véhicule électrique automatisé

Cybergo profil
Les visiteurs du Mondial de l'Automobile pourront apercevoir ce véhicule, qui tient à la fois du véhicule de golf et d'une navette de transports en commun. Et pour cause, le Cybergo est un concept de navette électrique, pouvant accueillir de 6 à 8 personnes. Il pourra se déplacer de façon automatisée (sans chauffeur donc), sur des voies non ouvertes à la circulation, comme des dessertes de parc ou une voirie protégée. Le Cybergo est produit par Induct (http://www.inductsystem.com/), une société française spécialisée à la fois dans la gestion de flottes et l'automatisation de la conduite. J'ai déjà eu l'occasion de parler d'eux sur ce blog. Le véhicule sera visible au Mondial sous forme de maquette et fera l'objet d'une démonstration sur le parvis de la Défense au mois d'octobre. Mais, il y a encore mieux. Le Cybergo va rouler dans les rues de La Rochelle à partir de janvier 2011 et pour une durée de 6 mois. Un test destiné au grand public.


Cybergo usages

La ville des Francofolies, pionnière de la mobilité électrique avec le système Liselec (rebaptisé depuis Yelomobile) de location en libre-service de voitures électriques, va procéder à un test grandeur nature dans le cadre du projet européen CityMobil. Le Cybergo, mais aussi d'autres véhicules automatisés - dont ceux de l'INRIA - vont transporter des rochelais sans émission (et sans conducteur) en milieu urbain, ouvrant ainsi la voie de la mobilité du XXIème siècle.

Cybergo schéma

L'innovation ne vient pas seulement de la conduite automatisée, grâce à des capteurs radar et vidéo pouvant détecter des obstacles comme la traversée d'un piéton. Le Cybergo pourra se recharger à chaque arrêt par induction. De plus, un système de gestion, tenant compte de la fréquentation à chaque arrêt, pourra envoyer dans le circuit des navettes pour répondre à la demande de mobilité. Autrement dit, c'est du transport à la demande.
Voir la page dédiée à ce véhicule : http://www.induct.fr/Les-cybercars-et-la-navette-Induct-CYBERGO_a31.html

Modulgo

Et un peu plus tard, lors du salon de Genève, on pourra voir le Modulgo. Il s'agit là d'un véhicule électrique, pouvant se conduire de façon manuelle ou robotisée (la première version pourra seulement faire du parking automatique). Il se destine aux collectivités locales et aux entreprises. Dans sa version partagée, Modulgo sera commercialisé sous la forme d'un abonnement de service mensuel incluant la mise à disposition du véhicule, le service de télématique abonnement sans fil compris, l'assurance et l'entretien à domicile. On en reparlera...

La borne Wi Fi roulante selon Delphi (seconde partie)

Après un premier aperçu des solutions de connectivité de l'équipementier Delphi, avec les systèmes connectés à haut débit et la famille de produits MyFi, voici la suite des produits et concepts présentés sur le salon de Francfort.


Des Systèmes de Réception Avancés

En connectant les conducteurs à la plateforme de communication de leur véhicule et au monde extérieur, les systèmes de réception avancés de Delphi offrent aux constructeurs automobiles l'accès à de multiples canaux de diffusions et d'accès au véhicule à partir d’un module d’antenne unique. En fournissant des connexions AM, FM, GPS, cellulaires, radio satellite et radio numérique (DAB) ainsi qu’un verrouillage/ déverrouillage et un démarrage mains libres du véhicule, l'architecture de l'antenne multiservices Delphi permet de choisir le niveau de contenu souhaité et de l’adapter aux différents standards en matière de fréquences, en vigueur en Europe, aux Etats-Unis et en Asie. Les antennes Delphi peuvent être utilisées de façon autonome ou être intégrées dans le toit du véhicule et au fur et à mesure que l’infrastructure prend forme. AInsi, elles faciliteront à terme la communication Véhicule-à-Véhicule (Car-to-Car, C2C) et Véhicule-à-Infrastructure (Car-to-Infrastructure, C2X).



Internet peut être intégré aux véhicules en toute sécurité grâce au Module de Connectivité Delphi. En établissant une connexion directe avec l'antenne et une connexion numérique unique avec le centre d'info-divertissement, le module de connectivité réduit les coûts du système et les perturbations du signal (ou interférences) que peut provoquer une connexion à câbles multiples. Le module de connectivité fonctionnant également comme un routeur internet, il permet les communications sans fil entre le véhicule, les passagers et le reste du monde. Le module supporte en outre les diagnostics du système et prépare les véhicules à des développements plus poussés dans le domaine de la télématique.



Les Clés intelligentes

En aidant les conducteurs à rester connectés à leurs véhicules même à distance, les clés intelligentes de Delphi utilisent la communication en champ proche (NFC) pour fournir un lien permanent et sécurisé au système d’information du véhicule tout en préservant la sécurité des échanges de données. Ces clés permettent notamment le contrôle de l’état du véhicule à distance (par exemple "verrouillé"/"déverrouillé"), sa localisation et la restauration des préférences du conducteur (position siège, rétroviseurs, stations de radio). Avec ces clés, les automobilistes seront également en mesure d'améliorer leur consommation d'énergie et de carburant quand le marché des véhicules électriques et hybrides se développera.

La Twingo de 2020 sera uniquement électrique

Renault a récemment organisé un atelier technologique auquel je n'ai pas été invité, mais dont on m'a rapporté tous les détails, et surtout la partie la plus intéressante. La marque au losange a fait un peu de prospective, en présentant la Twingo de 2020. Pour être plus précis, c'était une vision de ce que pourrait être un tel véhicule, montré sous la forme d'un concept de 3 m de long. Nom de code : Next One. Il n'existe pas de photo. En revanche, voici quelques uns des détails qui ont filtré de cette présentation.

Renault estime pouvoir sortir d'ici 8 ans une Twingo électrique au même prix que la version thermique, sans aide de l'Etat. Son coût serait de 10 000 €. Pour arriver à ce niveau de prix, le constructeur français veut produire des batteries moins chères. Voilà qui est "raccord" avec les travaux du CEA sur la filière lithium-ion-phosphate et l'accord en préparation avec LG Chem. Rémi Bastien, le patron de la recherche chez Renault, m'avait confié cet été que Renault travaillait sur des batteries plus abordables, en prévision de l'arrêt des aides d'Etat.
Plus surprenant : la Twingo pourrait n'être proposée qu'en version électrique en 2020. Un choix audacieux ! Pour étayer cette thèse, Renault s'appuie sur un concept encore expérimental : la charge ultra rapide. Grâce à un système de refroidissement liquide, évitant toute surchauffe, la batterie sera capable d'accepter un courant triphasé de 86 kW et de recharger à 80 % en environ 7 minutes. De quoi récupérer 100 km d'autonome en à peine plus de temps qu'un plein d'essence.
Mais, tout cela reste une vision d'ingénieur. La prochaine étape concerne la Twingo électrique de 2014, qui partagera la même plateforme que la Smart ED.

AUD

Audi a 100 ans. La marque allemande, qui intègre aujourd’hui le giron de Vokswagen AG, est née en 1909. August Horch en est l’inspirateur, non sans avoir été évincé au préalable d’une autre marque qui portait son nom ( A.Horch & Co. Motorwagen Werke). Ainsi Audi, tout d’abord baptisée August Horch Automobil Werke, devient rapidement par décision de justice Audi Automobilwerke GmbH. Audi est en fait la conversion latine du patronyme Horch. La première Audi est produite en 1910 : l’Audi Type A. La toute nouvelle marque de Zwickau s’oriente alors vers la compétition pour se faire connaître et tenter de se faire un nom. Audi produit ensuite un premier moteur 6 cylindres, puis 8 cylindres, avec l’Imperator. Mais la grande dépression de 1929, dont nous connaissons un remake de mauvais goût actuellement, va bouleverser la donne…


Audi se fait racheter par DKW et, la grande dépression emporte nombre de constructeurs allemands. Quatre constructeurs unissent alors leur destin (d’où les 4 anneaux), en 1932, dont Audi - DKW, dans ce qui devient Auto Union AG. Audi, au sein de ce consortium, se voit confier la branche moto et petites voitures. C’est ainsi que naîtront toutes ces petites monstruosités automobile qui ont aussi émaillé l’histoire d’Audi. Après la guerre, suite au démantèlement de ses usines,car la marque avait participé à l’effort de guerre nazi, Auto Union s’est installé à Ingoldstadt, pour fuir la zone d’occupation soviétique, Mais en 1964, succédant à… Mercedes, Volkswagen rachète à son tour la seule usine d’Ingoldstadt encore vaillante et ressuscite la marque Audi, tout en conservant le logo d’Auto Union (les quatre anneaux). Ce qui est redevenu Audi achète NSU 5 ans plus tard. La marque se spécialise alors dans le haut de gamme et vient marcher sur les brisées de son grand rival Mercedes. En 1980, Audi présente le fameux concept Quattro (4 roues motrices) avec son coupé du même nom qui fera les beaux jours de la championne française Michèle Mouton. L’histoire a déjà commencé… Pour conclure ce bref historique, appelons l’attention sur le fait qu’Audi, par son dynamisme au sein du groupe VAG, fut en quelque sorte l’instigateur dans les années 60 et 70 du succès de Volkswagen qui fit reposer la plateforme de la première Golf, par exemple, sur les bases d’une Audi.




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Nouveaux moteurs BMW : Six nouvelles mécaniques en 2014 Nouveaux moteurs BMW : Six nouvelles mécaniques en 2014 sur Automobile-magazine.fr
En tant que motoriste de renom, BMW a pour habitude de faire évoluer sa gamme de moteurs très régulièrement. La prochaine étape importante sera franchie en 2014. Dès le premier septembre 2014, la norme de dépollution Eur...
Tags : présentation moteur BMW
Simples mais tellement pratiques : les astuces signées Renault Simples mais tellement pratiques : les astuces signées Renault sur Le Quotidien Auto.com
Si l'on en croit les ingénieurs rencontrés hier à Boulogne-Billancourt, l'habitacle de certaines Renault pourrait recevoir un tiroir en guise de boîte à gants, ainsi que des sièges déhoussables facilement. Lancement prév...
Tags : présentation Renault
La nouvelle Audi A3 Sportback : sportive, polyvalente et moderne La nouvelle Audi A3 Sportback : sportive, polyvalente et moderne sur le mag'auto.fr
La technologie ultralégère confère à cette compacte cinq portes un faible poids, les moteurs sont puissants et très efficients. En ce qui concerne l'infodivertissement et les systèmes d'aide à la conduite, cette nouvelle...
Tags : présentation Audi A3 Sportback break Paris 2012
Une gamme plus étendue pour la nouvelle Audi A3 par actu-automobile.com
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Essai BMW 330d Touring M Sport : plus de coffre à tous les niveaux ! Essai BMW 330d Touring M Sport : plus de coffre à tous les niveaux ! sur actu-automobile.com
La nouvelle BMW Série 3 se décline en version Touring, six mois après la sortie de la version berline. Le lancement de cette nouvelle carrosserie est aussi accompagné d'un moteur attendu dans la gamme : le 6 cylindres en...
Tags : essai BMW Série 3 break diesel 258 ch
Restylage Citroën C3 Picasso : Menues retouches Restylage Citroën C3 Picasso : Menues retouches sur Automobile-magazine.fr
Pour son restylage de mi-carrière, le C3 Picasso n'opère pas une remise en question : le cube de Citroën se contente de procéder à quelques ajustements, qui concernent autant l'esthétique que l'équipement. Avec 31.141 ex...
Tags : présentation Citroën C3 Picasso monospace Paris 2012
Le Citroën C3 Picasso se refait officiellement une beauté par Caradisiac.com
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Numéro 9 : le futur de Citroën décodé Numéro 9 : le futur de Citroën décodé sur Caradisiac.com
En exclusivité, Caradisiac a pu approcher le concept-car qui trônera sur le stand Citroën. La Numéro 9 annonce non seulement la future gamme, mais aussi le nouveau visage très germanisant des futures DS. Après Pékin, Par...
Tags : présentation Citroën DS DS9 Concept berline Paris 2012
Mini Paceman : 4x4, 4 places, 4 motorisations Mini Paceman : 4x4, 4 places, 4 motorisations sur L'argus
Avec cinq modèles au catalogue, la gamme Mini n'est toujours pas au complet. Voici le Paceman qui pour certains passerait presque pour une simple version à trois portes du véhicule de loisirs Countryman. Il est en réalit...
Tags : présentation Mini Paceman coupé Paris 2012
Mini Paceman : Maxi Mini ! par vroom.be
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Peugeot RCZ-R concept Peugeot RCZ-R concept sur Automobile-Sportive.com
La Peugeot RCZ a su remettre du baume au coeur malade des fans du lion, trop longtemps privés d'un modèle aux prétentions affirmées pour donner une suite aux concept-cars toujours plus spectaculaires et désirables mais s...
Tags : présentation Peugeot RCZ Concept coupé sportive essence 260 ch Paris 2012
Peugeot RCZ : Course poursuite par L'argus
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Essai Chevrolet Malibu 2.0 VCDi 160 BVM LTZ+ : Le luxe au juste prix Essai Chevrolet Malibu 2.0 VCDi 160 BVM LTZ+ : Le luxe au juste prix sur Autodeclics.com
Après la Cruze et ses multiples déclinaisons, voici venir l'imposante Chevrolet Malibu, sorte de ''Cruze XL''. Cette grosse berline US débarque sur un segment en difficulté sur notre territoire. Mais la Malibu ne connait...
Tags : essai Chevrolet Malibu berline diesel 160 ch
Essai Chevrolet Malibu : presque l'Amérique ! par Caradisiac.com
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Essai Audi A3 1.4 TFSI 140 Ambiente : Fan de technique Essai Audi A3 1.4 TFSI 140 Ambiente : Fan de technique sur Automobile-magazine.fr
Capable de fonctionner sur deux ou quatre cylindres selon les besoins, ce 1.4 TFSi s'annonce très sobre. Nous avons par ailleurs constaté qu'il est, dans cette moderne A3, particulièrement agréable au quotidien. Comment...
Tags : essai Audi A3 compacte essence 140 ch
Audi A3 2012 1-8 TFSi bi-injection 180 S-Line : Chef de bande par auto-mag.info
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Citroën DS3 Electrum Citroën DS3 Electrum sur Le Moniteur Automobile
Le concept Citroën DS3 Electrum du salon de Paris est tout simplement une DS3 à motorisation électrique. La Française reçoit deux blocs de 65 kW sous le capot pour rouler durant 120 km. La Citroën DS3 Electrum est une dé...
Tags : présentation Citroën DS3 citadine électrique rechargeable 174 ch Paris 2012
Un concept DS3 Electrum, électrique, pour Citroën! par Caradisiac.com
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Restylage Toyota Verso : Regain de personnalité Restylage Toyota Verso : Regain de personnalité sur Automobile-magazine.fr
Depuis l'arrivée de son frère hybride Prius+, le monospace Verso est relégué dans l'ombre. Pour revenir sous les projecteurs, il compte sur un petit lifting, qui lui donne un regard plus expressif. Lassé des critiques su...
Tags : présentation Toyota Verso monospace Paris 2012
Le Toyota Verso nettement amélioré par moteurnature.com
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Nouvelle polémique autour d'un régulateur Nouvelle polémique autour d'un régulateur sur L'argus
Une automobiliste ariégeoise s'est dite victime du blocage de son régulateur de vitesse. La gendarmerie l'a escortée jusqu'à ce qu'elle parvienne à arrêter son véhicule, saine et sauve. Encore un coup du régulateur ? Lun...
Tags : présentation régulateur Toyota
Régulateur de vitesse : une Toyota Prius "incontrôlable" pendant 40 kilomètres près de Toulouse par turbo.fr
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Honda CR-Z : tapi dans l'ombre Honda CR-Z : tapi dans l'ombre sur Autodeclics.com
Honda livre petit à petit des détails sur son futur CR-Z. Après avoir dévoilé trois images, il y a quelques jours, la marque japonaise présente une vue de face de son coupé hybride. Il s'agira de l'une des principales no...
Tags : présentation Honda CR-Z coupé hybride essence électrique Paris 2012
Honda CR-Z : un restylage et plus de nerf par Le Quotidien Auto.com
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Mondial de Paris: le guide des nouveautés françaises Mondial de Paris: le guide des nouveautés françaises sur Autoweb-France.com
Ca y est, nous sommes à la veille du Mondial, que beaucoup attendent depuis 2 ans. Nous changeons de formule cette année, en vous listant quelques jours avant certaines nouveautés que vous pourrez trouver. Certaines mais...
Tags : présentation Salon Paris 2012
Tout ce qu'il faut savoir sur les 60 stars du Mondial de Paris 2012 par Caradisiac.com
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Essai Lancia Thema : Western spaghetti ! Essai Lancia Thema : Western spaghetti ! sur vroom.be
Elle a la carrure d'un joueur de basket-ball, les dimensions d'un Boeing 747 et le look d'un rocker embourgeoisé… Pourtant, elle s'appelle Lancia ! Il n'y aurait pas comme un hic ? Toutefois, ce fruit de l'alliance Fiat-...
Tags : essai Lancia Thema berline diesel 239 ch
Renault : bientôt une Clio IV Initiale Paris, Alpine toujours dans le flou Renault : bientôt une Clio IV Initiale Paris, Alpine toujours dans le flou sur Autonews.fr
Renault peaufine sa stratégie haut de gamme. Si son label Initiale Paris est sur les rails et sera inauguré par la Clio IV, la renaissance de la marque Alpine reste incertaine....
Tags : présentation Renault Initiale Paris Paris 2012
Renault Initiale Paris : le label sera baptisé avec la Clio 4 par turbo.fr
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Essai Honda CR-V : douce évolution Essai Honda CR-V : douce évolution sur Cartech.fr
La quatrième génération de CR-V change en douceur. Des changements bien ciblés qui remettent au goût du jour l'un des pionniers des SUV. Voici la quatrième génération de Honda CR-V. En la comparant aux trois précédentes...
Tags : essai Honda CR-V 4x4 diesel 150 ch
Essai Honda CR-V : bien ficelé mais pas donné par Caradisiac.com
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Essai Opel Astra OPC 280 ch : Ô pressée ! Essai Opel Astra OPC 280 ch : Ô pressée ! sur turbo.fr
Comme pour ses deux précédentes générations, la quatrième Opel Astra est passée entre les mains savantes de l'Opel Performance Center (OPC). Au programme, un 4 cylindres 2.0 turbo de 280 ch pour un comportement routier b...
Tags : essai Opel Astra OPC compacte sportive essence 280 ch
Essai Opel Astra GTC OPC : Ca y est !!! par Sport-Cars.fr
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Essai Toyota GT86 Essai Toyota GT86 sur Autoweb-France.com
Toyota Auris, Avensis, Prius, Prius+… Ces dernières années, la gamme Toyota était devenue quelque peu ennuyeuse ! Mais les choses vont changer, parce que les têtes pensantes s'en sont aperçues. Rappelez-vous, avant les T...
Tags : essai vidéo Toyota GT 86 coupé essence 200 ch
Essai Toyota GT86 : Raviver la flamme par Automobile-Sportive.com
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