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vendredi 28 décembre 2012

Partenariat entre Tom Tom et Expedia



Trouver un hôtel à partir d'un GPS n'est pas très compliqué. Mais, avec un PND classique, on n'accède qu'à une liste de points d'intérêts statiques, qui fait simplement défiler des noms d'hôtels par rapport à l'endroit où on se trouve (ou à destination). Mais, on ne sait pas pour autant s'il y a de la place ou si des promotions sont en cours...




C'est la raison pour laquelle Tom Tom a passé un accord avec Expedia, l'agence de voyage en ligne. Ainsi, les utilisateurs ont la garantie de pouvoir trouver un hôtel libre et à un bon prix. Il suffit d'appeler directement Expedia (grâce à la liaison Bluetooth du GPS), grâce à une application téléchargeable avec le logiciel Home. Pour encourager à l'utilisation de ce service, les clients de Tom Tom qui s'inscriront en premier (avant le 4 janvier 2010) auront même une ristourne supplémentaire de 10 %.

Plus d'infos en suivant ce lien :
http://www.tomtom.com/services/service.php?id=53

Toyota va-t-il sortir une batterie révolutionnaire ?



Les voitures électriques pourront-elles rouler demain pendant des centaines, voire plus d'un millier de km avec un seul "plein" ? IBM avait déjà créé la surprise en rendant public son projet de batterie "500 miles" portant l'autonomie à 800 km avec une technologie lithium-air. Mais, il y a encore mieux. J'ai découvert par hasard en consultant plusieurs blogs et sites qu'une info de taille était sortie en août dernier dans le Nikkei (un quotidien japonais sérieux), et que personne en France n'en avait parlé. Il se trouve que Toyota aurait mis au point avec l'université de Tohoku au Japon (au nord-est de Tokyo) une technologie révolutionnaire qui multiplie par 10 le stockage de l'énergie électrique.




Le projet porte sur la production de cristaux d'oxyde de cobalt-lithium. Si les progrès sont aussi importants que ce qu'annonce le Nikkei, cela porterait donc l'autonomie théorique de 160 km aujourd'hui à... 1600 km. Dans ces conditions, la voiture électrique serait particulièrement attractive, d'autant que la techno explorée par Toyota permettrait à la fois un gain de poids et de place. L'article cite un porte-parole de Toyota, Paul Nolasco (que j'ai déjà rencontré au Japon), qui reconnaît l'existence de ce projet et évoque la date de 2015 pour une possible application sur les hybrides et les véhicules électriques.



Ce qui me pousse à prendre cette information au sérieux, c'est que l'expert de PSA Peugeot Citroën sur l'hybride et l'électrique, Ladimir Prince, m'avait confié il y a quelques mois son sentiment sur une rupture technologique en cours chez Toyota. Il est vrai que le constructeur japonais n'a jamais caché son scepticisme sur la batterie lithium-ion (n'en déplaise à Nissan et Renault), en affirmant que ce n'était pas assez fiable et suffisant en terme d'autonomie. D'ailleurs, la Prius 3 est sortie avec des batteries nickel-métal-hydrure de Panasonic, et non lithium-ion. Pour les tests de la Prius "plug in" (lire l'article du 15 décembre), Toyota a pris le soin de faire développer une batterie spécifique au lithium pour l'automobile. La marque s'appuie toujours sur Panasonic avec qui elle a monté une joint venture (PEVE : Panasonic Electric Vehicle Energy), mais elle va a priori s'orienter vers une technologie de Sanyo (qui a été racheté entre temps par Panasonic justement) pour 2011.



En fait, Toyota a monté une unité de recherche sur les batteries et explore d'autres voies, telles que le lithium-solide et le métal-air. L'objectif est d'éviter le risque d'accident et d'augmenter l'autonomie. Quoi qu'il en soit, cela montre bien que Toyota n'est pas largué sur le véhicule électrique et que se lancer le premier n'est pas forcément une bonne idée sur ce type de marché. Ca me rappelle la fable du lièvre et de la tortue...

Le RNS atteint le cap du million chez Volkswagen

Le constructeur allemand et son fournisseur Continental ont célébré ce mois-ci un petit évènement : la production du millionième système de radio navigation (RNS). VW a adopté à partir de 2007 cet équipement qui, déjà, intégrait un lecteur de DVD et un disque dur de 30 GB et un lecteur de carte SD. Depuis, le modèle a été décliné en plusieurs versions pour les marchés locaux (Chine, Japon, Amérique du Nord) et avec des fonctions en plus (reconnaissance vocale, accès à Internet et Google Earth, navigation off road, réception de la TNT, caméra de recul, kit mains-libres).
L'option est disponible sur 15 modèles de la gamme VW, de la Golf à la Phaeton, en passant par le Touran, la Beetle et le Multivan.

Mini Connected : la vidéo

Je vous ai déjà parlé sur ce blog de Mini Connected : l'option qui permet chez Mini de connecter son iPhone à bord de la voiture et de profiter des applications, dont par exemple Facebook et Twitter.
Voici une vidéo, visible sur la chaîne You Tube de Mini, qui permet de comprendre l'intérêt de ces services connectés. Elle met en scène l'agenda via Facebook et la recherche locale par Google.

Voir la vidéo :

Une nouvelle mobilité se dessine entre particuliers

On assiste en ce moment à une vague de fond qui pourrait bien remettre en cause pas mal de modèles économiques. Ce mouvement a pour nom "collaborative consumption" et explose actuellement sur internet (http://www.collaborativeconsumption.com/). Le principe général est de partager les ressources déjà disponibles, plutôt que de produire toujours plus, ce qui est économiquement et écologiquement plus efficace. Autrement dit, on s'organise entre particuliers. C'est ainsi qu'est né par exemple Voiturelib, une plate-forme de location de voitures entre particuliers. Vous pouvez y louer une Clio pour 30 € par jour et 50 € pour le week-end. Ou, si vous avez une voiture, la mettre en location pendant que vous ne l’utilisez pas. Lancé en mai 2010 dans toute la France, le service référence aujourd’hui 250 voitures de particuliers à louer, de toutes les gammes – de la Renault Twingo à la Porsche Cayenne. Il couvre l'assurance et l'assistance, grâce au concours de MMA.

Les usages sont très diversifiés, et vont de la simple course chez IKEA au mois complet de location pendant les vacances.
Du côté des propriétaires, il s’agit souvent de foyers qui possèdent 2 voitures (35% des foyers en France !) et n’en ont besoin que d’une seule certains jours de la semaine, ou encore de personnes qui partent en vacances et préfèrent alors faire travailler leur voiture plutôt que de la laisser au garage. Une personne qui est prête à louer sa voiture trois jours par mois gagne en moyenne 1200€ par an, de quoi réduire sensiblement son budget auto (plus de 5000€ par an en moyenne en France).
Voiturelib optimise l’utilisation des voitures de particuliers, réduisant le nombre de véhicules nécessaires pour transporter tout le monde.
Lien : http://www.voiturelib.com/


Partant du même principe, Livop propose de louer sa voiture personnelle pendant qu'on ne l'utilise pas. Pour cela, il suffit juste de mettre à disposition son véhicule par internet au moment où on le désire et pour une durée qu'on fixe à l'avance. Grâce à l'auto partage entre particuliers (P2P carsharing en anglais), ceux qui n'ont pas de voiture mais en ont un besoin ponctuel peuvent louer la voiture de quelqu'un d'autre située près de chez eux ou de l'endroit qu'ils choisissent. Ils peuvent l'utiliser à partir d'une heure de location, pour faire une course, aller à un rendez-vous professionnel, rendre visite à des amis, par exemple. Ils économisent ainsi l'achat d'un véhicule et peuvent louer de façon beaucoup plus simple et pratique que chez un loueur traditionnel.
Tout se passe par internet et par SMS.
Les propriétaires de voiture et les locataires s'inscrivent par internet, les mises en disponibilité et les réservations de véhicules se font par internet également. Il n'y a pas d'échange de clefs entre propriétaires et locataires. Livop se charge d'installer un système technologique embarqué dans la voiture qui permet son ouverture avec une carte magnétique. Le locataire ramène la voiture à la fin de sa location à l'endroit où il l'a trouvée.
Créé en septembre dernier par des pros de la location, Livop a mis en place le premier service d'auto partage entre particuliers automatisé en France, simple, pratique et sûr. Le service bénéficie du soutien de l'assureur MMA.
Site : http://www.livop.fr/
Lien blog : http://www.lavoiturechangedemain.com/

Actualité Automobile du Sam 29 Dec

Actualité - Forum - Fiches techniques - Photos - Assurance - Occasion
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Le responsable design et développement de la marque aux anneaux souhaite que les futurs modèles du constructeur allemand soient plus audacieux, et possèdent leur propre personnalité. Wolfgang Dürheimer pratique la remise...
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Avec deux portes et quelques centimètres de plus, l'A3 Sportback convient mieux à une petite famille que la "simple" trois-portes. La Sportback déboule dès février 2013. Histoire de ne pas faire patienter trop longtemps...
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Assurance auto : la fin de la différence des tarifs entre hommes et femmes Assurance auto : la fin de la différence des tarifs entre hommes et femmes sur Le Quotidien Auto.com
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L'automobile allemande a ses icônes avec la 911, la Cox et la Golf. Plus que jamais avec l'introduction de cette 7ème génération, la Golf confirme qu'elle reste la référence sur le segment des berlines compactes et la co...
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Bentley Continental GTC Speed 2013 : 625 chevaux au vent par Automoto.fr
Webcarnews.com - Autonews.fr
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Produite depuis 1955, la Toyota Crown est une institution. Cette luxueuse berline japonaise arrive aujourd'hui à sa quatorzième génération. L'arrivée de Lexus au Japon en 2005 n'a pas empêché Toyota de continuer à y comm...
Tags : présentation Toyota Crown berline

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Le freinage automatique bientôt en série sur les petites voitures ?


C'est en tout cas l'objectif de Continental. L'équipementier rappelle que les trois quarts des accidents arrivent en ville, en raison de la densité du trafic et de la distraction. Rien qu'en Allemagne, il y aurait ainsi 200 000 collisions entre véhicules. Mais, le vrai chiffre est sans doute bien supérieur, car les petits accrochages ne sont pas forcément comptabilisés par les autorités. Le freinage automatique est une technologie aujourd'hui éprouvée, et qui fait appel à des capteurs (laser, radar, caméra) pour scanner ce qui se passe devant le véhicule à une distance de 10 m. Le véhicule peut ainsi alerter le conducteur en cas de danger et même opérer un freinage d'urgence automatiquement s'il ne réagit pas. En dessous de 20 km/h, on peut même éviter à coup sûr l'accident.
Le souhait exprimé par Continental n'est pas neutre, car le marché des petites voitures est évidemment bien plus large que celui des modèles haut de gamme où on retrouve en général ses technologies. Mais, la grande série permettra justement de renforcer la sécurité pour le plus grand nombre. Le freinage automatique n'est d'ailleurs plus seulement l'apanage des grosses berlines allemandes. On trouve ce type de système (City Safety) chez Volvo et Ford. Les VW Up, Skoda Citigo et Seat Mii sont aussi les premières de leur catégorie à proposer ce genre de prestation.

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Samed 29 décembre 2012
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Pour fêter la fin d'année, L'Internaute Automobile vous propose une édition spéciale "voiture insolite". Bonne lecture !

 

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