En 2016, les normes Fédérales américaines exigeront une consommation moyenne de 30 mpg (7,84 L/100 km) pour les SUVs et les pick-ups légers. Pour son futur F-150, Ford envisagerait de réduire le poids de celui-ci en ayant recours au magnesium et à l'aluminium et de construire ce pick-up sur un châssis monocoque. Les avantages du magnesium est qu'il est 36% plus léger que l'aluminium et 78% plus léger que l'acier. De plus il est abondant et recyclable. Les panneaux de carrosserie seraient en aluminium mais la cabine resterait fabriquée en acier pour des raisons de rigidité. Coté moteurs, un 5 cylindres en ligne pourrait faire son apparition. Actuellement, le Honda Ridgeline est le seul pick-up construit sur un châssis monocoque mais sa carrière est très discrète. Affaire à suivre...
Via Pickuptrucks
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