Pas la peine de vous précipiter chez votre revendeur Fisker, il ne s'agit pas du prix de lancement de la Karma mais du poids qu'elle dépasse en pounds, soit 2273 kg. L'info vient d'un membre de la direction de Fisker Automotive et de Jason Forcier, vice-président de A123 Systems, la société qui fournit les batteries pour Fisker. A titre de comparaison, une Chevrolet Volt pèse 3700 pounds, soit 1682 kg. C'est du lourd mais c'est le poids des prototypes, les modèles de production pourraient être plus légers. Russell Datz, un porte parole du constructeur a refusé de commenter cette information. La Karma utilise deux moteurs électriques montés à l’arrière qui développent l'équivalent de 403 chevaux, l’autonomie étant de 50 miles (80 km) en mode « tout électrique », et un moteur GM 2 litres Ecotec qui prend le relais une fois la batterie vide. Les performances annoncées sont 125 mph (200 km/h) et un 0-60 mph en 5,9 secondes. Cette auto sera commercialisée à un prix d’environ 89000 $. Les émissions de CO2 sont de 83 gr/km. La Fisker fera ses débuts américains à Los Angeles, la production commencera en mars 2011.
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