L'affaire Volt a au moins un mérite, elle pousse GM à proposer une batterie qui sera moins volatile sur la prochaine VE programmée par le groupe : la Chevrolet Spark Electric. Jusqu'ici, nous ne savions pas grand chose sur ce modèle à part sa puissance, 114 chevaux, et le fait qu'elle ne sera disponible que dans quelques Etats dont principalement la Californie.
Le constructeur vient donc de faire savoir qu'il utilisera une batterie lithium ion phosphate fournie par la société A123 Systems Inc. basée à Waltham dans le Massachusetts. Avantages de cette technologie : c'est plus sûr (disons que ça prend moins facilement feu) et ça dure plus longtemps.
Notons que Fisker va également utiliser ce type de batterie pour sa Karma et que A123 fournit déjà BMW pour ses ActiveHybrid 5 et ActiveHybrid 3.
Via Automotive News
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