Des informations de Citroen Hypnos :
Imaginez combinant le kilométrage routier et de couple que les moteurs diesel obtenir les avantages d'un hybride dans le trafic urbain. Il s'agit d'une combinaison de rêve, et de PSA est un constructeur automobile qui est fermée à la fusion de ces deux technologies (voir l'HYbrid4 chez Peugeot, par exemple). Récemment, The Times a eu la chance de tester le prototype Citroën Hypnos. Leur prendre, c'est un mélange intéressant dans un véhicule prototype vrai.
Tout d'abord, la fiche technique: l'Hypnos utilise un moteur diesel de 2 litres pour produire 200 ch et reçoit une 50ch supplémentaires à partir d'un moteur électrique alimentant les roues arrière. Le concept devient 62,7 mpg (Imperial, 52 mpg US ou 4.5l/100km) et produit des émissions de CO2 dans le sous 120g/km. Ce sont des chiffres voiture compacte, mais l'Hypnos est pas de tout petits. Les pilotes apprécié la Prius ou le bruit RX400h-like et la pollution des segments libres de conduite en ville ainsi que la réponse du coupleux moteur diesel une fois la glace s'est enflammé. D'autre part, étant donné que les diesels sont plus bruyants que les moteurs à essence, le contraste entre l'électrique et les modes ICE a été plus prononcée.
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