Pour les couleurs c'est très simple, coupé comme cabriolet offrent désormais toute la palette disponible sur la Mustang chez Ford. Des bandes type "course" sont disponible dans différents teintes : noir, blanc émaillé (une première depuis 1970), bleu azure métallisé, blanc "Performance" ou lingot d'argent métallisée sont disponibles. Les autres changements concernant un toit ouvrant optionnel, des sièges Recaro et une jupe arrière modifiée.
Rien de neuf sous le capot en monte standard où le moteur est décliné en trois puissances : 430 (la seule disponible en BVA) en atmo, 525 et 624 chevaux avec l'apport d'un compresseur de chez Ford Racing. Les nouvelles options comprennent un arbre d'entraînement en une pièce, des freins plus puissants, de nouveaux équipements intérieurs ou un ensemble de bouchons moteur en aluminium. Un pack d'admission d'ait froid fait passer la puissance du V8 atmo à 450 chevaux.
Les tarifs débutent à 26 995 dollars ou 33 995 dollars avec compresseur, il faut y ajouter le prix de la Mustang GT qui sert de base.
Via Shelby American
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