Stephens est entré dans l'entreprise en 1969 comme ingénieur payé à l'heure sur le site de Warren, Michigan, dans le cadre d'un programme de coopération entre le géant de Detroit et l'Université du Michigan.
Il a occupé divers postes chez Cadillac puis chez Buick-Oldsmobile-Cadillac à des fonctions de responsabilités avant de prendre la tête de la division "GM Powertrain" nouvellement créée.
Parmi ses "bébés", nous citerons la première génération de V8 Northstar ainsi que les technologies hybrides et la Chevrolet Volt.
Dernièrement, il fût au niveau global directeur des opérations (avril 2009 à février 2011), vice-président des groupes motopropulseurs (juillet 2001 à mars 2008) et voce-président exécutif de la qualité et des moteurs.
Après le 1er avril, Stephens continuera de siéger au conseils d'administrations de Robotics Foundation et au Detroit Science Center. Il est également membre du conseil consultatif à l'école d'ingénieurs de l'Université du Michigan et a été élu à la National Academy of Engineering en 2007.
Via GM
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