Débusquée en phase de tests hivernaux par MotorAuthority, cette Kia K9 occupera un positionnement inédit au catalogue du manufacturier de l'Empire du Matin Calme.
En effet, si Kia partenaire de son compatriote Hyundai, propose actuellement une Optima / K5 cousine de la Hyundai Sonata, il n'offre pas à l'heure actuelle de modèle au dessus de la Cadenza / K7.Cette dernière est assez proche de la Hyundai Genesis qui a pris le relais de l'Opirus un temps importée chez nous.
Alors que Hyundai est déjà présent depuis longtemps sur le segment des grandes routières avec l'Equus, dont la dernière génération est désormais commercialisée aux États-Unis, pour Kia l'arrivée dans cette catégorie constituera donc une grande première.
Si l'allure générale de ce modèle dessiné par le talentueux Peter Schreyer — transfuge de chez Audi — apparaît assez conservatrice, elle devrait tout de même emprunter quelques éléments de design au très beau GT Concept, exposé au Salon de Francfort en septembre 2011.
Sous le capot de cette future concurrente des BMW Série 7, Audi A8 et Lexus LS qui pourrait adopter un autre patronyme que K9 en Europe, on devrait retrouver un moteur essence d'origine Hyundai, en l'occurrence un V8 4.6 de 390 ch couplé à une boîte automatique à huit rapports.
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