Lamborghini R-GT

La bête a été conçue conjointement par Audi et Reiter Engineering dans le but de participer au championnat FIA GT. Afin d'être conforme aux normes FIA et ACO, la Murcielago R-GT abandonne la transmission intégrale pour redevenir propulsion.


La motorisation fait honneur à la robe de la bête et on trouve le V12 maison, d'une cylindrée de 6,0L, annoncé comme très performant. Lamborghini a équipé la R-GT d'une transmission séquentielle, indispensable pour ce genre de compétitions. A noter que le poids de la voiture est limité à 1100 kg.

La R-GT est proposée à un peu moins de 500000 € et la marque au taureau propose une assistance en course à ses clients pilotes.

Pour rappel, le V12 de 6,2L développe sur le modèle de série, pas moins de 580 ch.