Ford espère que sa Focus Electric sera la première auto du genre à 5 places (contre 4 pour la Chevy Volt au passage) à atteindre et même dépasser le seuil de l'équivalent de 100 mpg (2,35 l/100 km). Le constructeur oublie au passage la Coda Sedan qui promet la même performance mais qu'importe. Retraduit en espèces sonnantes et trébuchantes, un trajet de 80 miles (129 km) coûte 2,1 dollars si on prend comme critère le coût national moyen américain de l'électricité. En comparaison le même parcours avec une auto consommant 30 mpg (7,84 l/100 km) coûte 8,8 dollars avec l'hypothèse d'un gallon à 3,3 dollars. Si c'est encore trop cher pour vous, offrez-vous le panneau solaire proposé par l'ovale bleue et les 80 miles vous coûteront 0 dollars. Ford rappelle qu'il a commencé à prendre les commandes de la Focus Electric en Californie, à New York et dans le New Jersey mais se montre pas bavard sur le nombre de bons signés. Pour retrouver les caractéristiques générales de ce modèle, cliquez ici. Le prix de vente est de 39995 dollars, incitation fiscales non déduites.
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