En 1965, la Pontiac GTO est un gros succès et le constructeur offre des modifications à ce modèle dès sa seconde année d'existence. Ce millésime voit donc une GTO avec une face avant (calandre, positionnement des feux) et arrière (de façon plus subtile) revues. Le 6,4 litres V8 reste le seul disponible mais il reçoit des améliorations. La version de base à carburateur quadruple corps voit sa puissance augmenter de 10 chevaux à 335 chevaux (584 nm de couple) alors que la version à triple carburateurs grimpe à 360 chevaux (+ 12 chevaux). Une entreé d'air sur le capot apparaît en août. La transmission standard est une BVM3, une BVM4 est optionnelle. Les deux reçoivent un levier de vitesse Hurst. Une BVA2 était également au catalogue. A l'intérieur, on note des sièges bacquet et du (vrai) bois. La Pontiac GTO millésime 1965 a été fabriquée à 75352 exemplaires dont 20547 versions à triple carburateur. Niveau chronos, la version de 335 chevaux fait le 0-60 mph en 7,2 secondes et le 1/4 de mile en 16,1 secondes à la vitesse de 89 mph (143,23 km/h).
Via Auto Editors of Consumer Guide, photos via Barrett-Jackson, Mecum Auctions, GM
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