Sergio Marchionne a profité du lancement de la production des 2011 Chrysler Town & Country et Dodge Grand Caravan pour donner quelques infos sur la future génération de ses minivans. Je rappelle qu'une seule de ces deux marques commercialisera ce véhicule à l'horizon 2014. Ralph Gilles précise ce point en rappelant que l'échéance est encore lointaine et le groupe veut voir les chiffres de vente de 2011 avant de décider laquelle des deux marques conservera ce modèle. Marchionne affirme lui que Chrysler va "complètement repenser ses minivans", ceux-ci garderont les fonctionnalités du modèle actuel mais il souhaite davantage de souplesse. A propos de souplesse, la future plateforme en promet également (l'actuelle ne peut accueillir que des minivans) ce qui signifie que celle-ci servira le cas échéant à d'autres modèles plus petits selon les besoins des différents marchés. Le CEO de Chrysler parle également d'une version hybride ce qui semble constituer un changement de stratégie concernant cette technologie chez Fiat / Chrysler. Depuis 1983 (Dodge Caravan et Plymouth Voyager, 1989 sous logo Chrysler en Amérique), Chrysler a vendu 13 millions de minivans.
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