La gamme américaine de la Chevrolet Spark se veut simple, tant en prix qu'en finition. Trois niveaux d'équipements sont proposés et le ticket d'entrée est de 12 995 dollars, frais de livraison inclus, un prix un peu élevé je trouve comparé à la Sonic plus grande et bien mieux motorisée (1 500 dollars d'écart seulement).
- La LS embarque déjà la climatisation, les jantes alu de 15 pouces, les vitres électriques, l'essuie glace arrière, 10 airbags, l'ESP, l'ABS, la banquette arrière rabattable 60/40 et un abonnement de 6 moins à OnStar.
- La 1LT à partir de 14 495 dollars ajoute l'écran tactile de 7 pouces avec MyLink, la connectivité bluetooth, la radio Sirius XM avec 3 mois d'abonnement à l'essai, le contrôle de la radio au volant, le verrouillage centralisé sans clé, le régulateur de vitesse, les rétros électriques ou un système antivol.
- La 2LT à partir de 15 795 dollars ajoute les feux antibrouillards, une sellerie en simili cuir, des barres de toit argentées, des chromes, des boucliers peints, un volant cuir et des sièges avant chauffants.
Les options se résument à la boite automatique 4 rapports sur chaque modèle (925 dollars), un chauffe-moteur (75 dollars) et la peinture Black Granite (195 dollars). Les trains roulants sont garantis 5 ans ou 100 000 miles (environ 160 000 km).
Via GM
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