En 1897, lorsque que Marius Berliet fabrique sa deuxième voiturette, il la batise froidement N 2.
Equipée d'un moteur bi-cylindre à plat refroidis par air de 1,9l de cylindrée, elle était tout à fait représentative de l'école de l'automobile Lyonnaise, sa cylindrée jugée importante à l'époque étant justifiée par le relief accidenté de la région. Construite pendant deux ans à 11 éxemplaire, elle était équipée de pneus Michelin et d'une boîte de vitesse à deux rapports.
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