Début des années 60, les constructeurs automobiles américains rivalisent d'imagination pour montrer les concepts les plus futuristes possibles. Cette démrache va aller trop loin avec le 1961 Ford Gyron présenté à Detroit qui embarque les technologies les plus inutiles. Jeugez plutôt : ce concept n'a que deux roues donc pour éviter qu'il ne tangue à basse vitesse, il embarque un système gyroscopique. Une fois garé, ce même concept peut compter sur une batterie de stabilisateurs pour qu'il ne tombe pas sur un des côtés. Deux questions : quitte à pousser le concept à l'absurde, pourquoi ne pas avoir fait un modèle à une roue? finalement, n'aurait-il pas été plus simple de supprimer tous ces gadgets et de rajouter des pneus supplémentaires? nous notorons aussi le bel écran devant les deux passagers qui bouche la vue du conducteur. Que du bonheur.
Généralement un concept annonce un futur modèle ou du moins les orientations stylistiques ou technologiques à venir d'un constructeur. Quelques fois, ça n'annonce rien du tout mais ça ressemble à rien de connu au catalogue. Chez Mercury, oubliez ces coutumes pour le Cougar S présenté en 1999 à Detroit : prenez un Cougar déjà produit et une heure de votre temps, changez quelques bricoles et le tour est joué. Au programme, un kit carrosserie, de nouvelles jantes, une suspension surbaissée de 5 centimètres, des sièges Recaro et c'est en gros tout. Le moteur est un 3 litres V6 de 215 chevaux associé à une BVM5. La Cougar S est une 4 roues motrices. 
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire