Ce sera au mois d'août prochain que le groupe Chrysler stoppera la production du vieux 3,7 litres V6 remplacé par le 3,6 litres Pentastar. Certains pouvaient s'attendre à ce que ça arrive plus tôt mais il s'agit de constituer des stocks de pièces détachées voire de moteurs entiers pour d'éventuels remplacements, sans compter le fait que le Jeep Liberty doit encore tenir quelques mois avec cette mécanique qui constitue son unique offre.
En revanche, le 4,7 litres V8 dont ce 6 pattes est dérivé tiendra jusqu'à l'été 2013 malgré le fait qu'il soit bien moins puissant et pas plus sobre (pas de système de fermeture de la moitié des cylindres ici) que le 5,7 litres Hemi. La raison est simple, les Dodge Durango et Jeep Grand Cherokee se vendent bien en 8 pattes et ces modèles sont rentables donc il faut privilégier la production des Hemi pour eux.
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