Lotus n'en finit plus de décliner des versions compétition de l'Evora. Après les GTE et GTC, voici la nouvelle GX. Cette version sera appelée à courir de l'autre coté de l'Atlantique en Grand Am et en Rolex Series.
Comme la GTC, cette version GX s'équipe d'éléments en matériaux composites et de vitres en plexiglas afin de faire baisser le poids. Pesant 1 150 kg, elle est toutefois plus lourde de 10 kg en raison de l'énorme arceau cage imposé par la règlementation américaine. La Lotus Evora GX adopte des appendices aérodynamiques spécifiques et se sépare de l'ABS et de l'antipatinage.
Sous le capot se trouve un V6 4,0l de 446 ch et 440 Nm de couple, associé à une boite une boîte séquentielle XTRAC à six rapports.
Lotus propose l'Evora GX au tarif de 335 000 dollars, soit l'équivalent de 276 000 euros.
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