Comme nous vous l'avions annoncé, le restylage du Q5 est très léger, seul les boucliers avant et arrière à l’extérieur sont modifiés (nouvelle Single Frame, phares plus agressifs). En revanche le restylage du Q5 est plus prononcé coté technique. Pour la première fois, le Q5 proposera une transmission 4x2, afin d'abaisser le prix d'entrée de gamme, et de réduire un peu plus les émissions de CO². En revanche cette version 4x2 ne sera disponible qu'avec le L4 2.0 TDI de 143 chevaux (320 Nm-5.3 L/100 km-139 g de CO²). Sur les versions à transmissions intégrales, ont retrouve le L4 2.0 TDI à 177 ch (380 Nm-6 l/100 km), tandis que le V6 3.0 TDI qui disposait 240 ch, en offre désormais 245 (580 Nm-6.4 l/100 km-Vmax 225 km/h-0 à 100 en 6.5 sec).
Du coté des motorisations essences, ont retrouves le L4 2.0 TFSI de 225 ch (350 Nm-7.6 l/100 km). Et enfin le V6 3.2 FSI atmosphérique disparaît au profit du V6 3.0 TFSI qui offre 400 Nm de couple, un 0 à 100 km/h franchit en 5.9 secondes et une consommation de 8.5 l/100 km. A noter qu'une version hybrid sera de la partie, mais avec l'ancien 2.0 TFSI de 211 ch avec 350 Nm de couple et un moteur électrique de 54 ch supplémentaires, ils développent ainsi 480 Nm de couple et 245 ch, boite Tiptronic à 8 rapports et un 0 à 100 km/h franchit en 7.1 sec, ce Q5 Hybrid peut se vanter de fonctionner en tout électrique sur 3 km à vitesse constante. Enfin il faut savoir que le stop/start est disponible sur l'ensemble des versions du Q5.
A l'intérieur, on peut désormais surfer sur le net, et envoyer des mails, la cartographie du GPS a été revue, et dispose désormais de Google Street View et Google Earth, le tout sur un écran de 7 pouces. Autres nouveautés, grâce à l'application Audi music stream via un smartphone, le conducteur dispose 5000 stations de radios et permet d'enregistré ses stations de radios préférées sur son smartphone. Une commande vocale nommée Google Point permet au conducteur de choisir sa destination par commande vocale. Une climatisation tri-zone fait son apparition, le dessin de la clé de contact est inédit, et de nouveau volants, sièges et applications décoratives, font leurs apparitions à bord du nouveau Q5.
De nombreux systèmes d'aide à la conduite sont présent, notamment l'avertisseur du franchissement de ligne involontaire, et un détecteur de somnolence.
Le volume du coffre ne varie pas (540 litres et passe à 1560 litres une fois les banquettes rabattues) . Le cx reste à 0.33, et mesure toujours 4m63 de long, 1.90 m de large et 1.65 de haut. Mais avec ces 1755 kilos, mieux vaut opter pour une motorisation supérieur à celle du 143 ch.
Via Audi
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