Le Cadillac SRX Turbo disparait du catalogue faute de ventes suffisantes. 90% des acheteurs de ce SUV ont en effet opté pour le 3 litres V6 injection directe de 265 chevaux et 302 nm de couple. Le 2,8 litres turbo sortant développe 300 chevaux et un couple de 396 nm. La consommation supérieure (11,6 L/100 km contre 10,1 L/100 km en moyenne) de la version turbo serait-elle la cause de son échec commercial?
Via Jalopnik
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