Cadillac SRX, à contre-courant

Alors que la mode est au downsizing, y compris chez GM, voici peut être l'exception qui confirme la règle. Le Cadillac SRX a mis au rebut son 2,8 litres V6 turbo début janvier, il ne subsiste donc que le 3 litres V6 atmosphérique qui va très prochainement prendre la même direction (sauf sur les modèles à l'exportation). Pour remplacer tout ça, elle est là la surprise, attendez-vous à voir un plus gros moteur puisque ce SUV va accueillir le 3,6 litres LFX V6 dont j'ai déjà parlé à propos de se probable venue sous le capot de la Chevrolet Camaro. Ce moteur d'environ 330 chevaux sera à injection directe et compatible au E85. Il devrait malgré tout se montrer plus sobre que le 2,8 litres turbo. Cadillac profitera également du passage au millésime 2012 pour proposer quelques améliorations comme par exemple un volant chauffant.

Via GM Inside News