A l'occasion des 24 Heures du Mans ce week-end, Audi a dévoilé la version sportive du Q5 : le SQ5. Mais attention, alors que l'on attendait tous le V6 TFSi de la S4, c'est un TDi qui se cache sous le capot.
Audi inaugure enfin le "S" sur la gamme des SUV, et le premier à en disposer est le Q5. Fraîchement restylé, le Q5 dispose désormais d'une version sportive baptisée SQ5. A l’extérieur, on retrouve une teinte bleu déjà aperçu sur la gamme "S" de chez Audi. Le SQ5 TDi gagne en dynamisme par rapport à un Q5, notamment grâce à une calandre en aluminium siglée SQ5, on retrouve une lame de spolier avant ainsi que des entrées d'air plus prononcées. De profil on remarquera le logo "V6T" apposé sur l'aile,les rétroviseurs teintés gris, des jupes latérales et des étriers de freins siglés SQ5. Jusqu'à présent, aucuns éléments ne laisse supposer que nous avons à faire à une version TDI, jusqu'à temps que nous n'avons pas vu l'arrière du véhicule. En effet on découvre le logo SQ5 à gauche, et ...le logo TDI à droite. Ce SQ5 adopte un diffuseur incorporant quatre sorties d'échappements.
A l'intérieur, des sièges sport bicolores en cuir Nappa sont présents, ils sont badgés SQ5, ce logo est présent à divers endroits, notamment sur le pommeau de vitesses, les seuils de porte et ainsi que sur le compte-tours, un compte tour qui d’ailleurs voit sa zone rouge débuté à 4500 trs/min, diesel oblige.
Du coté de la motorisation on retrouve le 3.0 L V6 BiTDI de 313ch à 3900 trs/min et 650 Nm de couple disponible dès 1450 trs/min. On retrouve bien entendu la transmission Quattro et la boite Tiptronic à 8 rapports. Le SQ5 TDi peut s'affranchir d'une vitesse maximum de 250 km/h malgré un compteur gradué jusqu'à 300 km/h, un 0 à 100 km/h abattu en 5.1 secondes, le tou pour une consommation mixte de 7.2 L/100 km. Le SQ5 adopte un châssis sport et voit sa garde au sol rabaissée de 30 mm. Il est chaussé de série avec des jantes 20 pouces 255/45, mais peut disposer de jantes 21 pouces en option.
Le SQ5 TDI sera présenté au Mondial de Paris, il sera commercialisé durant le premier trimestre 2013 et avec un prix situé entre 58.500 euros et 59.00 euros. Un pas de plus rapproche donc Audi et son rival dans la déclinaison des modèles sportifs diesel.
Ci-dessous voici la première vidéo de ce SQ5 TDI :
Via Audi
Audi inaugure enfin le "S" sur la gamme des SUV, et le premier à en disposer est le Q5. Fraîchement restylé, le Q5 dispose désormais d'une version sportive baptisée SQ5. A l’extérieur, on retrouve une teinte bleu déjà aperçu sur la gamme "S" de chez Audi. Le SQ5 TDi gagne en dynamisme par rapport à un Q5, notamment grâce à une calandre en aluminium siglée SQ5, on retrouve une lame de spolier avant ainsi que des entrées d'air plus prononcées. De profil on remarquera le logo "V6T" apposé sur l'aile,les rétroviseurs teintés gris, des jupes latérales et des étriers de freins siglés SQ5. Jusqu'à présent, aucuns éléments ne laisse supposer que nous avons à faire à une version TDI, jusqu'à temps que nous n'avons pas vu l'arrière du véhicule. En effet on découvre le logo SQ5 à gauche, et ...le logo TDI à droite. Ce SQ5 adopte un diffuseur incorporant quatre sorties d'échappements.
A l'intérieur, des sièges sport bicolores en cuir Nappa sont présents, ils sont badgés SQ5, ce logo est présent à divers endroits, notamment sur le pommeau de vitesses, les seuils de porte et ainsi que sur le compte-tours, un compte tour qui d’ailleurs voit sa zone rouge débuté à 4500 trs/min, diesel oblige.
Ci-dessous voici la première vidéo de ce SQ5 TDI :
Via Audi
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