Les rumeurs parlent d'un système beaucoup plus au point que celui vu sur la Murcielago Roadster. L'ancienne supercar était équipée d'une capote en toile destinée à supporter une vitesse maximale de 180 km/h.
L'Aventador Roadster utilisera un hard-top en carbone, beaucoup plus rigide mais surtout capable de résister à des vitesses nettement plus élevées. Ce couvre-chef devrait lui faire prendre une cinquantaine de kilos.
Elle sera basée sur la même plateforme en carbone que la version fermée et disposera également du vrombissant V12 6.5 de 700 ch et 690 Nm de couple. Plus rapide que la Ferrari 458 Italia, elle devrait également être plus chère de quelques dizaines de milliers d'euros que sa concurrente au Cavallino Rampante.
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