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établi à Caterham Hill, dans le Surrey, dès 1959.
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En 1973, lorsque Lotus met fin à la production de la Seven,
Caterham en rachète les droits exclusifs. D'où le logo avec le gros sept.
En 1948, l'ingénieur Colin Chapman avait construit une voiture de course
qu’il avait baptisé « Lotus ».
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En 1957, après divers modèles de compétition,
il propose la Seven, une voiture sportive adaptée à un usage routier
avec une carrosserie en aluminium.
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Caterham devient distributeur de Lotus et se focalise sur la Seven dés les années 60.
Caterham devient distributeur de Lotus et se focalise sur la Seven dés les années 60.
Il devient ensuite le plus gros distributeur de Seven de Grande Bretagne,
avant d'en obtenir l'exclusivité de Lotus.
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Lotus confie alors à Caterham l'assemblage des Lotus Seven.
En 1973, Chapman cède à Nearn les droits de production et l’outillage de la S7.
En 2004, l'entreprise est toujours dirigée par son fondateur, secondé par son fils Simon.
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