Nissan et le GPS qui aide à prendre les virages

Nissan va proposer au printemps prochain au Japon, sur la Fuga (une berline inconnue ici), un système d'aide à la conduite lié à la navigation GPS. En intégrant dans la cartogaphie le rayon de courbure des virages, la voiture sera en mesure de "lire" la route et de ralentir ou de freiner en arrivant dans les épingles. Le conducteur ressentira au niveau du pied droit un relèvement de la pédale d'accélérateur, l'invitant à soulager la mécanique et donc à ralentir. C'est la première fois qu'un constructeur associe le GPS, l'accélérateur, le moteur et les freins pour un système d'aide à la conduite (BMW le fait aussi, mais pas encore dans les virages). Notons tout de même que le GPS nomade Navigon 7210 intègre les virages dangereux dans sa carte.
Pour négocier le virage en douceur, et épouser la courbe à la perfection (ce qui demande une grande précision dans la carte), l'électronique de bord prend le relais pour agir sur les roues et la direction.