Quelques avis de propriétaires
«je possède une carrera 2 bleu métallisé de 1996, intérieur cuir noir, quasi toutes options : toit ouvrant, sièges électriques chauffants, régulateur de vitesses, lecteur cd , kit téléphone 8 watts sur console... je trouve cette auto fabuleuse à conduire. sa ligne est intemporelle, particulièrement belle et sensuelle. elle demande certes un entretien régulier et de qualité, mais vous le rendra bien en terme de plaisir de conduite et de longévité, car elle est bien construite avec des matériaux de qualité qui, entretenus, résistent parfaitement aux affres du temps et des kilomètres parcourus ! que du bonheur donc ! ... il suffit d'entendre ronronner son flat 6 pour s'en convaincre... un véritable antidépresseur !»
AVIS DU 2012-03-20 PORSCHE 911 (993) Carrera 2 / S
«mon expérience de la 911 débute en 1997 par un coupé 3l2 puis en 2003 se poursuit par une 964 c4 et enfin en 2004 par une 993 c2 de première génération 1994, 272 cv. la 993 est à mon gout, celle qui de ces 3 porsche est la plus séduisante par son look. après 11 années d'existence sa ligne est indémodable. achetée en avril 1994 à 99000 kms (33000€), j'ai parcouru à ce jour 31000 kms en 15 mois. aucun souci majeur n'est à recenser, deux interrupteurs de lève vitres et une ampoule de l'ordinateur de bord.le reste de l'entretien est composé de pièces d'usure, de "consommables" et de la visite annuelle ou 20000 kms (vidange: 11 litres d'huile, 2 filtres à huile,1 à air, 1 à carburant, 12 bougies tous les 40000 kms, 2 filtres à pollen, etc... soit environ 250€ de pièces et d'ingrédients si l'on fait l'entretien soi même.les pneus sont un budget a prévoir car l'on ne peut guere escompter faire plus de 20000 kms avec un train (environ 600€ quand même...) la consommation d'essence moyenne se situe à 12l/100 si l'on roule cool en utilisant quand même de temps en temps les possibilités de ce fabuleux moteur 3l6.la boite 6 vitesses, la tenue de route,le freinage, la suspension, le couple, les accélérations, les reprises, les performances en général sont signés "porsche", autant dire que peu d'autres voitures sont capables d'en donner autant. j'oublie le frein moteur qui lui aussi est une sécurité supplémentaire. aérodynamiquement parlant, ma voiture est équipée des spoilers et de l'aileron bi-plan de la 993 rs completés par une barre anti rapprochement, je pense que ces accessoires gomment les critiques faites à ce modèle sur son comportement "tête chercheuse" quelques lacunes demeurent pour ternir quelque peu ce tableau idylique (la perfection n'étant pas de monde) je citerai qqs défauts constatés: la ventilation / chauffage / climatisation ne sont pas au niveau, les phares malgré leurs optiques modernes restent insuffisemment performants, par contre les essuies-glaces progressent considérablement en rapport aux générations précédentes. quant à la qualité de fabrication ainsi que celle des matériaux utlisés elles sont tout bonnement excellentes. la 993 vieillit tellement bien que je défie quiconque ne connaissant pas l'historique de la marque, de donner un age a cette voiture. cette particularité à un revers car à si bien vieillir, nombreux sont les compteurs kilométriques qui ont eux "rajeunis" de plusieurs milliers de kilomètres sans que cela puisse se déceler de prime abord sur l'etat général de la voiture. je ne vois rien de conséquent à reprocher à cette porsche. le propriétaire averti saura qu'il faut "en lot de bord" un relais dme au cas ou, que la courroie du double allumeur doit être vérifiée de temps à autre et remplacée tous les 80/100000kms. en conclusion c'est une voiture plaisir absolument fabuleuse. »
AVIS DU 2005-08-03 PORSCHE 911 (993) Carrera 2 / S
«je possède une carrera 2 bleu métallisé de 1996, intérieur cuir noir, quasi toutes options : toit ouvrant, sièges électriques chauffants, régulateur de vitesses, lecteur cd , kit téléphone 8 watts sur console... je trouve cette auto fabuleuse à conduire. sa ligne est intemporelle, particulièrement belle et sensuelle. elle demande certes un entretien régulier et de qualité, mais vous le rendra bien en terme de plaisir de conduite et de longévité, car elle est bien construite avec des matériaux de qualité qui, entretenus, résistent parfaitement aux affres du temps et des kilomètres parcourus ! que du bonheur donc ! ... il suffit d'entendre ronronner son flat 6 pour s'en convaincre... un véritable antidépresseur !»
AVIS DU 2012-03-20 PORSCHE 911 (993) Carrera 2 / S
«une voiture formidable ; plaisir des sens assuré . propriétaire d une 993 cab c4depuis 2 ans chaque coup de clé est une invitation au voyage . seule frustration;ne pas savoir à combien d 'exemplaires cette voiture a été produite . en effet il s agit d' une voiture strictement d origine, avec un moteur 3l8 de 285cv mais sans varioram (modèle réservé à l allemagne lors de sa commerçialisation) ; si quelqu 'un détient cette information n 'hésitez pas..»
AVIS DU 2012-11-24 PORSCHE 911 (993) Carrera 2 / S
«mon expérience de la 911 débute en 1997 par un coupé 3l2 puis en 2003 se poursuit par une 964 c4 et enfin en 2004 par une 993 c2 de première génération 1994, 272 cv. la 993 est à mon gout, celle qui de ces 3 porsche est la plus séduisante par son look. après 11 années d'existence sa ligne est indémodable. achetée en avril 1994 à 99000 kms (33000€), j'ai parcouru à ce jour 31000 kms en 15 mois. aucun souci majeur n'est à recenser, deux interrupteurs de lève vitres et une ampoule de l'ordinateur de bord.le reste de l'entretien est composé de pièces d'usure, de "consommables" et de la visite annuelle ou 20000 kms (vidange: 11 litres d'huile, 2 filtres à huile,1 à air, 1 à carburant, 12 bougies tous les 40000 kms, 2 filtres à pollen, etc... soit environ 250€ de pièces et d'ingrédients si l'on fait l'entretien soi même.les pneus sont un budget a prévoir car l'on ne peut guere escompter faire plus de 20000 kms avec un train (environ 600€ quand même...) la consommation d'essence moyenne se situe à 12l/100 si l'on roule cool en utilisant quand même de temps en temps les possibilités de ce fabuleux moteur 3l6.la boite 6 vitesses, la tenue de route,le freinage, la suspension, le couple, les accélérations, les reprises, les performances en général sont signés "porsche", autant dire que peu d'autres voitures sont capables d'en donner autant. j'oublie le frein moteur qui lui aussi est une sécurité supplémentaire. aérodynamiquement parlant, ma voiture est équipée des spoilers et de l'aileron bi-plan de la 993 rs completés par une barre anti rapprochement, je pense que ces accessoires gomment les critiques faites à ce modèle sur son comportement "tête chercheuse" quelques lacunes demeurent pour ternir quelque peu ce tableau idylique (la perfection n'étant pas de monde) je citerai qqs défauts constatés: la ventilation / chauffage / climatisation ne sont pas au niveau, les phares malgré leurs optiques modernes restent insuffisemment performants, par contre les essuies-glaces progressent considérablement en rapport aux générations précédentes. quant à la qualité de fabrication ainsi que celle des matériaux utlisés elles sont tout bonnement excellentes. la 993 vieillit tellement bien que je défie quiconque ne connaissant pas l'historique de la marque, de donner un age a cette voiture. cette particularité à un revers car à si bien vieillir, nombreux sont les compteurs kilométriques qui ont eux "rajeunis" de plusieurs milliers de kilomètres sans que cela puisse se déceler de prime abord sur l'etat général de la voiture. je ne vois rien de conséquent à reprocher à cette porsche. le propriétaire averti saura qu'il faut "en lot de bord" un relais dme au cas ou, que la courroie du double allumeur doit être vérifiée de temps à autre et remplacée tous les 80/100000kms. en conclusion c'est une voiture plaisir absolument fabuleuse. »
AVIS DU 2005-08-03 PORSCHE 911 (993) Carrera 2 / S
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire