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lundi 27 juillet 2009

Tu rentres ou tu "ressort" ?


Samedi 25 juillet. il est 14h30 environ.
Dans une heure, je me marie. Toute la famille est là, tout le monde s'agite. Ma (superbe) future femme est en entre les mains expertes de la coiffeuse.
Moi, je dois encore m'habiller... Mais, discrètement, je décide de le faire dans une pièce où se trouve une télévision... Les qualifs se déroulent pour le mieux, lorsque Felipe se mange un ressort de 800 grs à 1 kg dans la tronche. Avant même les présentateurs télé, sur les toutes premières images, je comprends ce qui vient de se passer... je suis là, en chaussettes, au centre d'un ballet de préparations et d'agitation, hagard. Sous le choc. Je me marie dans 40 min. et moi je déambule l'air décomposé dans la maison en croisant des gens qui ne comprennent évidemment rien à la situation. Je ne leur explique pas... j'aurais l'air de quoi à essayer de leur faire comprendre une émotion totalement étrangère au bonheur qui m'est promis pour les minutes qui suivent ?
La triste pensée du risque de perdre Massa ne me quittera qu'à mon arrivée à la mairie à bord de la Mercedes classe E kit AMG prêtée pour l'occasion ( et pour laquelle j'ai refusé tout autre chauffeur que...moi ;-).

Grâce aux sourires et à toute la gentillesse de mes amis ( dont Thierry et Quaid déjà cités et présents sur ces pages ) et famille.
Quelques heures plus tard, la discussion et l'interrogation nous animait encore, un verre à la main, alors que nous nous apprêtions à passer une des plus belles soirée de ma vie.
Massa aux dernières nouvelles est entre deux eaux, mais vivra. Moi je pars aux states, là où tout le monde se fout de la F1, je vais oublier tout ça.

Je n'ai ni vu le fin des qualifs (et donc la pôle d'Alonso), ni vu le GP, ni pu analyser l'exclusion de Renault pour le Grand Prix d'Europe. Je n'ai surtout pas vu la victoire de celui que je soutiens par dessus tout. Bref, la vie étant un équilibre, je suppose que c'était le prix à payer dans la balance du bonheur.



18000tours est donc en vacances jusque fin août au moins. Je vais tout faire pour récupérer de l'internet le plus vite possible dans ma nouvelle maison ( et oui je déménage aussi !!! ) et vous retrouver à la rentrée.

samedi 18 juillet 2009

ils ont lourdais Bourdais


Allez Alguers, souri !

Que penser de cette affaire ? C'est à présent officiel depuis quelques jours, la pression est retombée. C'est dans le calme que l'on peut évoquer l'éviction de Seb Bourdais du baquet de la Toro Rosso.

Tout d'abord je trouve cela maladroit, malvenu et pour tout dire inadmissible. Pourquoi ? parce que les données qui font aujourd'hui de Seb un pilote à pied étaient strictement les mêmes lors de sa reconduction de contrat pour 2009. Le Français n'est ni devenu meilleur, ni moins bon, ni plus ou moins sympathique, ou plus ou moins bénéfique à l'équipe. Il est le même. Si Toro Rosso ne voulait plus de lui, il fallait le dégager à l'inter-saison. Le faire maintenant, n'a sur le plan sportif aucun sens.
Sur le plan sportif non... mais sur la plan de la communication alors ?
Le moment est idéal !
La voiture avance comme un âne sous cortisone, les budgets sont au plus bas et tout le monde s'accorde à dire que la TR 2009 porte à merveille les gènes de sa grand-mère, la Minardi. Alors quelles solutions pour Toro Rosso ? créer le buzz ! faire du battage médiatique ! ameuter les journalistes sur un sujet qui ne la remet en rien en question !
En virant Bourdais pour "résultats insuffisants" ( ce qui au passage va leur valoir soit un procès soit un beau petit chèque de dédommagement ) l'écurie Italienne dit : "C'est Bourdais qui rends la voiture lente, pas nous !" D'autant plus "à propos" que le double diffuseur "Red Bull" arrive et que les performances vont naturellement augmenter. Comme par magie, ils vont pouvoir dire : "voyez, depuis qu'il n'est plus là, la voiture marche mieux..."

Et puis l'arrivée du Français en F1 à coïncidé avec la magnanimité du gouvernement pour accepter le Red Bull en France, mais à présent la marque est implantée, elle n'a plus besoin de cette caution d'image auprès du publique et des politiques.

Bourdais à ses défauts et ses qualités. On l'aime on ne l'aime pas. Peu importe. Mais il est victime d'une stratégie marketing et de communication qui l'a dépassé.

Alguersuari ne se pointe pas tout seul, il arrive avec le chèque de Repsol ( lubrifiant Espagnol ) et ça aux yeux des dirigeants de TR, cela vaut surement déjà 2/10ème au tour plus vite que bourdais... reste à l'ibère à démontrer la veracité de la conversion temps/argent. Et là dessus, je ne serais pas son premier supporter. S'il explose Buemi ( vous savez, le pilote encore plus vite que Vettel selon la rumeur...) régulièrement sur la fin de saison, je réviserais mon jugement.

mercredi 15 juillet 2009

C'est cadeau !


Il y a quelques temps, Jean Louis Moncet organisait un concours sur son site pour gagner un voyage au rallye de Finlande ( avec son partenaire... ). N'ayant pas la possibilité d'être disponible, je n'y ai pas participé. Mais mes amis oui... voici ce que Quaid à remporté... Si ça, ça vaut pas du pognon !!!
Je me tâte d'ailleurs à organiser un concours dont le lot serait ma photo signée...

lundi 13 juillet 2009

Mark de talent !


Quelle magnifique année de F1 nous vivons. Après la nette domination des Brawn, voici que se profile une domination de Red Bull. Et encore un nouveau vainqueur de Grand Prix !
Il lui aura fallu attendre 130 GP pour enfin s'imposer. Bravo à lui.

Pas d'émission cette semaine, pas plus que les semaines suivantes. En effet, 18000tours sera en vacances ( mariage dans l'air, voyage de noces, déménagement, etc. ) et les posts risquent de se faire plus rares. Tout rentrera plus ou moins dans l'ordre à la rentrée, même si rassurez-vous, je posterais des choses à chaque fois qu'il me sera possible de le faire !!!

Pour revenir sur ce Grand Prix, je voudrais faire allusion à trois incidents, qui me semble-t-il méritent un peu de développement :

LE DEPART
Lors du départ, Webber à tassé Barrichello. Cette manœuvre lui à coûté un "drive through" mais ce dernier ne l'a pas empêché d'obtenir sa première victoire en GP. Toutefois, je trouve cette sanction méritée. Pourquoi ? tout simplement parce que le grand Mark n'en est pas à son coup d'essais. J'y ai déjà fait allusion ici, mais le métier de pilote de F1 est risqué au quotidien, il devient carrément dangereux lorsqu'on se trouve à la droite de Mark Webber. Le pilote australien à commis à plusieurs reprises déjà, des manœuvre extrêmement risquées sur des pilotes tentant de le dépasser et cela à surement été pris en compte. Même si lors de ce départ, ce ne fût pas la pire, il s'est probablement agit de la goutte d'eau qui a fait déborder le vase. Je souhaite qu'à l'avenir, Webber repense à cette sanction et peut-être freine ses ardeurs à balancer les autres dans le mur quand ceux-ci tentent de le dépasser. Ceci étant dit, je reste très content pour lui, il méritait tellement d'enfin monter sur la plus haute marche d'un podium.

SUTIL-RAIKKONEN
Je suis très très énervé contre Kimi sur ce coup là. Adrian Sutil vient pour la deuxième fois de sa carrière de se faire voler son résultat par le Finlandais, il ne faut pas exagérer. Petit rappel des faits : lorsque Sutil est sorti des stands, alors qu'il occupait la seconde place avant de s'arrêter, Raikkonen a tenté une manœuvre de dépassement stupide et emprunte de mépris et de condescendance sur la Force India, partant de trop loin et insistant jusqu'à l'accrochage. Crétin.
Du coup le pauvre Adrian a du repasser par les stands et alors que sa position tenait du miracle, un troisième arrêt dans sa stratégie devenait insurmontable. Je me demande comment après l'incident de Monaco ou Kimi avait freiné trop tard et ruiné la course de Sutil, le Finlandais à pu éviter la séance de Bourre-pif ( décidément c'est dans l'air du temps ).

BOURDAIS
Alors que le Français a une nouvelle fois connu une course difficile et un abandon technique, le journaliste de TF1 s'est senti obligé de le poursuivre et de lui poser LA question qui ne rimait à rien à chaud : allez-vous arrêter puisqu'il semble que vous soyez viré. Ceci alors qu'aucun communiqué officiel n'a encore été publié. Branlette de journaliste en quête de scoop et qui voudrait tellement, tellement, être le premier à annoncer le malheur d'un pilote. A ceci, Seb a rétorqué ( en direct !!! ) un "arrêtez de me faire chier avec ça" du plus bel effet.
MERCI Seb de l'avoir fait . Merci d'avoir renvoyé ces charognards à leurs supputations. Même si effectivement pour toi, les choses semblent très mal engagées. Tant qu'il respire encore, le lion n'est pas mort. Don't act.

1. Mark Webber Red Bull-Renault
2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault
3. Felipe Massa Ferrari
4. Nico Rosberg Williams-Toyota
5. Jenson Button Brawn-Mercedes
6. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes
7. Fernando Alonso Renault
8. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
9. Timo Glock Toyota
10. Nick Heidfeld BMW Sauber
11. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes
12. Kazuki Nakajima Williams-Toyota
13. Nelson Piquet Renault
14. Robert Kubica BMW Sauber
15. Adrian Sutil Force India-Mercedes
16. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari
17. Jarno Trulli Toyota
18. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes

samedi 11 juillet 2009

Allemagne : la qualif


L'être humain est bien exigeant... je serais presque déçu de la place de Lewis (5) alors qu'en regard du début de saison cette place est pratiquement un exploit.
Très belle première pole position de sa carrière pour Webber. Mises en difficultés pendant longtemps, les Brawn arrachent finalement une deuxième et troisième place et sont donc en sandwich entre les deux Red Bull puisque Vettel est quatrième.
Sutil réalise un exploit en se placant à la 7ème place
Bourdais boit le calice jusqu'à la lie. 20ème et dernier.

1. Mark Webber Red Bull-Renault 1:32.230
2. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:32.357
3. Jenson Button Brawn-Mercedes 1:32.473
4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:32.480
5. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.616
6. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:33.859
7. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:34.316
8. Felipe Massa Ferrari 1:34.574
9. Kimi Raikkonen Ferrari 1:34.710
10. Nelson Piquet Renault 1:34.803
11. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:42.310
12. Fernando Alonso Renault 1:42.318
13. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:42.500
14. Jarno Trulli Toyota 1:42.771
15. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:42.859
16. Robert Kubica BMW Sauber 1:32.190
17. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:32.251
18. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:32.402
19. Timo Glock Toyota 1:32.423
20. Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:33.559

Le retour ?

Les grandes équipes ne meurent jamais... c'est en tout cas ce que dit l'adage.
Quelle surprise de voir Mac Laren et surtout Lewis Hamilton revenir sur le devant de la scène. Meilleur temps des libres 2 et libres 3 !
Je pense qu'il n'est encore pas temps de s'affoler... des champions du monde des essais libres, on en a vu, ils n'ont pas toujours été à la fête le jour J.
Et puis l'Allemagne est tout de même la patrie de Mercedes, alors il pourrait s'agir d'un coup de bluff... quoiqu'en F1 de nos jours les coups de la sorte soient assez difficile à réaliser. Rappelons-nous des Brawn qu'on disait non conformes à l'inter-saison et qui ont démontré la réalité de leurs performances. Alors, rendez-vous pour les qualifs !!! on y verra déjà plus clair.
Notons la seconde place d'Alonso lors des libres 2 également. Pas mal...

Quand aux bruits de toilettes, concernant Seb Bourdais, je tire la chasse en attendant de vraies infos.

jeudi 9 juillet 2009

Les horaires TV d'Allemagne

Petite synthèse des horaires de diffusion du GP d'Allemagne (Nürburgring) à la télé cette semaine :

Vendredi :

9h45 // Essais libres 1 (direct)
19h00 // Essais libres 2 (différé)

---------------------------

Samedi :

10h45 // Essais libres 3 (direct)


13h55 // Essais qualifs (direct)


17h45 // Essais qualifs (différé)

---------------------------

Dimanche :

13h20 // F1 à la Une
13h55 // Départ


17h15 // Course ( rediffusion )

Hors sujet


Pour une fois je me permets de vous parler de tout à fait autre chose que de voitures...
Les deux personnes qui m'ont le plus fait vibrer au monde sont Ayrton Senna et Trent Reznor.

Aucun, mais alors aucun rapport entre ces deux personnes. Juste, le fait qu'avoir été leur contemporain restera aussi marquant que ça à pu l'être pour les contemporains de Shakespear ou de Mozart. Chaque époque ses génies. Ayrton exprimait pour moi le génie du pilotage. Sans conteste.

Le plus grand musicien du 20ème siècle, Trent Reznor : créateur et mentor de Nine inch nails, donnait à Paris (zenith) mardi soir son avant dernier concert en France. Ensuite, nine inch nails aura terminé son existence. De la plus belle des manières, en pleine gloire. Nouvelle preuve de l'intransigeance du maître. Ce soir là, une partie de moi s'est éteinte en même temps que les lumières de la salle se rallumaient, comme une partie de moi est morte le 1er mai 1994.

NIN sera en concert à Nîmes le 28 juillet 2009.

http://www.nin.com

lundi 6 juillet 2009

Où en est-on ?


Agrandir le plan

C'est pas tout, mais il y a un Grand Prix ce week-end ! Toutes ces frasques et autres pauses ne doivent pas nous le faire oublier...

Un petit point à la mi-saison sur les équipes et leur potentiel objectif au Nurburgring :
(entre parenthèse, la position au championnat constructeur avant le nurburgring)

BrawnGP (1) :
Auteur d'un sans faute ou presque depuis le début de la saison, l'écurie de Ross Brawn semble filer vers le titre et son pilote Button aussi.
Objectif ce week-end : Un nouveau doublé ?

Red Bull (2) :
L'equipe savait posséder un bel outil cet année de part la qualité aérodynamique de sa voiture. Après s'être bien défendue, elle à bénéficié d'une évolution signée Adrian Newey qui lui permet de nourrir l'ambition du titre constructeur et pourquoi pas pilote ?
Objectif ce week-end : Au moins une voiture ( celle de Vettel ? ) devant les Brawn

Toyota (3) :
Trulli en était persuadé, la toyota de 2009 était l'arme qui lui permettrait de gagner... même si les nippons ont fait illusion plusieurs fois et notamment en qualification, il apparait que les difficultés se sont accumulée et que la suite de saison sera encore bien difficile. Ça doit râler en haut lieu... un bon résultat est toujours obligatoire !
Objectif ce week-end : Dans les 4 en qualif et sur le podium en course

Ferrari (4) :
Après s'être entêtée depuis le début de la saison avec le SREC et n'avoir obtenu que de médiocres résultat, les rouges semblent se résigner et se tourner vers 2010. Les pérégrination politiques de Montez-y molo n'ont certainement pas aidé à la sérénité de la scuderia. Les rumeurs sur l'état de forme des pilotes et de leur motivation non plus...
Objectif ce week-end : Les deux voitures dans les points.

Williams (5) :
Malgré tout le talent de son pilote phare, l'écurie anglaise ne quitte pas le milieu de plateau. Très souvent devant en essais libres, elle ne parvient que rarement à concrétiser en qualifs tout comme en course. Toutefois, le potentiel est là et le Nico pourrait bien réaliser un exploit d'ici la fin de l'année, avant de partir vers d'autres horizons ?
Objectif ce week-end : Le podium !

Mac Laren (6) :
Très mal née, la KERSée Mac Laren n'a pratiquement pas évoluée dans le bon sens depuis le début de saison. De mauvais résultats, en catastrophiques qualifications, les flèches d'argent ne sont que l'ombre d'elles même et Lewis un Champion du Monde dont la couronne est d'ors et déjà dans la boite, pour la faire suivre poste restante... Mercedes doit commencer à se poser des questions quand aux priorités à tenir en matière de partenariat moteur...
Objectif ce week-end : Eviter le ridicule.

Renault (7) :
Si les Renault allaient aussi vite que la langue de leur patron, elles seraient devant ! Malheureusement, une nouvelle fois, l'écurie "Française" se débat avec une auto médiocre et Fernando Alonso ne peut à la seule force de son talent, la mener vers le podium. Les rumeurs sur son départ vers Ferrari doivent un peu plomber l'ambiance. Quand à Piquet, il rame...
Objectif ce week-end : Q3

BMW (8) :
Certes l'écurie allemande n'est pas la seule à être ridicule cette année, mais cela n'a rien de rassurant. Après avoir poussé le SREC, la firme à l'hélice l'a finalement abandonné. Ses pilotes semblent résignés, 2009 sera une année à oublier, sauf miracle. Scheisse !
Objectif ce week-end : Dans les 10...

Toro Rosso (9) :
La petite sœur italienne de Red Bull fait ce qu'elle peut avec ce qu'elle a ! C'est à dire pas d'argent... à attendre les développements et avoir toujours trois coups de retard, les résultats ne peuvent pas venir... du coup son avenir semble assez sombre, sauf à réaliser un exploit à la Vettel 2008... mais les temps ont changés.
Objectif ce week-end : 1 point ?

Force India (nc) :
Grace à sont partenariat avec Mercedes et le lot de pièces qui allait avec ( boite, hydraulique etc. ) FI rêvait d'une saison où le fond de grille ne serait qu'un mauvais souvenir. Quelques exploits et surtout des belles places "pendant" les grand prix, ne se sont encore pas concrétisés à l'arrivée et l'écurie indienne est la seule à n'avoir marqué aucun point encore.
Objectif ce week-end : 1 point ?

dimanche 5 juillet 2009

Parlez de moi !


Tu seras un grand général mon fils...

C'est bien connu de nos jours celui qui ne fait pas parler de lui est mort.
En ce moment, la F1 nage en pleine crise d'ego et de "regardez-moi" et "je pisse le plus loin" etc. Et il est vrai que Mr Bernie n'avait pas depuis quelques temps occupé la première place dans le top des "gens dont on parle" fut-il le top des personnes les plus nauséabondes...
"C'est terrible à dire je suppose, mais à part le fait qu'Hitler s'est laissé emporter et persuader de faire des choses dont j'ignore s'il voulait les faire ou pas, il était en position de commander beaucoup de gens et d'être efficace. A la fin il s'est perdu, donc il n'était pas un très bon dictateur"
A propos de la démocratie : "[ça]n'a pas fait beaucoup de bien à beaucoup de pays"
ou encore à propos d'Hitler : "leader fort" et "dictateur efficace"
C'est entre autre ce qu'à déclaré l'obsolète papy énervé au Times. Voilà qui est clair. En même temps, il est souvent admis qu'il est préférable de dire ce qu'on pense et ce qu'on est non ? et bien Bernie, lui assume. Non il n'est pas un dirigeant ouvert, souple, intéressé par autre chose que l'argent et le pouvoir. Non il n'est rien de tout cela. Il est un apprenti dictateur dont les maitres ont laissés des traces de type "brûlures" dans l'histoire...
Du coup on comprends aussi mieux pourquoi le renard argenté ( allusion à un autre renard mais du désert celui-là ) n'a pas spécialement été choqué ni offusqué de voir son complice à la tête des affaires, apparaitre en vidéo aux côtés de jeunes prostitués "nazies" vociférant en allemand. Juste un petit jeu du week-end en somme...

jeudi 2 juillet 2009

Bourre pif


C'est tout de même suffisamment rare à ce niveau pour en rigoler un peu :
la scène se passe sur le podium de la course de F3 euroseries au Norisring (27 juin 2009). Alors que les trois premiers ( dans l'ordre : Jules Bianchi, Alexander Sims et Stefano Coletti ) se délectent de leur beau classement, Bianchi tends la main à Coletti. Mais le Monégasque lui rétorque qu'il a eu de la chance de gagner... Bianchi réplique, le ton monte et PAF Coletti colle un bourre pif à Bianchi !
Résultat, le Français dont le manager et patron n'est autre que Nicolas Todt, ira faire un petit séjour à l'infirmerie ( pour la forme ) et Stefano "Tyson" sera déchu de sa troisième place et exclu du week-end. Sanction somme-toute assez clémente, car si de tels faits s'étaient produits en F1, je parie qu'on en parlerait encore pendant 10 ans...
C'est vrai qu'il y a toujours des tensions en course auto et encore plus en circuit où les protagonistes se côtoient à quelques centimètres. Mais de là à se taper dessus... remarquez des fois ça doit faire du bien quand même.
Le site de Jules "Frazier" Bianchi

24h dernière...


Je vous signale que Dimanche 5 Juillet, Eurosport diffusera un reportage de 52 min. tourné dans les coulisses de l'équipe Peugeot Sport. Une belle occasion de voir l'envers du décor et de vivre une dernière fois les émotions de cette riche édition 2009.
Je vais tenter l'enregistrement... si vous le manquez ou ne recevez pas Eurosport, envoyez moi un petit mail, on s'arrangera pour que vous puissiez le voir...

mercredi 1 juillet 2009

Menu puni...


C'est Alain Menu qui pilotera la Chevrolet dont le design est signé par le vainqueur d'un concours "créatif" européen qui visait à proposer une livrée originale pour la Cruze qui courra au Portugal.
C'est un Belge qui à gagné et le Suisse arborera donc ces couleurs ( ci -dessus )...
Je ne sais pas à quoi ressemblait les autres projets, mais franchement, pas la peine de s'être trop cassé le bonnet pour ça. Bref, il a gagné !