Sensualité latine revue
Ce restylage touche en particulier la face avant . Les phares adoptent désormais ,un dessin bien plus moderne et plus travaillé ,ils sont également plus effilés , s'inspirant de la forme de ceux de la nouvelle A6 et de l'architecture intérieur du Q3 .La nouvelle calandre aux bords chanfreinés fait son apparition ,et un bouclier plus travaillé constitué encore plus d'agressivité pour cette A5 .
L'arrière évolue quant à lui très peu si ce n'est que les feux adoptent une signature led intégrale . L'intérieur quant à lui adopte un nouveau volant et des garnitures plus modernes .Pour plus de changement ,on retrouve un nouveau GPS à cartographie Google, un système de maintient dans la file ,un différentiel actif sur les versions Quattro ou encore l'apparition d'une banquette trois places sur la version Sportback .
D'autres part Audi s'est pas mal préoccupé de la consommation de l'A5 . L' A5 adopte ainsi ,une direction à insistance électrique et revoit ses motorisations .
Le 1.8 TFSI , profite désormais d'une double injection directe et indirecte ,la puissance passe de 160 à 170 ch , ce qui permet de passer de 7.1 L à 5.7 L au 100 km . Le 3.2 V6 atmosphérique devient un 3.0 à compresseur qui développe 272 ch , on retrouve ce moteur dans la S5 mais poussé à 333 ch .
Du coté des diesel ,le 2.0 TDI passe de 170 à 177 ch ,et le 3.0 TDI s'attribue désormais deux versions de 204 et 245 ch .
Cette A5 sera commercialisée à l'automne ,après Francfort .
Voici de plus les galeries complètes :
Audi A5 Coupé :
Audi A5 Sportback :
Audi A5 Cabriolet :
Audi S5 Coupé :
Audi S5 Sportback Coupé :
Audi S5 Cabriolet :
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