Voici donc la Force-india... pas mal non ? Avec sa livrée aux couleurs du drapeau indien, elle tournera sur le circuit de Jerez dès demain.
samedi 28 février 2009
Taj mahal où ?
Voici donc la Force-india... pas mal non ? Avec sa livrée aux couleurs du drapeau indien, elle tournera sur le circuit de Jerez dès demain.
je ne puis resister...
je ne puis résister à l'envie de vous montrer cette vue de ce que certains espèrent comme la "vraie" voiture de 2009. Effectivement sur le plan esthétique, il n'y a pas de comparaison possible ! Pour l'heure je ne sais rien de leurs intentions réelles mais ça fait tellement de bien de voir une Renault F1 qui soit belle !
Beaucoup de bruit pour rien
Cette histoire d'Honda commence à légèrement me faire surchauffer les durites. Annoncé sur un coup de tête, le retrait de l'écurie niponne alimente les blogs, journaux et émission de télé depuis des mois. Tout ça pour quoi ? revenir... ho pas officiellement ( ils sont fiers comme un bar à sushi ) mais en mettant des billes dans l'affaire quoi !
Il semblerait que mettre tout le monde dehors coûte plus cher à Honda que d'en garder la plupart une année de plus...
Quid des annonces de rachats à répétition ? 1 euro symbolique ? ( je vous avoue que moi même j'ai songé à les mettre, et puis faute de temps j'ai acheté un morpion avec ) envolées !
Et richard Branson ? disparu ? Ha bah bien sûr, il voudrait acheter une écurie de F1 et en plus gagner de l'argent et de l'image avec ! Naïf va.
Branson voudrait une F1 plus écolo ? mais qu'est-ce que c'est que cette blague ? haaa c'est une question d'image ! ok...
La F1 n'a pas à être écolo puisque son coût pour l'environnement est plus que négligeable à l'échelle planétaire. Le sport le plus polluant du monde, vous savez ce que c'est ? Le ski... alors ok on arrête la course auto, si vous arrêtez le ski.
Bref, je m'égare.
Bon et bien la bonne nouvelle est qu'il y aura bien 20 voitures au départ en 2009. Notons que Mercedes motorisera 6 voitures ( soit 30% du plateau ) ce qui augure d'un rachet probable de la marque par Bill Gates qui est un fan de monopoles faute de l'être des monoplaces.
A part ça, Williams a dévoilé ses couleurs définitives, jolies. Bleu quoi. Bleu comme l'espoir de trouver vite vite de l'argent pour compenser tous les sponsors perdus et la liste est longue.
vendredi 27 février 2009
Emission "pilote"
Voici donc la première émission de l'année. Consacrée à la revue d'effectifs des écuries de F1 qui disputeront le championnat 2009. Vivement le premier Grand-prix à la suite duquel nous vous retrouverons pour une nouvelle émission où nous analyserons plus précisément que pour ce "pilote", la course.
jeudi 26 février 2009
En Bref...
Et bien dites donc ! ça bouge dans le paddock, les choses commencent à sérieusement se préciser ! D'abord l'annonce de la présentation de la Toro Rosso le 4 mars ( 3 jours après la Force India ) mais ensuite et surtout avec cette annonce innatendue qui affirme que Honda ( sous ce nom là ? ) sera bel et bien présente à Melbourne ! On sait que Mercedes avait depuis quelques temps déjà installé son moteur dans le chassis mais à présent il semblerait que tout soit réglé pour voir ces monoplaces sur la grille de départ. tant mieux.
mardi 24 février 2009
Emission...
elle est arrivée !!
quoi donc, la Force India ? non, ce sera pour le 1er Mars...
Mais alors quoi ?
La nouvelle caméra qui va me permettre de réaliser enfin l'emission d'avant-saison. Les problèmes techniques ( du au "duplex" imposé pour la collaboration Brice/Quaid ) s'étant accumulés, j'ai pris pas mal de retard. Mais les choses se précisent, et si tout se passe bien ( je ne peux pas dire comme prévu, puisque jusqu'ici rien ne s'est passé comme prévu ;-) elle sera en ligne la semaine prochaine !
Je croise les doigts... toujours info@18000tours.com pour être personnellement informé de sa mise en ligne.
quoi donc, la Force India ? non, ce sera pour le 1er Mars...
Mais alors quoi ?
La nouvelle caméra qui va me permettre de réaliser enfin l'emission d'avant-saison. Les problèmes techniques ( du au "duplex" imposé pour la collaboration Brice/Quaid ) s'étant accumulés, j'ai pris pas mal de retard. Mais les choses se précisent, et si tout se passe bien ( je ne peux pas dire comme prévu, puisque jusqu'ici rien ne s'est passé comme prévu ;-) elle sera en ligne la semaine prochaine !
Je croise les doigts... toujours info@18000tours.com pour être personnellement informé de sa mise en ligne.
lundi 23 février 2009
dimanche 22 février 2009
Race Pro
Encore un jeu de bagnole, me suis-je dit quand un ami m'a informé de la préparation par Simbin et Atari de Race Pro. Si bien que je m'étais promis de ne pas me précipiter, tant il est facile d'être extrêmement déçu par ce type de production. J'ai il y a quelques années rendu un "Formula One" dans la même journée qui a suivi mon achat, tellement de simulation ou de pilotage, il n'était pas question. Plus récemment, ce fut "Gran Turismo Prologue" qui sans être à jetter à la poubelle, m'avait déçu, puis Grid ( je n'avais joué qu'à la démo mais l'aspect arcade était très présent ). Puis je me suis procuré Forza 2. Et là pour la première fois depuis longtemps, je dois dire que je me suis bien éclaté. Pour autant, je n'ai jamais été complètement à l'aise sur le plan des sensations. Je ne retrouvais pas la nécessité d'appliquer de vraies techniques de pilotage pour faire des temps et je trouvais les voitures un peu fuyante. Fort de ces expériences, j'étais donc échaudé et les tests écrits ( en qui je ne fais que peu confiance puisque réalisés pas des gamers et non des pilotes. Ces derniers analysant souvant le jeu extrêmement réaliste et très très bien fait, dès lors que le logo du jeu en question se trouve brodé sur leur combinaison...)ne me rassuraient guère. Il aura fallu un declic : une interview réalisée au sein même d'un paddock et précisant que toute l'équipe de développeurs était composée de personnes gravitants de près ou de loin dans le sport auto, précisant même que le boss, est par ailleurs pilote pour que je me précipite sur le soft. Et là très honnêtement j'ai trouvé beaucoup d'aspect que je recherche dans ce genre de production. Pas question de faire n'importe quoi ( en mode pro, soit simulation totale ) et les voitures ont des réactions de vraies autos, notamment en ce qui concerne le placement au frein dans les courbes et les transferts de masse. Bien sûr, il n'est pas exempt de défaut : les freins manquent de mordant et surtout de feeling, les voitures tiennent peut-être un peu trop bien la route ( à moins que ce ne soit les souvenirs de forza la patinoire qui me restent en tête ) mais quel pied de piloter une F3000 dans les rues de PAU !
La perfection n'est pas de ce monde et n'existe pour l'heure dans les jeux vidéo, mais quel bon achat.
samedi 21 février 2009
La coke de Virgin... les Bull !
Personnellement, je n'ai jamais vraiment compris pourquoi la firme dont la bouteille est le deuxième symbole le plus connu au monde après la croix de Jesus, n'est jamais apparue sur une formule 1. Non pas que d'instinct je ressente le lien qu'il pourrait s'établir entre la boisson gazeuse et la cible des "fans de F1", mais là où il y a forte notoriété, fort relais des médias et beaucoup de pognon, on pouvait s'attendre à voir Coca-cola mettre son grain de caféine. Mais non jamais.
Par ailleurs, Red Bull, GRAND concurrent de la marque originaire d'Atlanta, est non seulement présent, mais il possède deux équipes !!!
Red Bull 2 - Coca Zero
Mais voilà que se profile à l'horizon ( rien n'est signé encore ) l'arrivée de Richard Branson dans le paddock... pdg de Virgin, donc de :Virgin Cola !
Virgin Cola 1 - Coca... light
Alors mon intuition serait alors la suivante :
Pour 2010 on annonce une équipe de F1 américaine, provisoirement ou non baptisée USF1 ( appréciez au passage l'acronyme dont le logo fait USA si on colle le F et le 1... brillant.) Pourrait-on raisonnablement croire que Coca resterait là, sans réagir, alors que deux concurrents sérieux pourraient prétendre à l'exposition médiatique de la F1 ? Moi je prends le pari qu'ils seront sponsors ( si virgin y est ) de USF1 et si ce n'est pas eux... ce sera Pepsi !
Coca Cola a par ailleurs signé un partenariat avec l'IRL pour être le sponsor officiel du championnat jusqu'en 2010 alors que Red Bull est présent aux 500 miles d'Indianapolis ! preuve que les boissons gazeuses s'intéressent plus que jamais au sport automobile.
Après les "cigarétiers", ce seront peut être les "sodatiers" qui seront les nouveaux portes drapeau de la F1. Moins de cancer du poumon, mais plus de diabète.
mercredi 18 février 2009
Ca avance...
La préparation de l'émission consacrée
à l'avant premier grand-prix avance...
rendez-vous très bientôt !
Pour être tenu informés de sa mise en ligne,
envoyez "émission" à info@18000tours.com
à l'avant premier grand-prix avance...
rendez-vous très bientôt !
Pour être tenu informés de sa mise en ligne,
envoyez "émission" à info@18000tours.com
lundi 16 février 2009
vendredi 13 février 2009
Ghosn with the wind
«Nous n’avons pas encore touché le fond» déclarait hier Carlos Ghosn au Parisien.fr... Je voudrais vous faire partager ici mes interrogations, voir mes inquiétudes face à la situation de Renault F1. La R29 ne semble pas bien née ( elle n'est pas bien "nez" non plus...) les essais ne se passent pas bien et les temps restent médiocres. Tout n'est pas perdu, mais on sait que le retard accumulé pendant l'inter-saison se paie comptant dès les premières courses... Rappelons nous qu'ING, principal sponsor de la marque au losange, à de sérieuses difficultés financières. Le budget 2009 était de toute façon déjà alloué, mais quid de 2010 ?
Et que pensez-vous qu'il se passe dans la tête de Carlos Ghosn ?
Comment va-t-il envisager l'avenir si :
1 - les résultats de l'écurie sont mauvais
2 - les sponsors ne sont plus au rendez-vous
3 - le groupe Renault est en grande difficulté
Pour moi la réponse est clair : pour Renault la F1 ce sera terminé en 2010.
La seule solution est que l'écurie franco-anglaise soit régulièrement sur le podium et gagne des courses. Sinon comment le PDG de Renault pourra-t-il rester crédible en maintenant des dépenses pharaoniques pour la F1 d'un côté et en recevant des aides de l'état pour éviter les plans de licenciement de l'autre ?
Si la rumeur qui annonce un pré-contrat d'Alonso chez Ferrari est vraie, tout cela pourrait aller très très vite.
mercredi 11 février 2009
La boite à Shumi
Et bien oui mais bon ! Tout le monde le sait : faire de la moto c'est se garantir d'incomparables sensations, mais c'est aussi se garantir de grosse cartouches. Schumacher vient d'en faire les frais... C'est bien beau de rechercher "l'extrême" mais pourquoi ne pas laisser les autres tomber ? Pour faire de la moto à très haut niveau il faut vraiment avoir débranché son cerveau, mais il me semblait que le grand Michael était plutôt de ceux qui utilisaient leur tête pour autre chose que faire des trous dans la piste. Je me suis trompé. Il n'empêche qu'il a quand même perdu connaissance et qu'il à été transporté à l'hôpital de Murcie (Espagne) où les médecins ont diagnostiqué deux côtes cassées. Plus de peur que de mal. Tant de millions accumulés pour essayer de se tuer après deux ans de retraite, est-ce bien raisonnable ?
mardi 10 février 2009
lundi 9 février 2009
Donne des aiiiiiiles
Lundi 9 janvier 2009, Jerez. Red Bull vient de présenter sa nouvelle monoplace. Première impression, elle est très élégante ! toute en finesse. Bien mise en valeur par sa très belle livrée en accord avec son sponsor/propriétaire. Pour ce qui est des performances,nous devrons encore attendre.
A part ça, une info datée mais voici un lien vers une petite vidéo de Seb Loeb essayant la RB4 :
http://www.dailymotion.com/video/x7jn1f_sebastien-loeb-en-f1-red-bull_auto
samedi 7 février 2009
En attendant lundi...
Regardez cette très belle animation 3D de la Red Bull avec pour prétexte les changements sur les autos 2008-2009. Du beau boulot.
vendredi 6 février 2009
changement de nom
19000tours n'est plus... j'ai en effet découvert qu'un blog antérieur portait déjà ce nom. Pour éviter toute discussion, je préfère changer en 18000tours... ce qui est de toute façon plus cohérent avec le nouveau règlement ;-)
Le blog est desormais accessible de façon très simple à l'adresse :
http://www.18000tours.com
Bien à vous mes fidèles lecteurs...
Le blog est desormais accessible de façon très simple à l'adresse :
http://www.18000tours.com
Bien à vous mes fidèles lecteurs...
Ne jamais vendre la peau du taureau
On l'annonçait fini, foutu, dégagé. On le disait à sec financièrement, lâché par ses sponsors. On le disait démotivé, pressé de retourner aux état-unis. On le disait écœuré du Red bull ( non ça c'est vrai, on le disait pas... ) et bien NON !!!
Sebastien Bourdais reste ches Toro Rosso pour 2009 ! C'est annoncé sur son site ( lien sur le côté de cette page ).
Alors là bien sûr, il va s'en trouver pour déclarer "moi j'y croyais, je pense depuis le début que c'est la meilleure solution pour Seb. Vous comprenez changer les deux pilotes aurait été dangereux pour TR, etc." et même si tout cela est vrai, personne n'en menait vraiment large et il s'en trouvait peu pour parier sur le maintien du Français. Mais c'est fait. Nous aurons donc le plaisir de retrouver Bourdais au départ des GP 2009. Mais attention : pas de souci pour accepter qu'il se soit vu "dominé" par Vettel en 2008, mais hors de question qu'il soit derrière Buemi en 2009. Si tel était le cas, je crois qu'il serait temps pour le Manceau de songer à se mettre au bowling.
jeudi 5 février 2009
mercredi 4 février 2009
En passant
La nouvelle Red Bull sera présentée lundi 9 à Jerez...
Peter Solberg (qui a décidé de ne pas se lancer dans une carrière de cascadeur, contrairement à ce que certaines images laissaient croire ) à essayé le proto Oreca. Penserait-il ainsi à défier Sebastien Loeb sur les circuits ? Courageux de la part du Norvégien, s'il est aussi loin de Seb qu'en rallye, le ridicule ne sera pas loin... mais ça Peter commence à s'habituer.
Il se murmure qu'une écurie de F1 venue des Etats-unis pourrait faire son apparition en 2010...
Jean Philippe Dayraut gagne l'Andros 2009. Pour le premier engagement de Skoda dans cette discipline. Bravo.
Peter Solberg (qui a décidé de ne pas se lancer dans une carrière de cascadeur, contrairement à ce que certaines images laissaient croire ) à essayé le proto Oreca. Penserait-il ainsi à défier Sebastien Loeb sur les circuits ? Courageux de la part du Norvégien, s'il est aussi loin de Seb qu'en rallye, le ridicule ne sera pas loin... mais ça Peter commence à s'habituer.
Il se murmure qu'une écurie de F1 venue des Etats-unis pourrait faire son apparition en 2010...
Jean Philippe Dayraut gagne l'Andros 2009. Pour le premier engagement de Skoda dans cette discipline. Bravo.
