Seat Ibiza Cupra restylée / Citroën DS3 Cabriolet 1.6 THP 155 Sport Chic /Renault Clio 4 RS / Jaguar XKR-S /

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Seat Ibiza Cupra restylée Comme la version classique de l'Ibiza, la sulfureuse Cupra revient sous les projecteurs avec un style affûté, mais une partie mécanique inchangée. Performances et sobriété sont néanmoins en progrès sur cette GTI à prix serré mais toujours policée. Voir la vidéo  Michelin, une meilleure façon d'avancer  Calculez votre itinéraire Vous cherchez de nouveaux pneus ? Information trafic Essais - Vidéos Citroën DS3 Cabriolet 1.6 THP 155 Sport Chic L'avantage de s'installer dans un segment déjà occupé par la concurrence est de pouvoir s'inspirer du meilleur pour proposer le compromis idéal. La DS3 Cabriolet est née ainsi avec un tempérament routier tendant vers la Mini et une solution de toit empruntée à la 500C. Le tout avec un minimum d'interventions sur les lignes tant appréciées de la petite bimbo. Renault Clio 4 RS Quatrième génération de Clio sportive, en tenant compte des versions 16s ou Williams, la petite dernière revoit complètement sa copie. Bien plus hi-tech, plus facile à prendre en main et plus polyvalente sur route ouverte, elle cherche à élargir son rayon de séduction quitte à tromper ses plus fidèles amants. Subaru Forester 2.0D Sport Plus tout à fait break surélevé, presque SUV, l'habile Subaru Forester cultive sa différence avec cette 4e génération. Mais il gagne un style qui pourrait enfin l'aider à sortir de l'anonymat. Pourtant, c'est toujours pour sa polyvalence et ses qualités routières que ses fidèles le plébisciteront. Jaguar XKR-S Jaguar de route la plus puissante de tous les temps, le coupé XKR-S entre de plein fouet dans le cercle très fermé des supercars. Nous en avons pris le volant pour un essai riche en vocalises ! Sécurité routière Sept conducteurs sur dix doutent des vitesses à respecter Dès le 15 mars prochain, une nouvelle génération de radars embarqués au sein de véhicules banalisés sera mise en service. Étude à l'appui, « 40 millions d'automobilistes » regrette une nouvelle fois que la répression soit l'unique méthode envisagée pour lutter contre la dangerosité des routes.

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