Livop, l'auto partage entre particuliers

Partant du principe qu'une voiture reste immobilisée 90% de son temps, Livop propose de louer sa voiture personnelle pendant qu'on ne l'utilise pas, de façon à gagner l'argent qui remboursera les coûts liés aux frais d'entretien de son véhicule, à son assurance, aux mensualités de son crédit. Pour cela, il suffit juste de mettre à disposition son véhicule par internet au moment où on le désire et pour une durée qu'on fixe à l'avance.
Grâce à l'autopartage entre particuliers (P2P carsharing en anglais), ceux qui n'ont pas de voiture mais en ont un besoin ponctuel peuvent louer la voiture de quelqu'un d'autre située près de chez eux ou de l'endroit qu'ils choisissent. Ils peuvent l'utiliser à partir d'une heure de location, pour faire une course, aller à un rendez-vous professionnel, rendre visite à des amis, par exemple. Ils économisent ainsi l'achat d'un véhicule et peuvent louer de façon beaucoup plus simple et pratique que chez un loueur traditionnel.
Tout se passe par internet et par SMS.
Les propriétaires de voiture et les locataires s'inscrivent par internet, les mises en disponibilité et les réservations de véhicules se font par internet également. Il n'y a pas d'échange de clefs entre propriétaires et locataires. Livop se charge d'installer un système technologique embarqué dans la voiture qui permet son ouverture avec une carte magnétique. Le locataire ramène la voiture à la fin de sa location à l'endroit où il l'a trouvée.
Créé en septembre dernier par des pros de la location, Livop a mis en place le premier service d'auto partage entre particuliers automatisé en France, simple, pratique et sûr. Le service bénéficie du soutien de l'assureur MMA.
Site : http://www.livop.fr/

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Chrysler propose la TV mobile aux USA

Chrysler est décidément très en pointe sur la communication embarquée. Figurant parmi les premiers aux US à avoir adopté Bluetooth (système U Connect), il a décidé de bannir l'usage des SMS au volant et d'installer à partir de l'année prochaine sur toutes les marques du groupe (Chrysler, Dodge, Jeep et RAM) une lecture par synthèse vocale "text to speech" pour lire vocalement les SMS. Ce sera une évolution de U Connect qui, par reconnaissance vocale, permet d'accéder au carnet d'adresses du mobile, de lire les messages, de changer de station de radio et d'activer le système de navigation.
L'autre évolution est l'arrivée de la TV mobile. En plus d'Internet, qui était déjà disponible par un routeur Wi Fi et 3G depuis septembre 2008, il est désormais possible d'avoir 20 chaînes de TV (CBS, CNBC, Fox, MSNBC, MTV...) à travers l'opérateur Flo TV. Les conducteurs vont être beaucoup plus tranquilles avec des enfants qui pourront visionner leur programme préféré. L'option est à 629 $ avec un an d'abonnement inclus.

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Mondial Assistance règle les problèmes par le mobile

A l'occasion d'ateliers, organisés à Paris, Mondial Assistance a fait le point sur les dernières technologies appliquées à l’assistance.

Le rôle des smartphones
"Mon Assistance Mobile" est une application iPhone développée pour Allianz France. Les clients bénéficient gratuitement de plusieurs services d’assistance accessibles directement à partir d’un smartphone ou d’un simple téléphone portable, automatiquement chargé avec les références des contrats du client. Dans le domaine Auto-moto, les services comprennent le dépannage et la réparation du véhicule, la réparation de bris de glace, ou encore la recherche d’une station service ou d’un parking.


Suivi d'intervention en temps réel
Les clients en attente de dépannage sont tenus au courant par SMS du déroulement de l’intervention (nom du prestataire, délai d’intervention, références…). 97% des personnes interrogées se sont déclarées très satisfaites de ce service et apprécient d’être informées tout au long de l’intervention. Ce dernier service est la conséquence des échanges électroniques en temps réel entre les prestataires (dépanneurs, remorqueurs, loueurs…) et Mondial Assistance.

Réserver une voiture de location en 10 secondes
La réservation de locations de voiture de remplacement par téléphone est une procédure longue et souvent inefficace en période de pointe. Pour pallier ce problème et permettre aux clients dont le véhicule est immobilisé de poursuivre leur déplacement, le système informatique de Mondial Assistance est connecté directement au réseau Res@car qui regroupe les plates-formes de réservation des plus importants loueurs de voitures en France. En une seule demande internet et, en moins de 10 secondes, les chargés d’assistance de Mondial Assistance vérifient les disponibilités des voitures de location dans une zone géographique donnée et réservent la voiture disponible la plus proche. Les détails de la réservation sont immédiatement communiqués par SMS au client bénéficiaire. Plus de 50% des 73 000 locations de voitures annuelles de Mondial Assistance passent désormais par cette connexion directe.

Les premiers retours d’expérience confortent l’entreprise dans ses choix en matière d’innovation et dans sa conviction de conserver l’homme comme maillon principal des services d’assistance.

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Locster : un antivol GPS/GSM low cost

Un nouveau produit de protection antivol est disponible sur le marché. Vous connaissez sans doute Traqueur ou encore Cobra, dont les produits sont à installer dans les véhicules par un professionnel agréé. Avec Locster, pas d'installation. Cette balise GPS/GSM - et de surcroît étanche - se fixe très facilement grâce à un clapet sur votre véhicule (auto, deux-roues) ou tout autre objet que vous souhaitez protéger.




Voici comment se présente le produit. Locster est proposé à 279 € (prix de lancement, au lieu de 299 €) avec un abonnement à partir de 9 € par mois. Le principe est le même que chez Coyote par exemple, avec du prépayé ou un forfait qu'on renouvelle. On peut aussi opter pour un service "+" de télésurveillance garanti par Securitas, qui se charge de traiter les alertes et d'intervenir auprès des forces de l'ordre.



On peut paramétrer jusqu'à 7 types d'alertes, dont la portière qui claque, la manoeuvre dans le parking, la sortie de zone autorisée et bien sûr l'eloignement du véhicule. Les alertes sont communiquées par SMS sur le téléphone mobile et par mail sur un ordinateur. Le service couvre la France et 12 pays européens.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site : http://www.monlocster.com/.

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Ford empêche les jeunes de téléphoner au volant pour se concentrer sur la conduite

Voilà une fonction qui va plaire aux parents, et dans une certaine mesure aux militants de la sécurité routière. Dans le cadre de son système de contrôle parental MyKey qui, comme son nom l'indique, repose sur une clé programmable, le constructeur vient d'ajouter une nouvelle fonction "Ne pas déranger" (Do not disturb). Elle permet de bloquer les appels téléphoniques entrants par liaison Bluetooth et les SMS pendant la conduite. Techniquement, les appels sont alors redirigés vers la messagerie vocale et les SMS ne s'affichent qu'une fois le trajet terminé. En conséquence, les jeunes conducteurs n'ont plus l'oeil rivé sur leur portable et peuvent passer à autre chose : regarder la route par exemple.


Voir la vidéo :



Le contrôle parental Ford MyKey permet également en programmant la clé de limiter la vitesse maximale et le volume de la radio. Il incite aussi au port de la ceinture de sécurité, anticipe l'alerte de niveau de carburant bas et peut déclencher des alarmes sonores à différentes vitesse entre 70 et 100 km/h. Ce système de contrôle parental sera disponible à partir de 2012 sur la Fiesta, puis sera ensuite étendu au reste de la gamme Ford.

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Reva NXR, une vraie voiture verte et intelligente

Avez-vous déjà entendu parler de Reva ? Il s'agit d'une entreprise indienne, fondée par un certain Chetan Maini qui avait participé à une course de voitures solaires en Australie en 1990. Il avait fini 3ème devant des grands noms de l'automobile, ce qui l'a encouragé à persévérer et à fonder une marque de voitures électriques. En sanscrit, Reva signifie "prendre un nouveau départ". On dénombre dans le monde 3000 utilisateurs de ces drôles de petits véhicules. En 2010, Reva va sortir la NXR : une auto qui sera vraiment "verte" à plus d'un titre.




Assemblée à Bangalore dans une usine à faibles émissions de carbone, avec 80 % de pièces en moins que des véhicules conventionnels, elle intègrera les dernières technologies. Elle aura par exemple un toit solaire (en option) pour recharger les batteries, un freinage récupératif, un double port de charge (un pour la charge classique, un autre pour la charge rapide), une clé "mains-libres", un système d'éco conduite, ou encore une climatisation par siège (ventilation ou chauffage) qui n'utilise que peu d'énergie. Mais, ce qui m'épate le plus, c'est que tout est basé sur le SMS. Avec votre mobile, vous pouvez envoyer un message pour activer la clim' et régler la température à distance avant d'entrer dans l'habitacle. Plus fort encore : si vous êtes en panne sèche, un SMS envoyé au centre d'appel de la marque permet de débloquer à distance un surplus d'autonomie en puisant dans la réserve pour aller jusqu'à la station de recharge la plus proche (grâce au GPS).




La voiture revendique 160 km d'autonomie, une vitesse de pointe de 100 km/h et peut accueillir 4 personnes dans ses 3,28 m. Il est possible de la commander dès maintenant sur le site de Reva France http://www.revafrance.fr/ pour une livraison au printemps 2010.

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Ford empêche les jeunes de téléphoner au volant pour se concentrer sur la conduite

Voilà une fonction qui va plaire aux parents, et dans une certaine mesure aux militants de la sécurité routière. Dans le cadre de son système de contrôle parental MyKey qui, comme son nom l'indique, repose sur une clé programmable, le constructeur vient d'ajouter une nouvelle fonction "Ne pas déranger" (Do not disturb). Elle permet de bloquer les appels téléphoniques entrants par liaison Bluetooth et les SMS pendant la conduite. Techniquement, les appels sont alors redirigés vers la messagerie vocale et les SMS ne s'affichent qu'une fois le trajet terminé. En conséquence, les jeunes conducteurs n'ont plus l'oeil rivé sur leur portable et peuvent passer à autre chose : regarder la route par exemple.

Voir la vidéo :



Le contrôle parental Ford MyKey permet également en programmant la clé de limiter la vitesse maximale et le volume de la radio. Il incite aussi au port de la ceinture de sécurité, anticipe l'alerte de niveau de carburant bas et peut déclencher des alarmes sonores à différentes vitesse entre 70 et 100 km/h. Ce système de contrôle parental sera disponible à partir de 2012 sur la Fiesta, puis sera ensuite étendu au reste de la gamme Ford.

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Les taxis "éco chics"

Bonne nouvelle : on peut prendre le taxi à Paris et se déplacer de façon agréable et écologique. Si si, à condition bien sûr de prendre la compagnie adéquate. City Bird, le pionnier de la moto-taxi dans la capitale et Verture, la première société à proposer du transport "éco chic", ont décidé de se regrouper pour proposer une plateforme associant respect de l'environnement et services.
Les deux roues utilisés sont des Burgman 650 (125 g de CO2 par km) ou des scooters électriques. La réservation est confirmée par SMS et on peut écouter de la musique pendant le trajet.

En ce qui concerne la voiture, la flotte comprend des Prius avec intérieur cuir et des services uniques (TV à écran plat pour regarder la TNT ou un DVD, prise pour l'iPod et pour le téléphone mobile et même accès à Internet. Le chauffeur est en uniforme et a pour consigne de respecter un silence absolu et de conduire de façon souple et sécurisante.
Bref, le rêve. C'est bien sûr plus cher, mais plus accessible qu'on ne le pense. Et, tant mieux, si cette forme de transport urbain prend des parts de marché aux irrascibles taxis parisiens (sauf G7 et les Taxis Verts), pas écolos pour deux sous et dont la propreté n'est pas non plus le point fort.

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Interdiction de faire des SMS au volant

Selon une enquete réalisée aux Etats-Unis, 86 % des conducteurs pensent qu'il est très dangereux d'écrire des SMS quand on est au volant et 93 % se prononcent pour l'interdiction de cette pratique. Rappelons que, dans ce pays, l'usage du téléphone mobile en conduisant n'est pas interdit partout (dans 18 Etats à ce jour), même si la législation a tendance à se durcir. En France, la loi interdit expressément de manipuler son portable au volant. L'interdiction couvre également le fait de rédiger des SMS en roulant (ce que font pourtant des inconscients).
Selon l'Institut Virginia Tech, écrire des SMS en roulant multiplie par 23 le risque d'avoir un accident. La distraction est un facteur présent dans 80 % des accidents de la route. Les Etats-Unis souhaitent donc migrer vers les technologies basées sur le mains-libres et la reconnaissance vocale (ce qui ne règle pas tout, mais représente un moindre mal). S'agissant du SMS ("texting while driving"), l'Automobile Club local (AAA) milite pour faire interdire cette pratique à l'horizon 2013 dans toute l'Amérique.

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Citroën et Google Maps

Encore un peu plus de modernité chez Citroën : on peut importer des points d'intérêt depuis Google Maps sur le système de navigation. C'est un service disponible en France, en Allemagne et en Italie sur le GPS de la C5.




Voici le mode de fonctionnement. A la base, il faut se créer un compte sur Google Maps. Ensuite, vous cherchez vos adresses et vous les faîtes suivre par SMS sur votre téléphone mobile.



Une fois dans la voiture, la C5 peut "lire" ce SMS (par la connexion Bluetooth) et basculer les informations sur le système de navigation.



L'adresse est alors chargée sur le GPS et mémorisée dans les points d'intérêt.



Dès lors, il n'y a plus qu'à lancer le guidage.




La compatibilité avec Google Maps est une grande tendance dans le domaine du GPS. Encore une lacune qu'ont réussi à combler les systèmes de navigation embarqués, et plus particulièrement Citroën.
Voir le site : http://sendtocar.citroen.fr/Presentation/ServiceDescription.aspx

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Mercedes et la reconnaissance vocale

La reconnaissance vocale dans l'automobile a fait des bonds de géant. Il y a encore quelques années, et c'est encore le cas aujourd'hui, on ne pouvait que sélectionner des fonctions dans le véhicule (navigation, téléphone, radio) et, dans le meilleur des cas, appeler par son nom une destination du GPS déjà mémorisée (maison). Dans sa dernère version, le système Linguatronic de la Mercedes Classe S fait mieux. Non seulement, il permet d'entrer à la volée une destination par le nom de la ville et de la rue (ce que faisaient déjà la Classe C et la Classe E), mais il gère en plus le carnet d'adresses, le nom de la station de radio et celui des titres qu'on a envie d'entendre (CD ou autre source musicale).

En retour, la synthèse vocale permet de lire les SMS et avertit d'un ralentissement quand il y a du trafic. Très utile pour la navigation, la reconnaissance vocale est disponible en 6 langues et pour 15 pays. En Allemagne, le système comprend 80 000 noms de villes et 470 000 adresses.



Mais pour aller plus loin, la firme à l'étoile n'a pas hésité à employer des comédiens de plusieurs pays pour obtenir le plus large échantillon de voix. Une dizaine de femmes et un homme ont ainsi balayé les différents accents en vigueur en Europe. Si l'on prend le français, le système fait la nuance entre l'hexagone, Monaco (!), la Belgique et la Suisse. Les "voix" ont enregistré les séquences les plus diverses en studio pour répondre à tous les cas de figure.
Pas de doute : la reconnaissance vocale est arrivée à maturité. Cela est vrai pour Mercedes (où la reconnaissance vocale fonctionne dans les cabriolets et les roadsters quand on roule cheveux au vent), mais également pour BMW, ainsi que pour Ford aux USA (où le système SYNC, développé avec Microsoft, permet de piloter le téléphone, l'audio et le GPS à la voix). Dans pas si longtemps, on pourra appeler par son nom la voiture, et elle vous répondra...

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Nissan Leaf : première voiture électrique de grande série

La feuille ("leaf") : voici donc le nom que Nissan a décidé de donner à sa première voiture électrique de série. Destinée à rouler dès l'année prochaine aux Etats-Unis au Japon, ainsi qu'en Europe, elle a été conçue pour une utilisation dans le monde réel. C'est en effet une compacte à 5 places et avec hayon, pouvant accueillir une famille et donnée pour une autonomie de 160 km et plus. Personnellement, je ne suis pas impressionné par le design. Pour une voiture qui était censée être élaborée à partir du moteur électrique, elle est très conventionnelle. Rien à voir avec le concept car Nuvu, qui était bien plus attractif. Une fois de plus, on n'a pas voulu casser les codes et plaire à une clientèle japonaise et américaine avec une ligne passe-partout. On retrouve vaguement des emprunts de la Micra et de la Note.




L'intérieur est un peu plus original. Le tableau de bord, avec ses différentes couleurs, reprend un peu l'esprit de la Honda Insight. La vraie rupture se trouve au niveau du système télématique reliant sans fil le véhicule à un centre de données mondial. 24h/24 et 7j/7, la Leaf est suivie en permanence. Son GPS calcule l'itinéraire en fonction de l'autonomie et se met à jour pour indiquer les stations de recharge les plus proches. Les voitures électriques de demain seront communicantes, et ça c'est vraiment nouveau. Le client pourra d'ailleurs à tout moment consulter l'état de sa batterie sur un site Internet et recevoir un SMS quand elle est complètement rechargée.



A propos de la batterie, c'est bien sûr une batterie lithium-ion d'AESC (la joint venture entre Nissan et NEC), procurant 160 km d'autonomie et qui se recharge lors des phases de décélération et de freinage. Ces batteries délivrent plus de 90 Kw (80 Kw pour le moteur, qui est d'origine Nissan). Un système de recharge rapide permet de récupérer 80 % de l'autonomie en 30 mn. Sinon, il faut compter 8 h de charge à la maison sur une prise standard.

Voir la vidéo de la Leaf :





C'est l'autre surprise de cette révélation : à aucun moment le nom de Project Better Place n'est cité. Partenaire de la première heure, la société israélienne qui voulait convertir le monde à l'électrique avec ses stations automatisées de remplacement de batteries, ne serait-elle plus dans le film ? Nissan évoque une trentaine de partenariats dans le monde, cite le Japon, les USA, le Portugal et l'Angleterre (pas un mot pour la France, merci Carlos !). Mais, rien sur Israël qui a été le premier pays à proposer un partenariat, en lien justement avec Project Better Place. Le constructeur japonais parle simplement de partenaires public et privés au niveau de l'infrastructure de recharge.
Tout cela me rappelle l'histoire de Smart. A l'origine, Swatch avait une super idée. Et, tout a été récupéré par Mercedes, sans un mot pour l'inventeur du concept. Il n'empêche que Nissan a une longueur d'avance (pas tant que ça, car Mitsubishi est sur les rangs avec l'i-MIEV). Il peut capitaliser sur le "zéro émission" et une nouvelle expression qu'il vient d'inventer : la citoyenneté bleue.

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La dictée vocale arrive chez BMW pour les mails et les SMS

La nouvelle Série 7 et les Série 3 Touring et ActiveHybrid sont les premiers modèles à adopter un service embarqué de dictée de SMS et d’e-mails. Il s'agit de l'application Dragon Drive! Messaging, développée par Nuance. Le principe est on ne peut plus simple : les conducteurs disposent d’un assistant de conversation mobile, qui leur permet de dicter, d’écouter, de modifier et de répondre à des SMS et e-mails tout en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route. Le système est déjà pré-formaté, avec notamment l’ajout de nouvelles lignes, de nouveaux paragraphes aux e-mails, ou encore de la ponctuation.

Les clients pourront tester le service gratuitement Dragon Drive! Messaging durant 60 jours avant de s’y abonner pour 1 an renouvelable, s’ils le souhaitent. Pour sa part, BMW a déjà décidé d’intégrer l'application dans d’autres modèles.
Outre les fonctions de dictée, la technologie de Nuance permet de contrôler à la voix quasiment toutes les fonctionnalités du système de navigation Professional de BMW. Par exemple, on peut dire « Appeler Gilles Martin sur son portable » ou « Itinéraire jusqu’au 10, Place de la Résistance, Saint-Denis ».

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La dictée vocale arrive chez BMW pour les mails et les SMS

La nouvelle Série 7 et les Série 3 Touring et ActiveHybrid sont les premiers modèles à adopter un service embarqué de dictée de SMS et d’e-mails. Il s'agit de l'application Dragon Drive! Messaging, développée par Nuance. Le principe est on ne peut plus simple : les conducteurs disposent d’un assistant de conversation mobile, qui leur permet de dicter, d’écouter, de modifier et de répondre à des SMS et e-mails tout en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route. Le système est déjà pré-formaté, avec notamment l’ajout de nouvelles lignes, de nouveaux paragraphes aux e-mails, ou encore de la ponctuation.

Les clients pourront tester le service gratuitement Dragon Drive! Messaging durant 60 jours avant de s’y abonner pour 1 an renouvelable, s’ils le souhaitent. Pour sa part, BMW a déjà décidé d’intégrer l'application dans d’autres modèles.
Outre les fonctions de dictée, la technologie de Nuance permet de contrôler à la voix quasiment toutes les fonctionnalités du système de navigation Professional de BMW. Par exemple, on peut dire « Appeler Gilles Martin sur son portable » ou « Itinéraire jusqu’au 10, Place de la Résistance, Saint-Denis ».

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Free Road : un service nomade de protection par GPS

La protection antivol par GPS se démocratise. Après Locster, dont nous vous avons déjà parlé, voici Free Road. Il s'agit d'une balise qui informe en temps réel de sa position. Qu’importe l’endroit où l’on se trouve, à la maison, au bureau, au restaurant ou en voyage, elle indique sa position par l'intermédiaire des réseaux mobiles. Il suffit d'envoyer un SMS par le biais de son téléphone portable en direction du Free Road pour que la balise réponde immédiatement et automatiquement par un SMS qui signale sa position GPS précise, sa vitesse ainsi que son niveau de batterie.



Pour les personnes équipées d’un téléphone portable avec connexion à internet, c’est encore plus simple puisque le lien fourni dans le SMS de localisation permet une visualisation immédiate de la balise Free Road sur un plan.



Il y a aussi quelques extras, dont une touche parking. Quand la fonction est activée, Free Road prévient en cas de déplacement du véhicule par un SMS. Il y a également un bouton d'alerte pour entrer en contact avec les services de secours, un détecteur de chute et une fonction téléphone pour rester en relation avec ses proches.
Le système est vendu 399 €, sans engagement et sans abonnement.
Site : http://www.freeroad.fr/Home.aspx

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Essai exclusif des services Toyota Touch & Go (première partie)

Seuls les plus courageux travaillent un lundi de Pentecôte et les gens de Toyota France en font partie. C'est donc hier, dans un Paris encore calme que j'ai pu tester en avant-première le bouquet de services que la marque compte lancer d'ici quelques mois. A travers l'offre "Toyota Touch & Go", l'idée est de proposer un GPS avec écran tactile, enrichi par des services qui apportent un plus dans l'aide à la conduite. Ces services vont transiter par le smartphone du conducteur, utilisé comme un modem, et viendront s'afficher sur l'écran de bord, dans un format adapté. C'est l'embryon de ce bouquet de services que j'ai pu découvrir hier sur une Verso S.




On trouve déjà dans l'automobile des applications à partir de smartphones qui sont relayées dans le véhicule. Mini le fait déjà avec Mini Connected et Smart a développé un kit iPhone. Mais, l'intérêt du système Toyota est qu'il ne se limite pas au mobile d'Apple. Il est également compatible avec le Blackberry, les mobiles Android et d'autres plateformes.



Relié par Bluetooth pour la voix et pour la musique, le smartphone permet d'afficher sur l'écran de bord les SMS. Et pour répondre, Toyota offre le choix entre plusieurs messages, pré-rédigés, et que l'on peut retourner d'une simple pression du doigt sur l'écran tactile sans avoir à manipuler son mobile.



Comme cela se fait déjà chez d'autres constructeurs, on peut relier son smartphone - ici un iPhone - et écouter sa musique tout en affichant la couverture des albums. A noter qu'on peut aussi afficher sur l'écran du GPS les photos prises à partir du téléphone.



Mais, il y a un plus. Par la fonction Bluetooth Stereo (à sélectionner dans le menu source), on peut écouter à bord du véhicule la web radio de Toyota. Hé oui, la marque japonaise a fait développer sa propre radio, qui fait l'objet d'une application iPhone. Elle fera d'ailleurs partie de l'offre du bouquet de services.
Demain, je reviendrai plus précisément sur les services d'aide à la conduite.

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Toyota veut démocratiser le co-pilote électronique sur smartphone (première partie)

Seuls les plus courageux travaillent un lundi de Pentecôte et les gens de Toyota France en font partie. C'est donc hier, dans un Paris encore calme que j'ai pu tester en avant-première le bouquet de services que la marque compte lancer d'ici quelques mois. A travers l'offre "Toyota Touch & Go", l'idée est de proposer un GPS avec écran tactile, enrichi par des services qui apportent un plus dans l'aide à la conduite. Ces services vont transiter par le smartphone du conducteur, utilisé comme un modem, et viendront s'afficher sur l'écran de bord, dans un format adapté. C'est l'embryon de ce bouquet de services que j'ai pu découvrir hier sur une Verso S.

On trouve déjà dans l'automobile des applications à partir de smartphones qui sont relayées dans le véhicule. Mini le fait déjà avec Mini Connected et Smart a développé un kit iPhone. Mais, l'intérêt du système Toyota est qu'il ne se limite pas au mobile d'Apple. Il est également compatible avec le Blackberry, les mobiles Android et d'autres plateformes.

Relié par Bluetooth pour la voix et pour la musique, le smartphone permet d'afficher sur l'écran de bord les SMS. Et pour répondre, Toyota offre le choix entre plusieurs messages, pré-rédigés, et que l'on peut retourner d'une simple pression du doigt sur l'écran tactile sans avoir à manipuler son mobile.

Comme cela se fait déjà chez d'autres constructeurs, on peut relier son smartphone - ici un iPhone - et écouter sa musique tout en affichant la couverture des albums. A noter qu'on peut aussi afficher sur l'écran du GPS les photos prises à partir du téléphone.

Mais, il y a un plus. Par la fonction Bluetooth Stereo (à sélectionner dans le menu source), on peut écouter à bord du véhicule la web radio de Toyota. Hé oui, la marque japonaise a fait développer sa propre radio, qui fait l'objet d'une application iPhone. Elle fera d'ailleurs partie de l'offre du bouquet de services.
Demain, je reviendrai plus précisément sur les services d'aide à la conduite.

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Jabra parraine une étude sur les comportements irresponsables au volant

Les résultats d’une nouvelle enquête parrainée par Jabra, leader mondial des solutions mains-libres pour voiture, indiquent que malgré la technologie, les gens ont toujours une bonne raison de mettre leurs mains ailleurs que sur le volant : se restaurer, changer de vêtements, régler son GPS, insulter d’autres automobilistes, composer des textos et même se livrer à des activités sexuelles.
Pour ne rien arranger, la moitié seulement des sondés ont déclaré utiliser des équipements mains-libres, ce qui est pourtant obligatoire dans de nombreux pays à travers le monde.
Près d’un quart des personnes qui se rendent tous les jours au travail en voiture déclarent avoir l’impression de pouvoir gagner du temps en se coiffant ou en se changeant au volant, mais ces manoeuvres dangereuses peuvent entraîner des accidents ou des blessures graves.
La majorité des sondés (72 %) ont également avoué qu’ils avaient l’habitude de manger en conduisant, alors que pour leur sécurité et celle des autres usagers de la route, ils feraient mieux de tenir le volant et non leur en-cas.

Les résultats de cette étude, commanditée par Jabra et réalisée par Lindberg International, sont basés sur les réponses à une enquête en ligne réalisée auprès de 1 800 consommateurs âgés de 18 à 65 ans, avec un échantillon comparable en nombre aux Etats-Unis, au Royaume-Uni, en France, en Allemagne, en Russie et au Japon.
L’enquête révèle en outre que :
• 29 % des sondés ont embrassé un autre passager au volant, tandis qu’un pourcentage
plus petit (mais surprenant) de 15 % indique s’être livré à des activités sexuelles au volant,
• 28 % confirment envoyer des SMS au volant,
• 25 % admettent avoir changé de vêtements au volant,
• 5 % avouent se raser la barbe,
• 13 % des conductrices signalent s’être maquillées au volant,
• 10 % ont également signalé lire des magazines ou des journaux en conduisant,
• 5 % ont révélé avoir joué à des jeux vidéo, tandis qu’un nombre plus grand encore
(12 %) ont admis écrire ou lire des SMS au volant.

La violence au volant semble également être un problème qui touche le monde entier, ainsi 63 pour cent des sondés indiquent avoir déjà insulté d’autres usagers de la route – et les français semblent être les plus virulents dans ce domaine. Les jeunes (de 18 à 35 ans), tous pays confondus, semblent également mal se comporter au volant, et qui plus est de façon plus fréquente.
Dans l’ensemble, les Japonais sont les plus grands contrevenants lorsqu’il s’agit de faire sa toilette au volant ou de s’amuser avec des jeux vidéos, des lecteurs vidéos, des livres audio, et des lecteurs musicaux. Il semble par contre que nos amis britanniques soient plus concernés par la sécurité et davantage sensibilisés aux comportements dangereux.
Vous pouvez désormais retrouver les conseils de Jabra pour conduire en toute sécurité, à l’adresse suivante : http://www.jabra.com/sites/jabra/FR-FR/campaigns/Pages/driveresponsibly.aspx

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Ford Mustang SMS 460 et 460X : textos très musclés.

SMS, la nouvelle boite lancée par Saleen, travaille dur et nous balance deux modèle préparé à base de la mythique Ford Mustang. Une déclinaison un peu soft, la SMS 460, et une autre encore plus boosté baptisé 460X.
Sous le capot de la première, on retrouve un bloc V8 de 3.6 litres suralimenté par un compresseur volumétrique. Grâce aux service de ce compresseur et à une reprogramation du CPU, l'engin développe la puissance de 475 ch. Quant à la 460X, elle est animé par un bloc V8 de 5.0 litres suralimenté de la même manière que la première et couplé à une boite de vitesses manuelle à 6 rapports. Cette dernière est capable de développé 190 ch de plus que la première déclinaison, soit 665 ch au total.
Les deux déclinaison sont équipés des freins optimisés qui seront capable de soutenir une telle fougue. Aucunes autre information n'a été dévoilé par SMS pour le moment. En attendant plus de détail admirez le design en photos.

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Dodge challenger by SMS.

Quelques mois après son arrivée chez les concessionnaire, la nouvelle et légendaire Dodge Challenger (ici et ici) est encore au coeur de l'actualité automobile. En effet, deux version, et non pas une, préparé par les soins de SMS (la nouvelle boite de Steve Saleen) verront le jour très prochainement.
Les deux versions sont baptisés respectivement SMS 570TM et 570XTM. Elles seront équipé du même V8 HEMI de la Dodge Challenger SRT8. Pour la première préparation, la 570TM, la puissance est poussé à 500 ch au lieu des 425 ch à l'origine et le couple. Alors que pour la deuxième préparation, la 570XTM, la puissance sera poussé à un monstrueux 700 ch.
Pour le moment aucune informations n'a pas pu filtré concernant les autres caractéristique, équipement ou performances des deux voitures. Tout ce qu'on sait c'est que le châssis, les trains roulant, les freins et l'aérodynamique ont été réétudié pour un meilleur rendement et qu'un nouveau kit carrosserie, de nouvelles jantes et pneus ainsi que des accessoires de personnalisation pour l'intérieure seront disponibles
La production ne sera pas limité par un nombre bien particulier mais elle sera limité par le nombre de commandes que recevra le préparateur.

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