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vendredi 14 décembre 2012

L'automobile passe au protocole IP



Internet commence à arriver dans l'automobile avec EDGE, la 3G et demain le Wi Fi (et peut être le Wimax). Mais, ce que l'on sait moins, c'est que l'architecture électronique des futurs véhicules va adopter le protocole IP. Autrement dit, les constructeurs vont s'inspirer du réseau Internet pour simplifier les échanges entre les calculateurs.

L'Internet s'est imposé dans la vie de tous les jours et c'est le langage que parlent certains équipements, dont les lecteurs MP3, alors que les "bus" de communication (les réseaux par lesquels transitent les infos d'un calculateur à l'autre) ont leur propre langage, qu'ils aient pour nom CAN, MOST, ou encore FlexRay. La solution serait donc de développer un réseau de bord sous le protocole IP pour faire communiquer en temps réel et avec du haut débit les fonctions liées au moteur, à la tenue de route et au confort (dont le multimédia).
Cette approche novatrice fait l'objet d'un programme de recherche (SEIS), qui s'insère dans la démarche globale ICT 2020 en Allemagne pour préparer les réseaux du futur. On y retrouve Alcatel-Lucent, Audi, BMW, Bosch, Continental, EADS, Daimler, Elektrobit, ou encore Volkswagen.

Toyota lance son programme mondial pour l'hybride rechargeable


Toyota donne enfin le coup d'envoi d'une campagne mondiale de tests pour la Prius hybride rechargeable (une Prius 3 avec la technologie habituelle, mais qui intègre en plus une batterie lithium-ion que l'on peut brancher sur le secteur). En tout, ce ne sont pas moins de 600 véhicules qui vont rouler dans le monde entier à partir de début 2010, dont :
230 au Japon
200 en Europe (100 en France, 100 dans d'autres pays d'Europe tels que l'Allemagne, la Grande-Bretagne, les Pays-Bas et le Portugal)
150 aux USA
20 dans d'autres pays (Australie et Nouvelle-Zélande, Canada).
C'est un volume important, mais pas plus que celui des Mini "E" (600 également) qui ont été déployés pour des tests aux USA, en Allemagne et en Grande-Bretagne. Un peu partout dans le monde, on déploie des flottes expérimentales de véhicules électriques et hybrides pour voir comment fonctionne l'ensemble du système, avec le véhicule, le client et l'infrastructure de recharge.




La France est plutôt en position de pointe, car des tests avaient déjà été menés avec EDF, à partir de 2007 (puis élargis en 2008 à la Grande-Bretagne, toujours avec l'opérateur national d'électricité). Toyota a choisi de faire de Strasbourg l'épicentre de cette campagne mondiale. C'est une bonne nouvelle pour la ville, qui va d'ailleurs acquérir 5 Prius "plug in" et va aider la société d'autopartage "Auto'trement" à en exploiter 3. Les autres véhicules seront testés par une clientèle d'entreprises et d'acteurs institutionnels, dans le cadre d'un projet soutenu par l'Ademe et qui s'inscrit dans le Grenelle de l'Environnement. Localement, la filiale d'EDF va installer plusieurs centaines de points de charge, aussi bien au domicile des essayeurs, que dans les parkings, dans les locaux des entreprises et sur la voirie publique.



C'est une infrastructure de recharge "intelligente" que va déployer EDF sur la voirie publique. En partenariat avec Toyota, l'électricien a développé une borne utilisant la technologie PLC (Power Line Communication). Ce protocole permet d'identifier le véhicule, de déterminer la quantité d'énergie et de la facturer directement. Un "plein" ne coûte que 1 à 2 € pour faire 100 km. Ce sera encore moins pour Toyota, car la Prius 3 "plug in" ne peut parcourir que 23 km sur sa seule batterie (la distance que font 50 % des conducteurs en moyenne). Il faut compter entre 1 h 40 et 3 h pour la charge.



L'intérêt de la batterie rechargeable est de permettre aux véhicules hybrides de rouler en mode 100 % électrique de façon momentanée. C'est le pari de la Chevrolet Volt, de la Peugeot 3008 Hybrid4 rechargeable de 2012 et de bien d'autres encore. On a à la fois les avantages de l'électrique et de l'hybride sans le fil à la patte. Pour ce faire, Toyota a développé une batterie lithium-ion adaptée à la voiture, d'une puissance de 5,2 kWh, et qui a été testée pendant 10,5 millions de km dans 5 pays (Japon, USA, Canada, Allemagne et Espagne). Avec sa batterie lithium-ion, et sans une goutte d'essence, la Prius pourra atteindre 100 km/h en vitesse maxi.



En plus, on peut bénéficier de fonctions en plus comme l'activation à distance de la climatisation, un mode d'éco-conduite, etc...



Le bilan combiné électrique et hybride fait chuter les émissions de CO2 à 59 g par km (ce qui lui donne droit à 1 g près au bonus maxi de 5000 €) selon le cycle européen (41 g selon le cycle japonais avec un rendement de 57 km par litre, au lieu de 30,6).




L'objectif est de proposer une version hybride rechargeable dans 2 ans, au moment où la concurrence arrivera sur le marché, à plusieurs dizaines de milliers d'exemplaires et à un coût raisonnable.

Série 92 : l'offre haut de gamme de Navigon

La nouvelle série 92 du fabricant allemand (racheté par Garmin) se compose de trois modèles haut de gamme : 92 Plus, 92 Premium et 92 Premium Live. Ils se distinguent par leur écran cinq pouces capacitif en verre minéral combiné au nouveau logiciel de navigation Flow, synonyme d'une utilisation simple et intuitive.
L'offre débute avec le 92 Plus. Ce modèle intègre la fonction, « Assistant de voies actif », qui indique, au travers d’une animation dynamique, à quel moment changer de voies ou encore, le « Text-to-Speech », qui informe vocalement le conducteur du nom des rues, des distances et de l’état du trafic routier.
Le modèle 92 Premium propose en plu la fonction d’information trafic « Info Trafic Premium Via Michelin » et la fonction « Commande vocale professionnelle 2.0 ». Par ailleurs, grâce au kit mains-libres Bluetooth, qui permet de connecter jusqu’à deux téléphones portables, les utilisateurs peuvent non seulement, passer des appels en toute sécurité, via le GPS pendant la conduite, mais également faire la distinction entre appels professionnels et personnels. Sur ce modèle, l’abonnement à « Navigon FreshMaps » est disponible gratuitement pendant deux ans.
Le 92 Premium Live coiffe l'offre avec 5 services Live offerts pendant une période de 12 mois. Ces services Live incluent notamment « Traffic Live », qui donne l’information routière en temps réel, ou encore « Google Local Search ». Cette fonction permet aux utilisateurs de rechercher un point d’intérêt, un restaurant par exemple, à proximité. Quant à « Météo Live » et « Event Live », ces services permettent respectivement de connaître le temps qu’il fait à proximité ou sur le lieu de destination, et d’obtenir des informations sur les événements prévus. Ce modèle inclut également l’abonnement de mise à jour des cartes, « NAVIGON FreshMaps ». L’utilisateur bénéficie ainsi des cartes les plus récentes.
Les prix : 229 € pour le 92 Plus, 299 € pour le 92 Premium et 349 € pour le 92 Premium Live.

Actualité Automobile du Sam 15 Dec

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Une box et une application Smartphone pour piloter une recharge intelligente


"Move in Pure" est un concept innovant de recharge pour les véhicules électriques, présenté par la CNR (Compagnie Nationale du Rhône), une filiale du groupe GDF-Suez. Il associant du "smart grid" et de la communication embarquée. L’idée est d’utiliser les batteries des véhicules comme un média de stockage pour l'électricité générée par des énergies renouvelables (usines hydro-électriques, éoliennes). Pour cela, la filiale de GDF-Suez a conçu une "box", embarquée à bord de la voiture, qui utilise une puce GPRS et un contacteur pour se brancher sur le réseau électrique. Le dispositif peut aussi se piloter à distance via un Smartphone. Ainsi, la charge des batteries est optimisée en fonction des besoins de chaque conducteur (charge partielle ou complète), tout en contribuant à l’équilibre du réseau électrique et en garantissant une énergie verte.

Voir la vidéo :



La CNR fait le pari que les constructeurs, et au-delà les clients, souhaiteront être exemplaires "du puits à la roue". D’autre part, le mérite de la solution "Move in Pure" est de pouvoir fonctionner à partir d’une simple prise de courant, et pas forcément depuis une borne de recharge en voirie. La seule contrainte est de souscrire un contrat auprès de la société, en direct ou par l’intermédiaire d’un partenaire. Par la "box", le client serait reconnu et facturé en fonction de la consommation, exactement comme pour le roaming, quand vous appelez de l’étranger depuis un téléphone portable.

Zoom sur Yann SECOUET, réalisateur publicitaire pour SAAB

Yann SECOUET,
fondateur de sa Cie 76 Ltd
Avant hier, nous avons évoqué la participation de Joseph KOSINSKI aux effets spéciaux du film Saab Aero X, Black Bird alors qu'il a achevé en 2009 le film blockbuster TRON LEGACY qui sortira bientôt sur nos écrans. Aujourd'hui, je voudrais évoquer avec vous Yann SECOUET, réalisateur qui a plus d'une corde à son arc, mais pas encore le cinéma, et qui est sous contrat avec l'Agence LOWE BRINDFORS comme pré-producteur de films promotionnels pour SAAB depuis quelques années déjà.

Pour avoir collectionné et visionné sur youtube plus de 150 publicités SAAB de 1946 à 2009, avec le recul, je me rends compte de la qualité et de la continuité thématique de la filmographie promotionnelle pour SAAB Automobiles AB. Depuis le début des années 80, SAAB s'est affirmée en marque "distinctive" - si on me permet cet anglicisme. Les leit-motiv ont été "Différence", "Indépendance", "Sécurité", "Architecture", "Mode et Design", "Scandinave", "Héritage aéronautique", "Elégance", "Performance" et puis "Simplicité", "Eco-performance" maintenant qui viennent s'ajouter.

S'il y a bien eu des ruptures dans l'histoire des produits - en 1994 ou en 2002 (débat ouvert chez les puristes), jamais pour les loyalistes (-;) - le marketing publicitaire SAAB a quant à lui poursuivi un fil rouge sans discontinuer. L'héritage aéronautique n'a jamais été autant martelé d'ailleurs qu'à l'époque de la 9-3 édition 2003 et du 9-7X édition 2005 - ce qui a pu faire sourire ...

Pourtant, continuons d'enfoncer des portes ouvertes, si la publicité n'a pas toujours été un révélateur (mais cela vaut pour toutes marques), rappelons que le rôle d'une bonne publicité est moins de décrire que d'apporter du rêve, de susciter le désir, de créer un besoin, ... bref d'ouvrir une réalité imparfaite par nature sur une réalité désirée. Le désir donc, tout un monde pour le publicitaire, le designer, le réalisateur d'animations et l'info-graphiste, aujourd'hui un seul homme en la personne de Yann SECOUET. Enfin, je dis un seul, car il réunit ces trois talents, mais il est loin de travailler seul...

Si le nom de la fameuse agence basée à Stockholm LOWE BRINDFORS, qui travaille avec Yann Secouet depuis bientôt une dizaine d'année, est peut-être connu- Golfhunter en a d'ailleurs parlé récemment - celui de notre invité du jour vous est sans doute moins familier.

Après avoir terminé ses études de designer info-graphiste, Yann SECOUET a été immédiatement cueilli par une compagnie de renom à Londres. Bientôt, il commence à développer ses propres procédés de design en animation grâce à sa connaissance approfondie de logiciel After Effects. Yann a remporté de nombreux prix pour ses films d'animations novateurs et superbement réalisés Citons le Design Week Gold pour  ses séquences intitulées Ravissement ou le "D & AD" pour Mansfield ParkRavissement et Psychos.
Sa capacité à épurer une idée jusqu'à son essence, une compétence qu'il a développée pendant de nombreuses années comme créateur et monteur de séquences d'animation, a su attirer l'œil de l'Agence de Stockholm, Lowe Brindfors, qui lui a demandé de produire une série de films pour SAAB. Yann a fait équipe avec Mark Murrell en fondant en 2004 sa propre société de réalisateurs-animateurs : 76 LTD. Il a depuis dirigé des campagnes mondiales pour les marques comme RBS, SAAB, Electrolux, Nokia, Toyota et Bentley.
Toujours travaillant de façon très globale, Yann brille par sa connaissance de la post production, de la conception et de la réalisation, créant des séquences détaillées et animées en pré-production. Cela signifie en clair qu'il fabrique le matériau "brut" si je puis dire qui va être dans un deuxième temps redécoupé, agrémenté de slogans, de titres, monté avec des images de véhicules de présentation, etc.

Le dernier exemple en date est celui de sa séquence pour la Présentation du 9-4X au LA Autoshow 2010 qui a incrémenté le 9-4X sur un thème de séquences composées par Yann. Certains ne trouveront peut-être cette animation aussi "tron" qu'ils le souhaiteraient, mais elle a le  mérite de véhiculer un message aussi clair que très distinctif par rapport aux autres marques : Saab, c'est une extrême sobriété qui n'empêche pas une certaine beauté ; la présence de matériaux bruts telle la glace avec des formes douces rappellent la maîtrise des éléments mécaniques ; le thème de la sécurité qui met l'homme au centre etc. Tout le coeur de Saab y est! Sans qu'on y voit une voiture dans la première version.
[Nota: certaines images ou vidéos de la page peuvent ralentir le débit.
Si la vidéo vous semble saccadée, double-cliquez dessus pour la voir directement sur youtube]
De Saab Elements (Mondial de Paris), ...

... à la séquence du LA Autoshow :


Voici deux autres séquences de Yann pour la campagne "Mind Race" pour la 9-3 et la 9-5 :



Et pour finir, (mais il y en a bien quelques autres signéees par Y.S.) , cette campagne pour la 9-3 II...

... qui était précédée du concept 9-3X

Je reviendrai (parce qu'il faut que je dorme un peu aussi^^) sur l'Agence LOWE BRINDFORS qui a été nominée pour la campagne de... quelle marque? Je vous le donne en mille ! On en reparle tout bientôt...
Sources :

Revue des technologies Audi (troisième partie)

Voici donc le troisième et dernier volet de la série consacrée aux technologies Audi, suite à une journée sur le circuit de Mortefontaine. Après les aides à la conduite et la communication emnbarquée, je vous propose de terminer par les motorisations. Un domaine où la marque allemande a obtenu des progrès considérables, grâce des innovations à la fois mécaniques et électroniques. On va donc parler de l'hybride, mais aussi des dernières évolutions en matière de moteurs essence (TFSI bi injection) et diesel.


A partir de février 2012, on va voir apparaître sur le marché français le Q5 hybride. Ce modèle, que j'avais déjà eu l'occasion de conduire en Allemagne, a la particularité d'associer un moteur 2 L TFSI de 211 ch à un moteur électrique de 45 ch. Le système hybride comprend également une batterie lithium-ion et une boîte Tiptronic à 8 vitesses. Sur le papier, cette version consomme 40 % de moins que la version équivalente essence, avec une conso moyenne de 6,9 L/100 km. J'ai pu constater, comme lors de mon premier essai, que la voiture pouvait rouler en mode électrique quand la batterie avait récupéré de l'énergie. Mais, j'avoue que j'ai davantage testé le mode boost à l'accélération. En performances, le Q5 hybride parcourt le 0 à 100 km/h en 7,1 s.
Voir le diaporama :

D'autres modèles hybrides vont suivre en 2012 avec l'A6 (mars) et l'A8 (mai), les deux abaissant la consommation à 6 L/100 km et les rejets de CO2 à 140 g par km.


L'actualité chez Audi est marquée par l'arrivée sur l'A5 (et bientôt sur l'A4) d'un nouveau moteur 1,8 L TFSI bi-injection. Ce 4 cylindres de 170 ch se contente de seulement 5,7 litres de carburant aux 100 km, pour 134 grammes de CO2 par km (ce qui est le record du segment). La consommation a reculé de 21 % par rapport à l'ancien moteur de 160 ch. Outre l’injection directe d’essence FSI, le 1.8 TFSI utilise une injection indirecte de carburant à l’extrémité de la tubulure d’admission. Cette seconde injection indirecte entre en jeu dans la plage de charge partielle. Elle contribue à diminuer la consommation et réduit les émissions de particules, si bien que le quatre cylindres respecte dès à présent les limites de la future norme Euro 6 qui entrera en vigueur en 2015.


L'autre événement est la déclinaison chez Audi de la technologie de cylindre à la demande, relancée par Volkswagen. Elle va s'appliquer sur l'A1 Sportback, qui pourra rouler sur deux cylindres au lieu de 4 en ville pour économiser du carburant. Le même mode va s'appliquer sur le V8 TFSI de 420 ch des versions S (S6, S7 et S8), qui lui passera de 8 à 4 cylindres pour limiter la conso à moins de 10 litres.


En ce qui concerne le diesel, mis à part le 2L TDI 143 ch (A4, A1), la nouveauté provient du V6 TDI bi-turbo de 313 ch. Ce moteur, qui équipe les A6, A6 Avant et A7 Sportback, intègre une technologie de double suralimentation (à deux étages : un turbo pour les bas régimes, un pour les hauts régimes). Ce moteur très performant limite la consommation à 6,4 l/100 km en cycle mixte, avec des rejets de 169 g CO2/km. Son couple très élevé de 650 Nm procure une très grande souplesse dès les plus bas régimes.

Une filiale de GDF Suez se lance dans la recharge intelligente de voitures électriques

J’étais hier à Lyon pour la présentation de « Move in Pure », un concept innovant de recharge pour les véhicules électriques, présenté par la CNR (Compagnie Nationale du Rhône), une filiale du groupe GDF-Suez. C’est plutôt enthousiasmant de voir que les avancées technologiques ne se limitent pas à EDF, et qu’il n’est pas nécessaire non plus d’attendre des subsides de l’Etat pour proposer des solutions qui vont dans l’intérêt du consommateur. La CNR est un opérateur privé, spécialiste des énergies renouvelables, et qui propose un concept de recharge associant du « smart grid » et de la communication embarquée.


Le concept est simple. Il consiste à mettre en adéquation l’offre et la demande. La CNR, qui exploite entre autres des centrales hydro-électriques sur le Rhône, mais aussi des éoliennes, a un savoir-faire en matière de gestion des énergies intermittentes. L’idée est  d’utiliser les batteries des véhicules comme un média de stockage.

Voir la vidéo :



Pour cela, la filiale de GDF-Suez a conçu une « box », embarquée à bord de la voiture, qui utilise une puce GPRS et un contacteur pour se brancher sur le réseau électrique. Le dispositif peut aussi se piloter à distance via un Smartphone. Ainsi, la charge des batteries est optimisée en fonction des besoins de chaque conducteur (charge partielle ou complète), tout en contribuant à l’équilibre du réseau électrique et en garantissant une énergie verte.


La CNR fait le pari que les constructeurs, et au-delà les clients, souhaiteront être exemplaires « du puits à la roue ». D’autre part, le mérite de la solution « Move in Pure » est de pouvoir fonctionner à partir d’une simple prise de courant, et pas forcément depuis une borne de recharge en voirie. La seule contrainte est de souscrire un contrat auprès de la société, en direct ou par l’intermédiaire d’un partenaire. Par la « box », le client serait reconnu et facturé en fonction de la consommation, exactement comme pour le roaming, quand vous appelez de l’étranger depuis un téléphone portable.

Voir le diaporama :


La CNR espère pouvoir faire une démonstration grandeur nature de son concept de recharge, courant 2011 à Lyon. La suite dépendra largement de l’évolution du marché de la voiture électrique. Pour le moment, des contacts ont été pris auprès des constructeurs français, Renault et PSA Peugeot Citroën, qui se déclarent intéressés. Mais, la CNR vise également les collectivités et les gestionnaires de flottes. Les loueurs seraient sans doute  également un bon relais. Et, si les voitures  100 % électriques ne rencontrent pas le succès attendu, « Move in Pure » pourrait quand même intéresser les constructeurs, du moins ceux qui proposeront des hybrides rechargeables.

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Nouvelle Skoda Octavia: un cran plus haut Nouvelle Skoda Octavia: un cran plus haut sur vroom.be
La troisième génération d'Octavia est dans les starting-blocks. Elle pourra toujours compter sur une belle habitabilité et un prix serré. Le nouveau modèle sera même sensiblement plus grand que l'actuel. . L'Octavia sera...
Tags : présentation Skoda Octavia berline
La nouvelle Skoda Octavia monte en gamme et conserve ses atouts par Le Quotidien Auto.com
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Essai Toyota Auris: l'hybride en première ligne Essai Toyota Auris: l'hybride en première ligne sur Auto-Addict
Largement renouvelée, la berline compacte japonaise devrait s'écouler chez nous à 70% en version hybride. Elle semble bien armée pour y parvenir. Verdict chrono. Très discrète malgré un restylage intervenu en 2010, la To...
Tags : essai Toyota Auris compacte hybride essence électrique 136 ch
Essai Toyota Auris Hybride : 70 % ne sauraient mentir par Le Quotidien Auto.com
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Publi-édito : EVASIO auto & moto – Assistance véhicules annuelle
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Renault Mégane restylage 2013 : Le vrai lifting Renault Mégane restylage 2013 : Le vrai lifting sur Automobile-magazine.fr
Même si elle a été restylée en début d'année, la Mégane ne s'est pas encore conformée au nouveau style Renault. Une anomalie qui sera corrigée au salon de Francfort 2013, grâce à un second lifting bien plus voyant. Toujo...
Tags : présentation Renault Mégane compacte
Mercedes Classe E restylée Mercedes Classe E restylée sur Webcarnews.com
Motivé pour garder le secret sur sa nouvelle Classe E jusqu'à l'ouverture du Salon de Detroit en janvier, Mercedes s'est une fois de plus laissé déborder par le web. En effet, des clichés de la version restylée sont appa...
Tags : présentation Mercedes Classe E berline
Mercedes Classe E restylée : les premières photos avant l'heure par Autonews.fr
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Mercedes-Benz Classe E : Berline de synthèse Mercedes-Benz Classe E : Berline de synthèse sur Le Quotidien Auto.com
Profondément restylée, la Mercedes-Benz Classe E abandonne ses lignes taillées à la serpe. Comme sa petite sœur la Classe C, elle est désormais disponible avec deux calandres différentes. Et elle inaugure d'ores et déjà...
Tags : présentation Mercedes Classe E berline Détroit 2013
La Mercedes Classe E change de visage par actu-automobile.com
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Essai Audi A3 2.0 TDi 150 : une arme conventionnelle Essai Audi A3 2.0 TDi 150 : une arme conventionnelle sur Caradisiac.com
Malgré son manque d'originalité, la nouvelle Audi A3 est entièrement nouvelle. La compacte premium reçoit des dessous modernes, une qualité de fabrication exceptionnelle et une technologie de pointe. Mais que vaut le die...
Tags : essai Audi A3 compacte diesel 150 ch
Essai Audi A3 Sportback 1.4 TFSI : Elle privilégie le confort par Le Quotidien Auto.com
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Essai Citroën C4 II vs Renault Mégane 3 vs Volkswagen Golf 7 : Trois compactes pour un trône Essai Citroën C4 II vs Renault Mégane 3 vs Volkswagen Golf 7 : Trois compactes pour un trône sur turbo.fr
Avec la commercialisation de la nouvelle Volkswagen Golf, le marché de la berline compacte est en pleine effervescence. A commencer par les Renault Mégane et Citroën C4, reines de la catégorie, qui voient d'un très mauva...
Tags : essai compacte diesel Citroën C4 Renault Mégane Volkswagen Golf
Essai Audi S8 : bureau de chasse Essai Audi S8 : bureau de chasse sur Caradisiac.com
La gamme Audi dispose de deux figures de proue. D'un côté la R8, qui constitue la super-sportive du constructeur aux anneaux, et de l'autre la S8 : la limousine aux performances ébouriffantes. C'est justement cette derni...
Tags : essai vidéo Audi A8 S8 berline sportive essence 520 ch
Le B.A.BA des bonnes affaires Le B.A.BA des bonnes affaires sur L'argus
Chaque fin d'année, les concessions se remplissent de bonnes affaires. Les constructeurs en profitent pour alléger leur stock de voitures neuves mais aussi d'occasions «0 km». En cette fin 2012, le marché automobile est...
Tags : présentation prix aide
Le guide Caradisiac : toutes les promos de décembre des constructeurs, une apothéose ? par Caradisiac.com
Voir tous les articles "promo 201212" »
Déjà un restyling pour la BMW Série 1 ? Déjà un restyling pour la BMW Série 1 ? sur Caradisiac.com
La nouvelle BMW Série 1 n'est pas très âgée puisque l'on dit encore « nouvelle » Série 1 quand on l'évoque. Elle a été lancée l'an dernier et le moins que l'on puisse dire, c'est que son design n'a pas engendré de grande...
Tags : présentation BMW Série 1 compacte
Skoda : la nouvelle Octavia montre son intérieur Skoda : la nouvelle Octavia montre son intérieur sur turbo.fr
Skoda prépare l'arrivée de sa nouvelle Octavia. Ça, on commence à le savoir entre les très nombreux spyshots et les premiers teasers officiels. Et aujourd'hui, ça continue. La marque tchèque du groupe Volkswagen dévoile...
Tags : présentation Skoda Octavia berline
Nouvelle Škoda Octavia : les premières photos par Autonews.fr
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Lada va distribuer la Granta en France dès 2013 Lada va distribuer la Granta en France dès 2013 sur Caradisiac.com
Cela n'a aucun rapport avec l'annonce de la prise de contrôle par Renault-Nissan du groupe AvtoVAZ puisque l'information a été rendue publique hier mardi. Le groupe russe propriétaire de Lada a annoncé qu'il allait expor...
Tags : présentation Lada Granta berline
Lada : la Granta, dernier opus ex-soviétique par Auto-Addict
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Pneus hiver : nos tests en conditions extrêmes Pneus hiver : nos tests en conditions extrêmes sur L'argus
Après avoir réalisé une première partie dans le centre de la France, nous avons poursuivi nos tests dans le nord de la Finlande, au cercle polaire. Nous avons pu ainsi comparer de façon complète l'offre des grands manufa...
Tags : essai pneu hiver
Test de pneus hiver : premiers résultats par L'argus
Voir tous les articles "Essai pneus hiver 2012" »
Volkswagen Polo R WRC Limited Edition, 220 chevaux Volkswagen Polo R WRC Limited Edition, 220 chevaux sur turbo.fr
Volkswagen vient de présenter sa nouvelle arme pour le championnat du monde des rallyes. Mais la marque en a aussi profité pour lever le voile sur la version la plus puissante de la Polo de route. Et Volkswagen ose final...
Tags : présentation Volkswagen Polo R citadine sportive essence 220 ch
Volkswagen Polo R WRC Street : La route avant la course par Automobile-magazine.fr
Voir tous les articles "Volkswagen Polo R WRC Limited Edition" »
Alfa Romeo 4C : mise en production imminente Alfa Romeo 4C : mise en production imminente sur Auto-Addict
Premier coupé Alfa à moteur arrière depuis la rarissime 33 Stradale des années 60, la 4C sera assemblée par Maserati et commercialisée mi-2013. C'est confirmé. Alors que la mise au point du futur coupé 2 places Alfa Rome...
Tags : présentation Alfa Romeo 4C coupé
Calendrier 2013 : Catégorie par catégorie, découvrez les 60 nouveaux modèles de l'année Calendrier 2013 : Catégorie par catégorie, découvrez les 60 nouveaux modèles de l'année sur Caradisiac.com
A l'aube de cette nouvelle année, Caradisiac a fait le tour de tous les constructeurs afin de répertorier les nouveautés à ne pas manquer en 2013. Rassurez-vous, elles sont nombreuses, nous en avons déniché plus de cinqu...
Tags : présentation Calendrier prévision 2013
Essai Hyundai Genesis Coupe FL V6 GDI : No downsizing Essai Hyundai Genesis Coupe FL V6 GDI : No downsizing sur Automobile-Sportive.com
MegaDrive acte II. La Hyundai Genesis Coupé n'était pas un pétard mouillé. Moins de 18 mois après une prometteuse première mouture, Hyundai lance en Europe sa version restylée avec pour ingrédients un dessin plus agressi...
Tags : essai Hyundai Genesis coupé sportive essence 347 ch
Essai Hyundai Genesis Coupe 2013 : Gènes de combat ! par vroom.be
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Essai BMW M135i xDrive: ///Monopole Essai BMW M135i xDrive: ///Monopole sur Asphalte.ch
La BMW Série 1 était la seule compacte de son segment à avoir l'avantage – et le défaut dans des conditions hivernales sévères – d'être une propulsion. Le 13 Mai 2012, deux bonnes nouvelles tombent : une M135i est en pré...
Tags : essai BMW Série 1 M compacte sportive essence 320 ch
Top 5 de nos essais de l'année 2012 ! Top 5 de nos essais de l'année 2012 ! sur vroom.be
L'heure du bilan de l'année 2012 est venue ! Et en dépit d'un climat économique très morose, nombreuses furent les découvertes et les surprises ! Une année riche en essais, avec nos cinq favorites ci-dessous ! Le choix n...
Tags : présentation 2012
Porsche Panamera Sport Turismo : première vidéo officielle ! Porsche Panamera Sport Turismo : première vidéo officielle ! sur turbo.fr
Exposée au Mondial de Paris, la Panamera Sport Turismo est un superbe concept-car aux allures de break de chasse. Elle peut être aperçue pour la première fois en mouvement à travers une vidéo publiée par Porsche. LaPorsc...
Tags : présentation Porsche Panamera Sport Turismo break hybride essence électrique rechargeable 416 ch
Porsche Panamera Sport Turismo : la vidéo du concept en mouvement par Alter-auto.com
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Essai Audi A8 4.0 TFSI Essai Audi A8 4.0 TFSI sur Autoweb-France.com
Dans la quête à la perfection entretenue par Audi, l'A8 fait bien évidemment figure de modèle de référence. Essai d'une 4.0 TFSI pour s'en convaincre. Autant l'Audi V8 ne faisait pas tourner les têtes, autant les différe...
Tags : essai vidéo Audi A8 berline essence 420 ch
Programme TV : Top Gear débarque sur la TNT Programme TV : Top Gear débarque sur la TNT sur Caradisiac.com
Vous appréciez les délires divertissants du trio de Top Gear mais n'êtes pas un habitué du streaming ou un adepte du surf intensif sur internet, condition sine qua non pour dénicher les épisodes postés après leur diffusi...
Tags : présentation Top Gear vidéo
Essai Toyota Auris 2 : Sans faire de vagues Essai Toyota Auris 2 : Sans faire de vagues sur turbo.fr
Pas facile pour Toyota de se faire une place dans la jungle des compactes. Pour sa seconde génération, l' Auris mise sur une présentation plus attrayante et surtout sur sa version hybride dont l'agrément a été retravaill...
Tags : essai Toyota Auris compacte
Essai Toyota Auris 2 : Changement de cap par vroom.be
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Audi partenaire dans la conception d'un nouveau carburant Audi partenaire dans la conception d'un nouveau carburant sur Caradisiac.com
La dépendance au pétrole est un sujet récurrent. Même si d'autres carburants alternatifs existent, c'est bien évidemment le risque de la rupture d'approvisionnement qui est la principale source d'inquiétude. Conscient de...
Tags : présentation algues biocarburant
Pénurie de l'essence : et si les algues remplaçaient le pétrole ? par Autonews.fr
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La Ferrari F12berlinetta couronnée "Supercar de l'année 2012" par BBC Top Gear Magazine La Ferrari F12berlinetta couronnée "Supercar de l'année 2012" par BBC Top Gear Magazine sur ReveEtPrestige
La marque Ferrari vient d'être récompensée à nouveau en recevant le prix très convoité attribué par le magazine BBC Top Gear, l'un des magazines automobile les plus influents. C'est la F12berlinetta qui a été couronnée "...
Tags : présentation Voiture de l'Année Top Gear 2012
Top Gear Awards : la Toyota GT86 primée, la Golf 7 aussi par Autonews.fr
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La future Skoda Octavia RS se montre déjà La future Skoda Octavia RS se montre déjà sur Caradisiac.com
La Skoda Octavia nouvelle a été présentée cette semaine – nous l'avons même touchée – mais rien n'avait transpiré sur sa déclinaison la plus sportive. Quand nous disons 'rien', c'est essentiellement pour ceux qui n'ont p...
Tags : présentation Skoda Octavia RS berline sportive essence
Nouvelle Skoda Octavia RS 2013 : déjà des photos ! par Automoto.fr
Voir tous les articles "Future Skoda Octavia III RS" »
Le barème kilométrique 2013 à 7 CV adopté Le barème kilométrique 2013 à 7 CV adopté sur Auto-Addict
Les députés ont adopté définitivement le plafonnement à 7 CV des indemnités kilométriques pour 2013. Les députés sont revenus jeudi sur la proposition initiale du gouvernement concernant le "verdissement" du barème kilom...
Tags : présentation Taxe 2013
BMW M6 Gran Coupé 2013 : Le culte de la haute performance dans un coupé 4 portes BMW M6 Gran Coupé 2013 : Le culte de la haute performance dans un coupé 4 portes sur auto-mag.info
Troisième volet de la saga M6, celle qui se conjugue sur 4 roues en provenance de Munich, la M6 Gran Coupé est un coupé 4 portes à la silhouette sportive qui rencontre la fabuleuse mécanique V8 TwinPower Turbo d'une puis...
Tags : présentation BMW Série 6 M6 Gran Coupé berline sportive essence 560 ch
BMW M6 Gran Coupé : luxe, puissance et volupté par Autonews.fr
Voir tous les articles "Future BMW M6 Gran Coupe" »
Audi annonce 4 nouveaux modèles RS pour 2013 Audi annonce 4 nouveaux modèles RS pour 2013 sur Caradisiac.com
Lors du lancement presse de la nouvelle RS5 cabriolet, le staff Audi a projeté une image prophétique reprise par Car Magazine ! Le programme de l'année 2013 pour les modèles RS sera chargé puisque pas moins de 4 nouveaux...
Tags : présentation prévision Audi RS 2013
Audi : la RS7 et le Q3 RS dans les starting-blocks par Autonews.fr
Voir tous les articles "Audi RS 2013" »
Volkswagen : la fin programmée du gros monospace Routan Volkswagen : la fin programmée du gros monospace Routan sur turbo.fr
Vous ne connaissez pas le Routan ? C'est normal. Ce gros monospace dont le nom peut être confondu avec celui du Touran est inconnu dans nos contrées. En Europe, le groupe Volkswagen a renouvelé son monospace grand format...
Tags : présentation Volkswagen Routan monospace

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