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jeudi 29 janvier 2009

2 liens

Une fois n'est pas coutume je vous propose deux liens :

Le site YvelinesF1 pour tout savoir sur le projet de circuite des Yvelines. et ce lien pour ré-écouter l'émission d'europe 1 depuis Renault sur les champs, avec Fernando, Nelshino, Flavio et tout et tout.

jeudi 22 janvier 2009

En Bref

C'est assez inattendu mais aux dernières nouvelles, Toro Rosso aurait prit la décision de garder Bourdais !!! Mais aucune confirmation encore du côté du pilote Manceau. A suivre.

C'est tout chaud !!!


Les premières images des F1 2009 en mouvement sur le circuit d'Algarve. Enjoy !

C'est flasque !


Gros plan sur cet incroyable enjoliveur testé par Mac Laren à Algarve. Faites sortir un aérodynamicien par la porte il rentrera par la fenêtre !
Nul doute que la concurrence se penchera rapidement sur la question, si ce système s'avère efficace pour optimiser les flux d'air émanant de l'aileron avant...
Rappelons que c'est Ferrari qui avait introduit des flasques de roues venant couvrir la totalité de la jante. Les flèches d'argent ayant reprit à leur compte ce système, elles viennent peut-être d'en faire encore évoluer l'utilité.

mardi 20 janvier 2009

Ma béhèmeuuu


Nick et Robert, sont heureux de vous présenter la BMW 2009. Comme les autos précédemment révélées, elle se présente sous un profil relativement simple. Les habitués de ces pages ne seront pas surpris puisque l'auto ressemble beaucoup à celle que je vous présentais il y a quelque temps sur 19000tours. Rien ne semble vraiment nouveau ou révolutionnaire par rapport à la concurrence. Le charme Allemand.

C'est la crise, on casque !


20000 euros. c'est le prix d'un casque de Lewis Hamilton, avec sa vraie signature de vraie star dessus. Il y a même une reprise de sa signature sur le haut, en petits diamants. Et où cette merveille est-elle vendue ?
Sur le site de Mac Laren.
Ha oui ? mais alors c'est au profit d'une œuvre caritative ? quelle grandeur d'âme, quelle générosité !...
Que néni. C'est pour Mac Laren. Il n'y a pas de petits profits.
Je trouve ça relativement mesquin. 20000 euros, doit être le prix moyen d'une nuit dans un Palace pour Lewis ou d'une demi journée sur son yacht. Non, là, je ne cautionne pas.
Voir l'offre
Sinon pour 30 euros, vous pouvez vous rabattre sur miss gros néné et son "haut" Sebastien Bourdais, c'est plus abordable mais un tout petit peu moins chic.
Voir l'affre

lundi 19 janvier 2009

Williams


Comme prévu, la Williams à été présentée aujourd'hui aussi.
La voiture n'étant ni dans ses couleurs définitives, ni avec les dernières options aéro, no comment. Pour ce qui est de l'aéro, on peut imaginer qu'aucune des écuries n'ai réellement affiché toutes ses solutions encore...

tou a vou ma Rénault ?


Ainsi, voici la nouvelle Renault F1. Etonnant ces touches de rouge ! on avait pas été habitués à ce genre de couleurs du côté de l'écurie anglais... heu française. C'est bien sûr grâce à l'arrivée de Total
( exit elf, mais ce n'est que marketing puisque les deux marques font parti du même groupe ).
Notez que côté déco, les lignes hyper dynamiques sur l'"aileron de requin" donnent l'impression que la voiture va vite même à l'arrêt. Bien vu. Espérons que la voiture aille vite en roulant également.
Justement à propos de cet aileron, qui d'après le règlement est cette année autorisé mais pas obligatoire, Renault est le premier constructeur ayant présenté sa monoplace, à avoir retenu cette solution. Côté aéro, on voit également une forme inédite sous les pontons latéraux et deux déflecteurs sous le nez. Il semble que malgré les restrictions, les ingénieurs aient quand même cherché des "ouvertures". Bravo.

Malheureusement sur cette photo, la Renault dévoile toute sa discutable esthétique, pour se révéler être un sacré vilain petit canard...

Elle est prête ma caisse ?


Combien de temps faut-il à Toyota pour monter entièrement une F1 ? 1min.07... Bon c'est vrai les images sont "légèrement" accélérées. (regardez bien l'extérieur, en réalité ils commencent à l'aube et finissent quand il fait nuit !!!)
Qu'est-ce que c'est propre un atelier de F1 ! on mangerait par terre...

vendredi 16 janvier 2009

Ron award


C'est une mini révolution dans le monde de la F1. Ron Dennis, légende s'il en est, qui annonce son retrait du poste de directeur d'écurie en mars, au profit de Martin Whitmarsh. 27 ans que Mr Dennis était à la tête de l'écurie Britannique. Probablement un peu usé mais surtout lassé d'être sous les feux d'une rampe qui n'a jamais manqué une occasion de lui être hostile. L'affaire du pseudo espionnage ( et son amende record ) a probablement laissé quelques traces. Trop malins pour annoncer le départ du patron en pleine crise, Mercedes à probablement stratégiquement attendu une saison. Bien vu, d'autant que cette saison à vu le couronnement de son protégé de toujours :Lewis Hamilton. Lewis qui risque de se sentir bien seul sans son "parrain" pour le couvrir de tout écart. Il n'est pas rare dans ces cas là que de vieilles rancœurs ou jalousies reviennent à la surface, espérons que cela ne nuira pas à l'ambiance général. Ron Denis ne quittera pas pour autant le groupe puisque qu'il ne cède que son fauteuil de directeur de l'écurie de F1. Il devrait notamment se consacrer au développement d'un projet qu'il garde sous le coude depuis longtemps ( et pour lequel il s'est frictionné avec Mercedes... ) à savoir la production d'une nouvelle voiture de "tourisme" héritière de la mythique "Mac Laren F1".

La valse continue



Et voici que nous a été présenté la Mac Laren 2009 !
Joli travail des ingénieurs sur l'aileron arrière. Pour le reste, sur le plan esthétique, je la trouve en dessous de sa grande rivale rouge. Mais je la soupçonne diablement efficace... une intuition, comme ça.
Notons qu'à l'inverse des italiens, les anglais ont conservé une position de rétro tout à fait conventionnelle.
Enfin au chapitre des sponsors, on peut voir apparaitre la chaine d'hôtels "Hilton", peut-être destiné à endormir leurs adversaires...on "Paris" ?
www.mclaren.com/

Toto yota


Une petite vue de la Toyota présentée hier. Juste un doute : si on la peint en rouge elle ressemble beaucoup à la Ferrari non ? et je crains que toutes les autos ne soient finalement les mêmes. Le règlement est très contraignant sur "ce qui se voit", du coup il y a un risque d'uniformité. De monoplace, le F1 pourrait devenir monotype. Mais ce n'est pas nouveau.
Attendons tout de même les suivants...

jeudi 15 janvier 2009

coup de génie


Stéphano Domenicali, le boss de l'écurie Ferrari a déclaré : "notamment le système de récupération de l'énergie cinétique (Kers), qui a coûté plus du double de ce que nous avions prévu"... certes cela doit représenter un problème.
Voici mon conseil : Les gars, mettez un coup de frein au projet ! Mécaniquement, si le système est au point, vous récupèrerez du pognon. Non ? haaaa c'est pas comme ça que ça marche ?
Bon et bien rebatisez-le : Kolossal Erreur Ridiculeusement $alée

mercredi 14 janvier 2009

F60


Voici une petite vidéo du premier tour de piste de la F60 avec ce bon Felipe à bord. Vous remarquerez la vue originale filmée depuis le casque... moi j'aime bien.
bon, il est vraiment au ralenti, faut pas abimer le joujou dont les points de collages ne sont pas encore secs. C'est amusant de voir ce tracé, moi qui le connais très bien sur Forza2 ! d'ailleurs je m'y suis toujours trainé.
Quand à cette nouvelle Ferrari, ma décision est prise, je l'ai bien observée sous tous les angles : je la trouve très très belle. Je pense que c'est ma Ferrari préférée depuis bien longtemps. Moi qui craignait que le autos soient moches cette année, me voilà rassuré, tout au moins pour les italiens...
Je ne parle pas italien, mais je crois comprendre qu'il faudra faire des efforts de poids pour le pilote cette année, rapport au Kers... kimi pose cette bouteille !

lundi 12 janvier 2009

Ferrari 2009



Vu sur F1-Live la toute première image de la Ferrari 2009.
A noter : l'emplacement des rétros ? original non ? J'ignore s'ils conserveront cette solution sur la version "course" (ça doit méchamment vibrer).

vendredi 9 janvier 2009

Faust


J'ai toujours eu un côté midinette quand il s'agissait d'esthétique automobile. Je fond d'admiration devant elles à la manière d'une jeune pucelle en 1968 devant les Beatles. Mais il faut bien avouer que les ingénieurs nous gâtent parfois, avec des bolides aussi beaux qu' efficaces. Dans l'histoire je retiendrais la Porsche GT1, la Mercedes GT1, par exemple. Les voitures de DTM aussi sont de magnifiques œuvres d'art. La dernière en date est pour moi la R8 Gt3... diable !! qu'elle est belle. Si on me propose un contrat, je veux bien me damner pour en prendre les commandes...

Une de plus !


Des formules de monoplaces, il en éxiste plétore. Presque trop même. Cette année verra le retour ( certains diront la création, mais les plus vieux se souviendront de son existance - voir photo ) de la formule 2 !
Formule monontype, dont les voitures seront construites par Williams. Les moteurs seront des Audi ( tiens tiens, pour une marque qui se refuse à la formule 1... ) turbo ( ha bah quand même ! ) de 400 chevaux avec boost à 450 ( décidément cette option "jeux vidéo" à beaucoup de succès ).

jeudi 8 janvier 2009

Plus que quelques jours...


Plus que quelques jours et nous découvrirons les nouvelles F1 2009. Vivement le 12 Janvier pour assister à la première : Ferrari, avec laquelle Massa effectuera quelques tours de Fiorano. Le 15 ce sera Toyota, le 16 Mac Laren, Le 19 Renault et Williams, le 20 BMW. A noter qu'il se murmure que la Toro Rosso n'apparaitrait qu'en mars !

lundi 5 janvier 2009

Bonne année et ère glaciaire


Comme ça semble être la mode et la saison : je vous souhaite une très belle année 2009. Riche en bastons sur la piste, rebondissements, bruits de moteurs etc.
Pour ma part, je l'ai débuté par une première expérience sur la glace. GENIAL ! au début on est complètement perdu car tous les repères sont à revoir. Conduire par la fenêtre, on a surtout vu ça de la part des Röhrl et cie mais là on le fait soit même et c'est énorme. Garder la pied à fond sur une bosse en descente et en courbe, alors que c'est le seul moyen de rester sur la piste, apprends le "Gros cœur". Merci à Thierry ( mon poto ) qui m'a permis une telle expérience. A refaire. Petit bémol : -11°, 7 h du mat'la nuit, dur dur... mais il est vrai qu'il y a peu de glace au soleil à 25°. Après ça si je m'écoutais je me procurerais bien une petite ax 4x4 pour aller taquiner les pistes gelées... le regard glaciale que m'a jeté ma compagne à ce sujet est déjà un début. brrrr.