Commençons par Dodge, le constructeur rappelle 65180 Journey fabriqués entre le 1er novembre 2007 et le 7 septembre 2008. En cause, un câble au niveau des portières à l' avant qui peut se briser, désactivant les capteurs de présence des airbags latéraux, ceux-ci devenant donc inactifs en cas d'accident. Le deuxième rappel concerne 22274 2012-2011 Dodge Ram 4500 et 5500 pour un soucis au niveau du système de direction. En cause, la rotule gauche qui peut se briser. Enfin, 56611 Ram 1500 modèles 2011 devront passer à l'atelier à cause d'un essieu arrière faisant du bruit et pouvant le cas échéant se briser. Ces rappels débuteront au mois de février.
A peine la production des 2011 Chrysler Town & Country et Dodge Grand Caravan a t-elle démarrée qu'elle va déjà s'arrêter. L'usine de Windsor fermera ses portes à partir de lundi jusqu'au 7 février. Comme chez Ford et ses problèmes de V6, c'est un fournisseur qui est à l'origine de cette rupture de production faute de pièces suffisantes. Le porte parole du groupe Jodi Tinson n'a pas dit quel fournisseur aurait failli mais ce serait une entreprise chinoise spécialisée dans l'aluminium d'après le responsable du Canadian Auto Workers (syndicat automobile canadien ndlr) Rick Laporte. Les salariés en vacances forcées recevront 65% de leur salaire (on est plus généreux chez Ford au passage). Niveau production, ce sont environ 1500 unités qui sont produites par jour.
Les nouvelles Chrysler 300 et Dodge Charger seront les premiers modèles du groupe Chrysler à recevoir la nouvelle boite de vitesse automatique à 8 rapports qui remplacera l'actuelle cenrale à 5 rapports qui grève l'agrément de conduite de ces autos, en particulier son association avec le V8 Hemi a été critiquée par Motor Trend quand la revue a essayé la Charger (et le Durango). Cette BVA8, conçue par ZF, devrait permettre de meilleures accélérations à bas régime, des consommations en baisse et une conduite plus souple. Cette boite de vitesse sortira en fin d'année, reste à savoir si ce sera pour le millésime 2012 ou toujours pour celui de 2011.
Voici les liens vers les configurateurs des 2011 Chrysler 200 et Town & Country ainsi que ceux des 2011 Dodge Durango, Journey, Grand Caravan, Challenger et Charger.
Les 2011 Dodge Charger et Chrysler 300 viennent de recevoir le "Top Safety Pick" de la part de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Les deux grandes routières reçoivent la mention "bien" dans les 4 catégories de chocs de cet institut : avant, arrière, de côté et retournement. Ces modèles s'ajoutent aux 5 autres du groupe qui ont ce Top Safety Pick (Dodge Avenger et Journey, Chrysler 200, Jeep Grand Cherokee et Patriot avec option airbags latéraux).
Voici deux vidéos et pour être honnête j'ai hésité à publier une des deux. Commençons donc par celle avec laquelle j'ai du mal. Ca démarre pourtant bien puisque Chrysler profite de ce car show pour nous montrer la vidéo d'un concept baptisé S-concept qui préfigure sans doute la future finition "S" de la Chrysler 300. Sympa sauf qu'on a 2 minutes sur 3 de blabla et qu'on voit pas grand chose de la voiture car c'est sombre et avec des plans trop rapprochés. Voic ce S-concept quand même qu'on reverra sans doute vite en photo :
Après Ford qui a annoncé la suspension des commandes d'une peinture noire et de trois rouges, c'est Chrysler qui annonce à son tour une pénurie de certains de ces coloris (et à plus grande échelle). Si vous désirez que votre auto soit brilliant black, blackberry, deep cherry red, redline, inferno, bronze star, rugged brown, hunter green, ivory ou billet metallic, il faudra repousser votre achat à plus tard car Chrysler restreint les commandes de ces couleurs dès lundi soir, le temps de laisser aux revendeurs de soin de communiquer celles déjà effectuées. Comme Ford, ce sont certains fournisseurs japonais victimes du séisme qui font défaut. Aucune information sur une date d'un retour à la normale.
Jeep compte sur son Grand Cherokee pour booster les ventes de la marque au Japon de 21%. Celui-ci arrive dans les showrooms nippons dès le 12 mars et la marque espère (ce qui relativise le pourcentage ci-dessus) vendre 500 à 1000 unités par an. Un petit chiffre mais il faut savoir que la marque de 4X4 n'a vendu que 88 unités en 2009, année de la banqueroute de Chrysler. Au niveau du groupe Chrysler, on vise 3000 ventes en 2011 contre 2350 en 2010 mais...15000 en 1996. Pour en revenir à Jeep, c'est le Patriot la meilleure vente des marques Chrysler, Dodge et Jeep en 2010, il s'en est écoulé 750. Dodge et Chrysler ont progressé de 15% l'année dernière. Chez Chrysler, la nouvelle 300C devrait arriver fin 2011 ou début 2012, la 200 arrivera en 2012 ou début 2013. Actuellement, la gamme Chrysler se résume à la 300C ancienne génération et la gamme Dodge au SUV Nitro. Le réseau du groupe au Japon est constitué de 29 revendeurs et 52 magasins.
Disons-le d'entrée, cette série limitée n'est pas le fait de Dodge mais d'un revendeur de New Wilmington en Pennsylvanie, Bob Frederick. Il s'agit de rendre hommage au road movie Point limite Zero (Vanishing Point) sorti il y a 40 ans et dont l'héroine est une 1970 Dodge Challenger R/T blanche qui doit être conduite du Colorado à San Francisco en 15 heures. La version 2011 est basée sur la nouvelle Challenger SRT8 392 Inaugural Edition. Principal attrait, la peinture blanche qui ne figure pas (encore?) au catalogue de Dodge. Le reste est on ne peut plus classique pour une série limitée avec stickers ou plaques numérotées, notons toutefois un levier de vitesse Hurst. J'ai pas de prix mais le nombre d'exemplaires proposés sera très bas, il y en aura seulement 10.
