Le Jeep Grand Cherokee a été élu hier 2011 Rocky Mountain Automotive Press Association SUV of the Year au salon de l'auto de Denver 2011. Les membres du Rocky Mountain Automotive Press (RMAP) ont salué son confort sur route, ses capacités hors de la route et son niveau de qualité. Le Jeep a été choisi parmi 26 crossovers et SUVs essayés dans les Etats du Colorado, Kansas, Nouveau Mexique, Utah et Wyoming.
En Amérique, le Jeep Wrangler est disponible qu'avec un vieux 3,8 litres V6 peu puissant, 202 chevaux, et qui n'a jamsi réussi à faire oublier le mythique 4 litres 6 cylindres en ligne dessiné par François Castaing. Pour le millésime 2012, ce modèle légendaire recevra le moderne 3,6 litres Pentastar, c'est confirmé par Sergio Marchionne. Cette mécanique ne viendrait peut être pas seule, des rumeurs circulent selon lesquelles le Wrangler pourrait également recevoir le 6,4 litres V8 Hemi de 470 chevaux de la Dodge Challenger SRT8. Une unité a en tout cas été construite par American Expedition Vehicles (AEV), situé dans le Montana, sur une demande personnelle du CEO de Jeep Mike Manley. La direction étudierait la possibilité de le commercialiser. A noter que AEV entretient des liens étroits avec Chrysler LLC, ce préparateur est habitué à loger des V8 Hemi sous le capot de Wrangler, il aide également le plus petit des Big Three pour certains concepts.
Jeep communique les tarifs de son 2011 Jeep Compass et comme il se disait, n'y va pas avec le dos de la cuillère : 19295 $ en entrée de gamme (+700 $ de frais d'acheminement) contre 15336 $ pour le modèle 2010. Toutefois, l'équipement s'enrichit d'une climatisation, de vitres électriques, d'une condannation centralisée à distance, de rétros extérieurs chauffants, de feux antibrouillards ou de vitres teintés...Bien mais ce modèle est en fin de carrière donc avoir des équipements en plus est juste normal. 3 niveaux de finitions sont proposés : base, Latitude et Limited, ce dernier commence à 24295 $ avec climatisation régulée et sellerie cuir. Base et Latitude sont proposés avec le 2 litres de 158 chevaux comme offre standard, la Limited embarque le 2,4 litres de 172 chevaux pas plus gourmand. Tous les modèles sont équipés de l'ABS, de l'ESP ainsi que d'airbags frontaux et latéraux.
Voici un spot publicitaire du 2011 Jeep Grand Cherokee qui vante l'autonomie (la meilleure de la catégorie) de ce SUV quand il est motorisé par le 3,6 litres V6 Pentastar. Celle-ci est supérieure à 805 km, ce qui est pratique car on ne rencontre pas toujours beaucoup de station-services quand on roule autre part que sur route bitumée.
Voici les dernières informations sur les conséquences du séisme au Japon qui perturbe l'ensemble de la production automobile. Les deux dernières nouvelles concernent Jeep et Chevrolet. Du côté de Chevy, l'usine Hitachi qui fabrique les batteries pour la Volt redémarre sa production à 70%, à 100% dès la semaine prochaine, ils ont de l'électricité de l'eau et du gaz. Cette usine située à Ibaraki Prefecture doit produire 100000 batteries pour la Volt et l'Opel Ampera suite à un contrat passé entre GM et Hitachi. Chez Jeep en revanche, la production de la série 70th Anniversary Edition avec la peinture Bronze Star fabriquée par Merck à Onahama est stoppée. La marque cherche un nouveau fournisseur. Les autres teintes de cette série spéciale restent commercialisées. 
La NHTSA vient d'ouvrir une enquête qui concerne les Jeep Wrangler des millésimes 2007 et 2008, soit environ 220000 unités. En cause, l'airbag conducteur qui pourrait ne pas se déclencher en cas d'accident du fait d'un circuit électrique défectueux. 29 plaintes ont été enregistrées mais aucune blessure de signaler.
Voici le spot publicitaire qui acompagne le lancement de la 2011 Jeep Compass aux USA. Celui-ci véhicule les valeurs traditionnelles de la marque : aventure, liberté ou capacités en 4X4. Vous reconnaîtrez Mohamed Ali, sa fille Aliya, l'acteur James Caan et son fils Scott. Cette publicité sera lancée ce soir sur les chaînes locales et nationales américaines. En vidéo les deux versions de 60 secondes et 30 secondes.
La NHTSA a ouvert une enquête il y a 7 mois à propos de 2007 et 2008 Jeep Wrangler. En cause, un risque de débordement du carburant quand le plein est fait (cf, article sur mon ancien blog via ce lien : http://autosamericaines.wordpress.com/2010/08/30/jeep-wrangler-2012-2012-enquete-de-la-nhtsa/). Finalement, l'agence gouvernementale rejoint l'avis de Chrysler et affirme n'avoir rien trouver qui puisse justifier un quelconque rappel. Reste une question, pourquoi 615 plaintes sur un problème inexistant? la NHTSA répond à cette question en disant que le buzz généré par internet à propos de cette affaire l'explique sans aucun doute.
Jeep prépare une citadine dont la sortie est prévue mi-2013. Si l'auto se veut entrer en concurrence avec Mini, elle restera toutefois une vraie Jeep d'après son CEO Mike Manley, entendez par là dotée de bonnes aptitudes en tout terrain. Cette Baby Jeep sera bien entendu disponible en 4X4 mais aussi en version Trail Rated, la griffe "franchissement" du constructeur. Ce modèle sera fabriqué en Europe sur une plateforme Fiat mais viendra en Amérique, Manley ne doutant pas qu'il existe un créneau pour les citadines. Toutefois, les principaux marchés resteront hors Amérique du Nord. Le constructeur ne prévoit pas (officiellement du moins) présenter de concepts pour préparer la venue de ce modèle. Les mulets montrent une carrosserie de Fiat Qubo mais rassurez-vous, la Jeep ne ressemblera pas à ça. Si l'utilitaire Fiat arrive ici un jour, ce sera sous la marque Ram.
...Les deux hommes ne se sont pas entretenus au téléphone, mon titre est juste le résumé d'une fiction qui aurait pu se passer. En effet, le défenseur des consommateurs, écologiste et malheureux candidat à la présidentielle américaine à 4 reprises Ralph Nader appelle Fiat à procéder d'urgence au rappel des Jeep Grand Cherokee des millésimes 1993 à 2004 pour un problème de réservoir à essence qui peut s'enflammer en cas de collision à ce niveau. Nader ne parle pas dans le vide puisque la NHTSA mène une enquête à ce sujet depuis le mois d'août. D'un côté, l'agence affirme qu'il n'y a pas pour l'instant de preuves d'une disproportion d'accidents qui seraient la conséquence de ce défaut (en retraduit, il n'y aurait pas de problème), de l'autre l'avocat appelle Fiat à éviter qu'il y ait d'autre victimes innocentes, en Amérique comme en Europe! si Marchionne répond favorablement à cette demande, ce sont 3 millions de véhicules qui passeront par la case "rappel".
