Nouvelle Honda Civic 2012 !

Ce que vous voyez ci dessus est un rendu officiel de la futur Honda Civic qui sera révélé lors de la prochaine édition 2011 North American International Auto Show (NAIAS) en Janvier 2011. Selon le constructeur automobile japonais, le concept Honda est une étude de pré-production qui sera un aperçu du réel. Voici donc la neuvième génération 2012 de la Civic , qui sera en vente probablement en Europe l'été 2011 en étant optimiste.
L'illustration montre un modèle coupé avec des influences de style de l'avant de la berline Civic européenne . L'avant est moins original que la version précédente, cette sagesse est probablement un choix marketing qui vise une clientèle élargie.
 
Honda n'a pas communiqué d'informations précises sur la voiture, mais  nous en apprendrons plus dans les prochaines semaines, alors restez branchés.

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2010 Saleen S281 Mustang premieres photos

Plusieurs images de Mustang Saleen S281 de 2010 ont été scoopées avant son dévoilement au Salon de la SEMA.

Bien que les détails sont limités, le S281 dispose d'un kit carrosserie unique avec un nouveau capot, calandre, bouclier avant, des jupes latérales, lunette arrière et des auvents. À l'arrière, la voiture dispose d'un aileron élégant, d'un diffuseur arrière et un vigoureux système d'échappement à quatre sorties.

Comme le modèle actuel, la Saleen offira une variété d'options pour le réglage du moteur de la Mustang S281 2010. Seront sans doute inclut un atmosphérique V8 de 4,6 litres développant 335 ch et 345 lb-pi de couple et un V8 suralimenté de 4,6 litres avec 465 ch et 425 lb-pi de couple.

La voiture sera officiellement dévoilé la semaine prochaine.

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Porsche 911 by Project Kahn : la simplicité fait la beauté.

Project Kahn est un préparateur anglais qui a pour particularité de n'intervenir que sur le design des voitures qu'il modifie. Il a travailler sur des produits issuent de plusieurs marques prestigieuses tel que Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce, Maybach, Ferrari, Porsche... L'une de ses préparation est la Porsche 911. Les retouches que le préparateur a effectué sont sobres, simples et très séduisante. Bref, une préparation que je qualifie personnellement de très classe.
Au menu, cette 911 est équipé d'un nouveua kit aérodynamique, de nouvelles jantes RSX signés par le préparateur lui même, de nouvelles suspensions abaissant la voiture de 2 cm, des feux bleu xénon et des vitres teintés. On dirait bien un gentlemen en smoking, certes très classique mais ça reste toujours élégant.

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Porsche 911 façon Hamann.

Après la Fiat 500, les ingénieurs de Hamann passent aux choses sérieuses et nous livrent leurs dernière préparation en date sur base de la Porsche 911 Turbo. Un nouveau monstre, baptisé Hamann 911 Stallion, qui s'ajoute à l'effectif déjà plein du préparateur. Le flat-six 3.6 litres de la Stallion est dopé à forte dose et devient ainsi capable de délivré l'équivalent d'un magnifique troupeau de 630 bêtes sauvages, quant au couple, il culmine à 830 Nm. Pour avoir un tel résultats, les ingénieurs de Hamann ont eu recours à de nouveaux filtres à air sport, de nouveaux turbo, un nouvel ECU pour tirer les plus de puissance possible du bloc moteur et un nouveau système d'échappement plus performant. Ces caractéristiques permettent à la voiture des performances d'enfers : une vitesse de pointe qui atteint les 356 km/h et un 0-100 km/h abattue en seulement 3.3 secondes.

Côté design, le préparateur a rabaissé la voiture de 8 cm pour amélioré son aérodynamisme. Un nouveau kit carrosserie habille le tout avec de nouveaux boucliers, un méga ailerons à l'arrière, de nouvelles portières en papillon, jantes 20"... Le tout est peint en blanc garnit par des bandes jaune citron façon GT de course.

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Lamborghini Murciélago LP640 Versace : le luxe à la perfection.

Une série spéciale issue d'une très surprenante et à la fois agréable association vient de voir le jour en Italie. Cette association, certes entre deux monde différent mais qui œuvre pour un but commun, met en jeu celui de la haute couture italienne représenté par Gianni Versace et celui du très haut de gamme de l'automobile représenté par Lamborghini. Une mixture extra ordinaire qui fait naitre la Lamborghini Murciélago LP640 Versace en deux versions, la coupé et la roadster. Imaginez un peu, une mécanique à la limite du parfait et un design royal, je vous laisse admirer le tout en images :

Lamborghini Murciélago LP640 Versace Roadster

Lamborghini Murciélago LP640 Versace Coupé

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Préparation : Audi R8 V10 by Racing One

Prochainement restylée, l'Audi R8 est souvent victime des préparateurs, c'est ici le cas avec Racing One qui a décidé de booster les performances de la GT d'Audi.

Pour ne pas passer pour n'importe qu'elle R8, la R8 V10 de Racing One dispose d'une teinte verte, des nouvelles jantes noires ainsi que des barrettes teintées en rouge au niveau des entrées d'air avant et arrière. Afin de courir sur circuit, Racing One a augmenter la puissance du V10 à 610 ch au lieu de 525 ch auparavant grâce à une reprogrammation de la cartographie du moteur. De plus une ligne d'échappement signée Akrapovic en titane fait son arrivée.


Des amortisseurs MDS Bilstein et des nouveaux disques de freins ont étés ajoutés afin d'accentuer la tenue de route sportive. A l'intérieur, l'ambiance course est bien présente grâce à des sièges baquets Recaro, un extincteur, et des arceaux de sécurité.Racing One annonce le pack à 26.000 euros.

Via Worldcarfans

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Ferrari 599 GTB Fiorano chromée : caprice du propriétaire.

Cette Ferrari 599 GTB Fiorino n'a rien de différent par rapport à ses semblables, pas de kit spécial ni de carrosserie ni de mécanique. Ce qui la rend un peu différente par rapport aux autres, c'est sa couleur, une peinture 100% chrome. Une initiative très originale de son propriétaire qui réside en Arabie Saoudite qui voulait très probablement une voiture trop brillante.

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Cayenne 550 GT Biturbo par Enco.

Encore une version de plus préparée sur base de Porsche Cayenne par les ingénieurs d'Enco qui s'ajoute à celle de Hofele et de Gemballa. Ce préparateur s'est occupé auparavant du cas de plusieurs voiture de luxe tels que des Lamborghini, Ferrari ou des Porsche.
Pour ce qui est de ce Cayenne, Enco a retravaillé la motorisation pour qu'elle délivre en final 550 ch de puissance et un couple de 730 Nm. Ce gain de puissance est dû à un remaniement de la gestion moteur et à un nouveau système d'échappement et plus particulièrement à l'optimisation des catalyseurs avec des collecteurs ayant un meilleur rendement que ceux d'origine. Ces nouvelles caractéristiques se traduisent en de respectable performances pour un SUV de la taille du Cayenne : le 0-100 km/h est abattue en 4.9 secondes et la vitesse maximale atteint les 282 km/h.
Quant au design, il a eu aussi droit à quelques retouches. La hauteur de caisse a été rabaissé de 50 mm et un nouveau kit carrosserie équipe le véhicule : diffuseur arrière, prises d'air sur un capot en fibre de carbone, sorties d'échappement intégré aux pare chocs... L'intérieur est conçue en cuir véritable auquel peut être ajouté et selon le choix un système multimédia avec lecteur DVD et des écrans LCD intégré aux appuis-tête.

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Après le Porsche Cayenne, voici VW Touareg by Hofele.

Après le Porsche Cayenne, le préparateur Hofele s'est intéressé cette fois au Touareg de Volkswagen avec au menu deux kit carrosserie, l'un en gris pour les versions précédentes et l'autre en noir pour la version actuelle du véhicule.
Au menu de ce remaniement de design, on retrouve un nouveau bouclier avant avec deux nouveaux phares anti-brouillard de chaque côté, des baguettes latérales, des jantes de 22", des sorties d'échappement incorporés au pare-choc, un aileron fixé sur le toit du véhicule... Côté mécanique, de nouvelles suspensions sport équipe le Touareg et un rabaissement du bas de caisse de 40 mm a été effectué. Pour la version actuelle du SUV, une entrée d'air est visible sur le capot chose qui ne l'est pas sur le kit des versions antérieures. Quant à la motorisation elle reste intacte.

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Mercedes V63RS Clubsport by Väth.

Le préparateur allemand Väth est partit à la conquête de la nouvelle classe C de Mercedes comme l'ont fait beaucoup d'autres depuis sa mise en circulation à la fin de l'année dernière. On se rappelle tous de l'ultime préparation effectué par Brabus sur base de Classe C, la Bullit Black Arrow. Celle de Väth n'est pas aussi poussée que la Bullit mais elle se targue d'être autant éfficasse sur piste que cette dernière.
La V63RS est faite sur base de la C63 AMG. Son V8 6.2 litres voit sa puissance passé de 457 ch à l'origine à 585 ch et son couple de 600 Nm à 690 Nm. Un remaniement qui lui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 325 km/h. Pour une bonne conductibilité et une meilleure tenue de route elle a été équipé d'un nouveau différentiel à glissement limité et de nouvelles suspensions sport. Pour pouvoir arrêter une telle bête lorsqu'elle est élancé à de grande vitesse le système de freinage à été revue. De nouvelles jantes de 19" couronne le tout.
A l'intérieur on retrouve de nouveau siège sport et un système combiné TV/DVD et d'autres éléments qui pourront être ajouté selon le désirs de ses acquéreurs.

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Pour 400.000 $ vous achèteriez quoi? Peut être une Fiat 500 ?

Une Fiat 500, oui LA Fiat 500, vient de se faire vendre au enchère à Londres pour la modique somme de 400.000 $. Cette voiture n'a rien de particulier par rapport à ses semblables italiennes, pas de super performances, pas de moteur hyper boosté ni même d'accessoires trop noble (bois, titane...) et aucun préparateur ne l'a touché pour lui administrer une quelconque autre modification.
Mais la question qui se pose (et je sais qu'elle vous fait travailler les méninges) est bien évidemment ce qu'il y a de spécial dans cette petite citadine? Et bien, cette citadine a été transformé en une fresque artistique grâce à l'intervention de l'artiste britannique Tracey Emin. Cette Fiat 500 a été décoré par l'artiste et intitulé "Dark, Dark, Dark". L'enchère était une collecte pour un fonds de bienfaisance. Imaginez un peu le prix de cette vente si à la place de la 500 on avait une Zonda Cinque ou une Reventón maquillé par les soins de Tracey.

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Mercedes CL LSD : le charme est dans la portière.

Cette préparation, si je ne m'abuse, n'a rien à voir avec les autres : pas de chevaux en plus, ni de kit carrosserie ou de performances spéciales, même pas d'accessoires d'intérieur en plus, seulement de nouvelles portières concocté par la société LSD.
LSD, Lambo Style Door, est spécialiste et experte dans l'installation des portes en élytre sur les voiture. Elle a su comment rallier esthétique, qualité et sécurité avec excellence puisque ses portières ont réussi à passer avec succès les crash test et répondent au normes allemandes TUV.

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Audi S5 by MTM.

La S5 d'Audi a eu droit au soin du préparateur MTM et sort de ses ateliers avec encore plus de sportivité et d'agressivité. Elle reçoit sous son capot l'apport d'un nouveau compresseur, ainsi le V8 4.2 litres passe de 354 ch à 505 ch. Le nouveau couple quant à lui passe de 440 Nm à 546 Nm. Ce gain en puissance et en couple lui permet d'effectuer le 0-100 km/h en 4.6 secondes. Les réglages de la suspensions ont été revues pour rendre la direction plus précise sans nuire cependant à la tenue de route de la voiture. Grâce à un nouveau système de freinage équipé de disques de 380 mm le 100-0 km/h se fait en 35 m seulement.
Côté design, la S5 reçoit quatre jantes MTM Bimoto de 21" avec un choix de trois couleurs : titane, argent brillant et coupe diamant. Quatre méga sorties d'échappement de 90 mm de diamètre chacune sont disponible aussi sur cette préparation.

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Porsche 993 turbo by 9ff : plus question de records cette fois !

Après la GT9, il n'est plus question pour le préparateur allemand 9ff de battre aucun record mais plutôt de se surpassé, tant sur le plan technologique que celui esthétique, en modifiant une voiture qui n'est pas du tout récente. La base de leur nouvelle préparation est une Porsche 993 turbo qui a fait ses début au milieu des années 90.
Sur le plan esthétique, un kit carrosserie emprunté à la 993 GT2 de la même époque est greffé sur la voiture pour lui donner un aspect plus sportif et plus agressif qu'elle n'en avait l'air à l'origine avec, en plus, 4 nouvelle jantes BBS pour couronné le tout.
L'engin qui rugit sous le capot, un 3.6 litres, à subit lui un grand remaniement avec de nouveaux pistons plus performants, un nouveau système d'échappement et une augmentation de la pression du turbo. Tout ceci à permit aux ingénieurs de 9ff d'extraire de ses entrailles 600 ch alors qu'il n'en fournissait que 408 ch à l'origine. Et pour une meilleur tenue de route de nouvelles suspensions équipe cette préparations.
Ce tas de muscle se traduit sur piste par les performances suivantes: un 0-100 km/h abattue en 4.4 seconde et une vitesse maximale de 280 km/h.

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BMW M6 Hurricane par G-Power : toute la fureur d'un ouragan sous le capot

G-Power s'est occupé du cas de la M6 cabriolet de BMW. Un travail qui a transformé cette sportive en un monstre capable de faire fondre l'asphalte sous ses roues. Le V10 5.0 litres, installé sous le capot, voit sa puissance augmenter de quelques 128 ch grâce à l'apport de deux compresseurs ce qui lui permet de développer quelques 635 ch alors que le couple atteint les 600 Nm entre 7500 tr/mn et 8200 tr/mn au lieu de 520 Nm à 6200 Nm à l'origine.Ces modifications se traduisent sur la piste par des chronos très respectables : un 0-100 km/h en 4.6 secondes, un 0-200 km/h en 11.9 secondes, un 0-300 km/h en 34.5 secondes et une vitesse de pointe de 320 km/h ; rien à voir avec les 250 km/h de la M6 de base. Pour supporté des freinages à de telle vitesse des disques géants de 380 mm ont été installé sur la Hurricane.

Pour une meilleure tenue de route et un meilleur comportement on retrouve des suspensions à amortisseurs réglables et des jantes de 21" Silverstone. Côté carrosserie, un kit très aérodynamique est présent sur ce bolide : bouclier avant en fibre de carbone, diffuseur arrière...
Le prix qu'affiche la Hurricane : 138.000 €. Une sacré somme comparé au 90.000 € environ de la M6... tout court.

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A3 TDI Clubsport Quattro by... Audi

Cette fois c'est le constructeur Audi lui même qui a dévoilé un "concept" un peu spécial de son A3 diesel qu'elle a baptisé l'A3 TDI Clubsport Quattro. Ce concept est réalisé à l'occasion du Lake Wörther Tour qui se déroulera en Autriche fin mai et pour promouvoir au passage ses diesel d'Audi.

Le nouveau kit carrosserie (ailerons arrière, double sortie d'échappement, boucliers arrière et avant, calandre...) lui donne un aspect très agressif et très sportif.
Ce concept est équipé d'un 4 cylindres 2.0 litres TDI qui développe 224 ch et 480 Nm. Cet engin est associé à une boite à 6 rapports et à une transmission intégrale quattro. Côte perfs, la Clubsport est capable de faire le 0-100 km/h en 6.6 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 238 km/h.

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Golf 2 à 650 ch : les apparences sont parfois trompeuses.

La Golf, une voiture qui a marqué beaucoup de génération depuis sa mise en production il y a quelques décennies. Plusieurs versions ont vue le jour avec des caractéristiques et des performances qui varient des plus que banales aux sportives. Ce que je vous présente là c'est une version de la Golf 2 très originale. En effet, cette version à l'aspect plus qu'ordinaire, qui ne pouvait pas dépasser les 210 ch pour ses versions les plus poussées, développe la bagatelle des 650 ch. Les ingrédients pour une telle sauce sont très simple : le V6 3.6 litres FSI de la Golf R32, 2 turbo et une optimisation de 'équipage mobile.
Avec des caractéristiques pareilles il a fallu se passer de la transmission avant pour une autre complète syncro. En fait, toutes la mécanique a été revue : des cardans sur mesures, nouvel arbre de transmission, trains roulants redimensionnés, un nouveau système de freinage...
Pour les amateurs de telles préparations un porte feuilles bien remplis est nécessaire : son coût est estimé à plus de 40000 €.

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Ferrari F430 Race by Novitec : du concentré de cheval !

La Fait 500 que Novitec nous a concocté il y a peu de temps paraitra comme un jouet pour enfants devant la nouvelle préparation que vient de dévoiler ce préparateur: la Ferrari F430 Race. La Race est élaborée, comme l'indique surement sont nom, à partir de la Farrari F430.
Cette bête à la tenue blanche rayé de bleu est équipé par un V8 bi-compressé et hyper-ventilé pour pouvoir développer ses 707 chevaux de puissance et ses 712 Nm de couple. Avec un tel engin, la Race est capable de faire rougir de honte un tas d'autres sportives : le 0-100 km/h est abattue en 3.5 secondes, le 0-200 km/h en 10.5 secondes et enfin le 0-300 km/h en 29.9 secondes. La voiture peut atteindre une vitesse maximale de 348 km/h.

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