Parrot aide à filtrer les appels en voiture

Alors que certaines associations demandent l'interdiction pure et dure du téléphone en voiture (et pourquoi pas celle de l'autoradio tant qu'on y est ?), voici une étude menée par Parrot qui met les points sur les i en matière de téléphonie mains-libres. L'équipementier spécialiste de la technologie Bluetooth a mené une étude avec l'aide d'IPSOS Vantis sur 246 automobilistes et leur entourage.




Le but de la manoeuvre était de tester auprès d'eux un système que Parrot applique déjà avec Renault en première monte, et qui a pour nom PRS (Parrot Responsible System). C'est en fait un dispositif qui, lorsqu'il est appliqué sur un kit mains-libres intégré, avertit votre interlocuteur par une voix de synthèse que vous êtes au volant et incite à être bref s'il parvient à vous joindre. A partir de là, la personne qui vous appelle peut choisir de vous rappeler ou de poursuivre l'appel. De son côté, le conducteur est prévenu qu'un discret signal sonore que quelqu'un essaie de le joindre et peut décider de prendre ou non l'appel.
L'étude montre que 60 % des appels sont filtrés par le système. Autres enseignements : les appels entrants sont très courts (45 % durent moins d'une minute, 60 % moins de deux minutes). Par ailleurs, les conducteurs qui appellent sur la route ne restent pas longtemps au téléphone (60 % des appels sortants durent moins d'une minute et 75 % moins de deux minutes). On est loin du cliché du VRP qui reste pendu à son mobile.
Pour en savoir plus, voici le site mis en place par Parrot à l'issue de cette étude : http://www.tousresponsables.com/



Parrot en profite pour rappeler qu'il y a mains-libres et kit mains-libres. Partenaire des constructeurs automobiles et fabricant de produits pour l'aftermarket, la marque française fait aussi ressortir qu'un système mains-libres en voiture est considéré comme sécurisant (par 95 % des conducteurs qui ont fait le test et 90 % de leur entourage).
Et pour ceux qui se contentent encore en voiture de l'oreillette et des produits nomades, regardez plutôt cette campagne de marketing viral de Parrot sur You Tube :
http://www.youtube.com/user/parrotcorp#p/u/6/_je0zQ8zGdU

Read More

Pioneer rend accessible l'autoradio avec Bluetooth intégré

Pour moins de 150 euros, il est possible de bénéficier de la qualité Pioneer pour le son et de l'efficacité du kit mains-libres Parrot. C'est l'avantage de l'autoradio DEH-4400BT. Intégrant la connexion Bluetooth, il permet de communiquer en gardant les mains sur le volant, avec en prime la synchronisation automatique du répertoire. L'autoradio offre en outre des commandes au volant.
Au-delà de l'ergonomie, ce produit joue la carte de la connectivité totale (IPhone, iPod, clé USB, disque dur ou CD). Et, pour mieux apprécier la musique sur la route, grâce à l’ASR (Advanced Sound Retreiver) le DEH-4400BT restaure automatiquement la qualité d’écoute perdue pendant le processus de compression. En effet en ajustant la réponse de fréquence et la pression sonore, particulièrement dans les plages de fréquences hautes et basses, vous retrouvez le niveau de l’enregistrement original.
A noter que l'on peut écouter aussi des webradios, via l'App Mode.

Read More

Parrot, acteur global de la voiture communicante

Cet été, la société française a fait l'acquisition de DiBcom, un leader sur le marché des composants dédiés à la réception de la radio et de la TNT dans les automobiles. Voilà qui permet au spécialiste de la communication sans fil - et en particulier du Bluetooth - d'ajouter la radio numérique et même la TV à son offre. Pas mal pour une PME qui a débuté dans les années 90 par des assistants personnels à commande vocale pour les aveugles et qui a su prendre le virage des kits mains-libres. Parrot, aujourd'hui, c'est non seulement des kits mains-libres et à reconnaissance vocale, en après-vente comme en première monte chez les constructeurs, mais aussi une expertise dans l'audio (autoradio ASTEROID sous Android avec services connectés via la 3 G, streaming par Bluetooth, connexion iPod et iPhone par USB) et les réseaux sans fil (Wi Fi et futurs réseaux tels que l'UWB), avec des clients qui vont d'Aston Martin à Volkswagen.




Parrot va pouvoir ainsi fournir des puces aux constructeurs et des solutions gérant toute la communication, jusqu'à la réception de la radio et de la télévision numériques. Sa filiale DiBcom a misé sur le système de diffusion de radio numérique par satellite (DVB-SH), qui est 6 fois moins cher qu'une diffusion par voie hertzienne. C'est le standard qui permet de recevoir des programmes numériques sur des téléphones mobiles. Il y a donc une logique dans la stratégie automobile de Parrot, car son activité est axée autour des portables et des smartphones. Je suis un peu plus réservé par rapport au AR drone piloté en Wi Fi par iPhone (qui apporte pourtant beaucoup en termes d'images et dans la com' grand public). Mais là encore, on n'est pas à l'abri d'une surprise. Parrot vient de racheter la société Varioptic SA à Lyon, un spécialiste des optiques miniatures, et dont les technologies pourraient à terme venir enrichir les produits automobiles, même si la priorité reste avant tout d'améliorer les performances de son quadricoptère.

Voir le diaporama :

Read More

DiBcom invite le secteur de l'automobile à adopter la radio par satellite par DVB-SH

La filiale de Parrot, leader sur le marché des composants dédiés à la réception de la radio et de la TNT dans les automobiles, se félicite de l’adoption du nouveau système de diffusion de radio numérique par satellite (DVB-SH) par le groupe de radio NRJ*. Un choix qui pourrait aiguiller le marché, car ce protocole coûte 6 fois moins cher qu'un diffusion numérique par voie hertzienne classique.
Le DVB-SH est un système qui permet de recevoir la radio numérique, via une simple antenne dans le véhicule. Le signal radio est transmis de façon numérique vers le satellite qui a été lancé par Solaris, filiale d’Eutelsat en 2009. Ce signal radio est ensuite diffusé en France et au-delà de l’Hexagone pour courir les zones frontalières. Outre le fait de recevoir facilement la radio numérique par satellite dans sa voiture, que l’on soit en zones urbaines ou en zones rurales, y compris sur autoroutes, le DVB-SH offre selon DiBcom de nombreux avantages. Par exemple, il est également possible de transmettre des informations complémentaires (images, informations sur le trafic…).




La filiale de Parrot invite dès maintenant les radios à adopter ce standard, car d’un point de vue réglementaire, la diffusion de programmes peut démarrer dès lors qu’un accord commercial avec Solaris est trouvé, sans avoir à obtenir de la part du CSA l’attribution de fréquences pour diffuser leurs programmes. En ce qui concerne les constructeurs automobiles, le plus simple serait d'adopter un système de radio numérique multi-standard, permettant la réception du DAB en Angleterre, du DAB+ lancé récemment en Allemagne et du DVB-SH pour d’autres pays européens comme la France et l’Italie. Rappelons que la législation prévoit l’adoption de la radio numérique sur tous les récepteurs à partir du 1er septembre 2013, et pour le secteur automobile l'adoption du T-DMB, dérivé du standard DAB (Digital Audio Broadcasting – Diffusion audio numérique).

*NRJ Group intègre notamment NRJ, Nostalgie, Chérie FM, et Rire & Chansons

Read More

Parrot utilise Bluetooth et Android pour offrir Internet à bord

Depuis des années, les constructeurs ont cherché à faire de la connectivité en voiture une réalité. On trouve aujourd'hui plusieurs solutions sur le marché, comme celle de Ford aux USA, baptisée Sync, et celle d’Audi, basée sur la technologie Google. Mais, il faut compter aussi sur Parrot, qui propose une solution offrant une connexion data par l'intermédiaire de sa passerelle Wifi/3G+. Ce module de nouvelle génération FC6100 offre des niveaux d'intégration plus élevés à des prix inférieurs. Parrot, qui a déjà la capacité de proposer une connectivité avec le Bluetooth, les périphériques USB, l'iPod, l'iPhone, le Wifi, étend désormais son offre à la connexion Internet en 3G+.

La passerelle Wifi/3G+ permet au module d'accéder à Internet en 3G et de redistribuer la connexion aux occupants de la voiture en Wifi. Ils peuvent donc connecter leurs divers appareils électroniques à Internet via la passerelle, ce qui facilite ainsi une utilisation par plusieurs passagers d'un même véhicule via leurs ordinateurs portables, téléphones cellulaires, tablettes et autres. Elle tourne sous Android. On retrouve évidemment à bord de cette plateforme les fonctions habituelles de Parrot, telles que la téléphonie mains libres, la reconnaissance vocale multilocuteurs, la gestion de médias et l'acoustique, ainsi que les services de cartographie et POI, les Pages Jaunes, les bases de données de radars et la navigation.
L'interface FC6100 est compatible Bluetooth 3.0, ce qui autorise un débit augmenté. Du coup, il devient possible de faire plusieurs choses en même temps. Par exemple : l'accès à des services en ligne sur l’interface du véhicule par l'intermédiaire du téléphone, tout en passant un appel ; ou le passage d’un appel mains libres tandis que les passagers arrières écoutent de la musique depuis le téléphone du conducteur via leur casque sans fil.

Read More

Orange fait le show au Mondial de l'Automobile (4ème partie)

Sur son stand au Mondial de l'Automobile, Orange présente bon nombre de solutions sur mobile ou pour un usage dans le véhicule. L'une des nouveautés les plus spectaculaires est l'arrivée de la LIVERADIO. Grâce à la clé 3G d'Orange, que l'on peut relier à un autoradio Parrot, il devient possible d'écouter ses radios préférées - et même du monde entier - sans limite de territoire. Une première application qui pourrait déboucher sur d'autres services.

Une autre avancée technique est l'écran déporté. Orange, Nokia, Navteq et Magneti Marelli se sont associés pour concevoir un système d'affichage et de pilotage du mobile depuis l'écran de navigation de la voiture. En déportant ainsi l'écran du mobile vers le tableau de bord, via un câble, chacun pourra retrouver l'intégralité de son environnement mobile sur le tableau de bord équipé d'un écran tactile :
- sa bibliothèque musicale,
- son application de navigation
- l'avertisseur de radar, sa messagerie
- les services d'informations pratiques d'Orange (les stations-services à proximité, les parkings...).

Utiliser différentes fonctions du mobile tout en gardant les mains sur le volant : avec la reconnaissance vocale, cela devient enfin possible avec Voice on the go. Le mobile pourra ainsi lire «à voix haute» les mails reçus et les messages mais aussi envoyer les réponses dictées par le conducteur.

Enfin, le stand vaut également le détour en raison des animations. L'une d'elles prévoit par exemple de vous prendre en photo avec un Smartphone - par exemple devant le Speed'R conçu par Sbarro - et d'envoyer l'image "en live" et par mail, grâce à une tablette tactile connectée. Orange a prévu également une démo de voiture télécommandée par Smartphone avec Beewi, une animation PlayStation et un simulateur de conduite sur Audi TT.

Voir le diaporama sur les animations :



Bref, c'est LE stand à visiter cette année au Mondial de l'Automobile.

Read More

Parrot équipe les derniers modèles de BMW en solutions Bluetooth

Leader mondial des périphériques sans-fils pour téléphones mobiles, Parrot embarque à bord des derniers véhicules du groupe BMW. Ses solutions de connectivité sont intégrées en première monte par deux équipementiers majeurs sur différents véhicules des gammes BMW et Mini, comme la Série 1, la Série 3, le X3 et les différentes versions de la Mini. Ces véhicules seront commercialisés en Europe, en Amérique du Nord et au Japon avec des lancements prévus entre mi-2010 et mi-2011. Les solutions retenues comprennent des fonctionnalités avancées de téléphonie mains-libres Bluetooth® telles que la synchronisation du répertoire et les technologies de pointe en matière de traitement du signal numérique (DSP), comme la réduction de bruit et l'annulation d'écho. Elles permettent de lancer des appels à la voix, par reconnaissance vocale. Par ailleurs, les clients pourront relayer le son de leur baladeur numérique sur le système audio, grâce aux connexions USB et iPod/iPhone comprises dans les Solutions. Ces solutions sont basées sur un module Parrot CK5050+, intégré dans une architecture d’infotainment automobile existante. Cette approche permet d'ajouter des fonctions à des plateformes déjà en production, avec une réduction du coût et surtout des délais pour apporter de nouvelles technologies sur le marché.

Read More

Eight : la voiture communicante par Orange

Présent sur le Mondial, comme cela est le cas depuis maintenant dix ans (!), Orange en profite pour présenter un concept car. C'est devenu une habitude depuis 2004... Ce véhicule communicant a été développé par l’école de design Espera Sbarro Montbéliard. Il a pour nom Eight, du nom du moteur V8 (d'origine Maserati) logé sous le capot et adopte un look hot rod très US, qui contraste avec la modernité de ses matériaux (carrosserie en fibre de verre et rétroviseurs en fibre de lin). Sa techno et son look vont faire le buzz au Mondial.

Au-delà de l'exercice de style, bouclé en seulement 8 semaines, l'intérêt vient de sa connectivité.

L'opérateur, qui travaille de longue date sur la connectivité en voiture, propose notamment une tablette qui remplace le tableau de bord. Elle permet de retrouver toutes les informations utiles à la conduite de manière beaucoup plus intuitive. C'est le remier tableau de bord connecté pour l'automobile.

Et pour qu'il n'y ait pas de jaloux, Orange a aussi prévu une tablette qui se destine au passager. Placée face à lui, elle permet de naviguer sur Internet, de lire la presse ou des livres (Read & go7), d'écouter des web radios avec l'application Liveradio7 (pour retrouver plus de 15 000 radios du monde entier), ou encore de retrouver Deezer (pour écouter de la musique à la demande).

Et ce n'est pas tout. La Eight embarque également le nouvel Asteroid Smart, un nouveau né dans la famille des autoradios connectés de Parrot. C'est un système multimédia connecté au format standard 2DIN qui fonctionne sous l’OS Android et embarque une solution de navigation. L’écran couleur extra large (6,2 pouces) et tactile multipoint permet une sélection facile dans le menu, comme avec un smartphone ou une tablette. Le produit donne accès aux applications de l’Asteroid Market (assistance à la conduite, musique, navigation, points d’intérêt, actualités…) et se connecte à de très nombreuses sources musicales (iPod, iPhone, iPad, clé USB, carte SD, lecteur MP3…), sans oublier la liaison Bluetooth.

On y trouve aussi une enceinte sans fil (Le SuperTooth Disco 2). Un produit "raccord" avec la connectivité de l'Asteroid Smart.

Enfin, la Eight embarque également un chargeur sans fil (signé Peiker) qui permet de recharger son smartphone par induction, à condition d'équiper d'une coque votre mobile.

Voir le diaporama : http://s.joomeo.com/50692b946149a

Read More

Parrot élargit la gamme Asteroid

A l'approche du Mondial de l'Auto, le fabricant français annonce l'arrivée de trois nouveaux produits sous Android, aux côtés de l'autoradio connecté Asteroid. Chacun d'eux est doté de la reconnaissance vocale et d'un kit mains-libres compatible avec tous les smartphones pouvant gérer 2 téléphones en même temps.
Le produit d'entrée de gamme est l'Asteroïd Mini, qui vient en complément de l'autoradio. Le système se compose d'un écran couleur de 3,2 pouces (non tactile) à fixer sur le tableau de bord et d'une télécommande. Une fois relié à Internet, grâce à une clé 3G ou par la fonction de partage de connexion d'un smartphone, il permet d'accéder d'écouter de la musique en ligne et de calculer un itinéraire, à partir des applications* de l'Asteroïd Market. Il sera disponible au mois de novembre au prix de 249 euros.
L'Asteroïd Tablet propose un écran plus large (5 pouces) et tactile, censé répliquer l'univers de votre smartphone en voiture. Grâce à une télécommande sans fil, on peut gérer plusieurs fonctions, comme les appels en mains-libres (décrocher, rejeter). En mode Wi-Fi ou 3G, la version Tablet permet de se connecter à l'Asteroid Market pour télécharger des applis. Son prix est de 349 euros.
Enfin, l'Asteroid Smart adopte le format double DIN et remplace donc le système audio-GPS d'origine. Il bénéficie d'un écran tactile multipoint de 6,2 pouces et d'une connectivité plus étendue, dont une entrée vidéo composite pour caméra de recul, une entrée pour un lecteur vidéo externe, une sortie pour des écrans aux places arrières et plusieurs sorties audio analogiques pour des amplificateurs. Cette solution plus complète est proposée à 550 euros.

*(iCoyote, Deeze, Orange Live Radio, Pages Jaunes, Best parking, Wikango, iGO Primo, Roadtrip, etc.)

Read More

Nouvel autoradio Bluetooth chez Parrot

Dans quelques jours aura lieu le salon de Francfort. A cette occasion, Parrot va présenter son dernier produit : l'autoradio RKi8400. Cet autoradio Bluetooth a été conçu pour utiliser pleinement l'iPhone en voiture. On peut donc communiquer en mains-libres, et surtout avec une reconnaissance vocale performante. Le mobile d'Apple peut être relié via un câble et vient se loger dans un emplacement derrière la façade. Ainsi protégé des regards, l'iPhone peut être actionné depuis la commande de l'autoradio et jouer sa playlist.
Et, si vous n'avez pas d'iPhone ? ca marche aussi avec l'iPod. Et cet autoradio fonctionne bien sûr en Bluetooth (voix et musique) avec tous les téléphones mobiles du marché.

Read More

Parrot embarque Bluetooth à bord de l'Aston Martin One 77

C'est l'une des voitures les plus rares et les plus chères du monde. La One 77 est un modèle qui, comme son nom l'indique, ne sera fabriqué qu'à 77 exemplaires. Et le français Parrot, spécialiste de la technologie Bluetooth, peut s'enorgueillir d'être présent à bord. Dans le cadre d'un partenariat avec Aston Martin et Skyships, l'équipementier fournit son module CK5050+. Ce module, à la pointe de la technologie, permet de téléphoner en mains-libres avec une annulation de l'écho et une réduction du bruit extérieur par signal numérique. Il autorise aussi l'écoute de musique à partir de la fonction Bluetooth Stereo du téléphone mobile du conducteur. Le module est aussi compatible avec les lecteurs MP3 de type iPod avec une prise USB et permet d'afficher les menus sur un écran à bord du véhicule.

Read More

Les solutions Bluetooth de Parrot seront à bord des prochaines Audi

Cet équipement est le résultat d'une collaboration continue entre Parrot, Delphi et Audi. La solution Parrot est appliquée pour plusieurs gammes de véhicules Audi, tels que la citadine Audi A1, la berline Audi A7 et le SUV compact Audi Q1. Ces véhicules seront commercialisés dans le monde entre mi-2010 et début 2011 selon les pays. La solution développée par Parrot comprend des fonctionnalités avancées de téléphonie mains-libres telles que la synchronisation du répertoire et les technologies de pointe en matière de traitement du signal numérique (DSP), comme la réduction de bruit et l'annulation d'écho. Parrot intègre également le streaming audio de fichiers musicaux du téléphone mobile de l’utilisateur directement dans le système audio de la voiture via le protocole A2DP. Les clients d’Audi pourront ainsi tirer le meilleur parti des capacités multimédia de leur téléphone mobile qui tiendra un rôle central dans le système de divertissement du véhicule.

Read More

Parrot veut plus d'applications pour son autoradio connecté Asteroid

Ce week end, le fabricant a organisé avec BeMyApp un concours d'applications autour de l'Asteroid, l'autoradio connecté en 3 G qui tourne sous Android. La compétition se déroulait à l'IESA, une école des arts numériques à Paris. Pendant tout le week end, des étudiants ont planché sur des applis destinées à enrichir le contenu de cet autoradio high tech. Lequel propose entre autres de la navigation GPS, des alertes de zones dangereuses, l'écoute de web radios, les pages jaunes et la météo. La bonne nouvelle, c'est que Parrot a décidé d'ouvrir le logiciel de son autoradio Asteroid. Invité en tant que membre du jury pour départager les projets les plus novateurs, ce concours m'a permis de voir émerger des idées intéressantes.

Nous avons adoré l'appli Lemon Wash. L'idée consiste à commander un lavage écologique quand on se gare quelque part. La demande est envoyée depuis l'autoradio connecté, puis on reçoit un SMS sur son mobile quand le prestataire est sur place (il sait où est la voiture grâce à la géolocalisation et le numéro de plaque puisque vous êtes inscrit au service). Quand le travail est fini, le laveur prend une photo avec son mobile et vous l'envoie. Le service prévoit également une notation de la prestation. Notre avis est que ce type de service, bien que cher (25 euros le lavage écolo avec moins de 5 litres d'eau), peut intéresser une certaine clientèle.

Le second de ce concours est l'appli Repeat after movie. Le concept consiste à occuper le conducteur dans les bouchons et de façon ludique. L'application, qui utilise le potentiel de l'autoradio (haut parleurs et reconnaissance vocale), permet d'améliorer son anglais en faisant répéter des répliques de films célèbres. On répète en anglais et on doit traduire. Les concepteurs ont imaginé un module basé sur la musique. Sympa pour mieux exploiter tout ce temps perdu.

Le troisième à monter sur le podium est Drop me. C'est une forme de co-voiturage dynamique, avec d'un côté un conducteur qui signale qu'il peut prendre un passager et dans quelle direction, et de l'autre un piéton qui recherche une voiture. C'est une application temps réel, qui diffère un peu de ce qu'on trouve sur le marché aujourd'hui. La géolocalisation permet d'afficher de façon dynamique l'offre et la demande, un peu à la façon dont Coyote signale par exemple ses éclaireurs.

Hors concours, mais pas inintéressants les deux derniers projets sont Satan* et Park In. Le premier sert à évaluer votre conduite en analysant la vitesse (par rapport aux lieux) ainsi que les accélérations et les freinages. Si votre conduite est trop heurtée, vous vous voyez attribuer un pourcentage, qui est votre quotient diabolique. Ca part d'une bonne idée, mais l'équipe aurait pu aller plus loin. D'autre part, les consignes de sécurité en mode vocal étaient vraiment trop intrusives. Quant au second, et dernier de cette compétition, il est en théorie génial mais pas vraiment applicable. Le principe consiste à signaler qu'on quitte une place de parking et qu'elle est libre. C'est une approche communautaire a priori intéressante, mais qu'on imagine difficilement en France. Dommage. Peut être y a t il une piste à creuser avec une remontée automatique des positions quand la voiture démarre (pour peu que l'utilisateur soit d'accord) et qu'on puisse croiser avec des emplacements correspondants de places de parking.

Il n'est pas dit qu'on retrouve ne serait-ce qu'une des applications décrites ci-dessus dans l'Asteroid Market que Parrot va ouvrir à la rentrée prochaine. Mais, ces développeurs ont manifesté beaucoup d'enthousiasme et ont eu globalement de bonnes idées. Ils ont également l'expérience de la présentation d'un projet en 5 mn chrono, avec la forme qui compte autant que le fond, sans oublier le modèle économique en plus de la technique. Pour ma part, je crois beaucoup à l'apport d'idées venant de l'extérieur. Parrot montre en tout cas sa volonté, tout comme Audi, BMW, Ford, Mercedes, Peugeot ou Renault de créer son "store" d'applications autour de la voiture communicante.

*Safety Assistant Teacher for Asteroid Navigation

Read More

Parrot veut plus d'applications pour son autoradio connecté Asteroid

Ce week end, le fabricant a organisé avec BeMyApp un concours d'applications autour de l'Asteroid, l'autoradio connecté en 3 G qui tourne sous Android. La compétition se déroulait à l'IESA, une école des arts numériques à Paris. Pendant tout le week end, des étudiants ont planché sur des applis destinées à enrichir le contenu de cet autoradio high tech. Lequel propose entre autres de la navigation GPS, des alertes de zones dangereuses, l'écoute de web radios, les pages jaunes et la météo. La bonne nouvelle, c'est que Parrot a décidé d'ouvrir le logiciel de son autoradio Asteroid. Invité en tant que membre du jury pour départager les projets les plus novateurs, ce concours m'a permis de voir émerger des idées intéressantes.

Nous avons adoré l'appli Lemon Wash. L'idée consiste à commander un lavage écologique quand on se gare quelque part. La demande est envoyée depuis l'autoradio connecté, puis on reçoit un SMS sur son mobile quand le prestataire est sur place (il sait où est la voiture grâce à la géolocalisation et le numéro de plaque puisque vous êtes inscrit au service). Quand le travail est fini, le laveur prend une photo avec son mobile et vous l'envoie. Le service prévoit également une notation de la prestation. Notre avis est que ce type de service, bien que cher (25 euros le lavage écolo avec moins de 5 litres d'eau), peut intéresser une certaine clientèle.

Le second de ce concours est l'appli Repeat after movie. Le concept consiste à occuper le conducteur dans les bouchons et de façon ludique. L'application, qui utilise le potentiel de l'autoradio (haut parleurs et reconnaissance vocale), permet d'améliorer son anglais en faisant répéter des répliques de films célèbres. On répète en anglais et on doit traduire. Les concepteurs ont imaginé un module basé sur la musique. Sympa pour mieux exploiter tout ce temps perdu.

Le troisième à monter sur le podium est Drop me. C'est une forme de co-voiturage dynamique, avec d'un côté un conducteur qui signale qu'il peut prendre un passager et dans quelle direction, et de l'autre un piéton qui recherche une voiture. C'est une application temps réel, qui diffère un peu de ce qu'on trouve sur le marché aujourd'hui. La géolocalisation permet d'afficher de façon dynamique l'offre et la demande, un peu à la façon dont Coyote signale par exemple ses éclaireurs.

Hors concours, mais pas inintéressants les deux derniers projets sont Satan* et Park In. Le premier sert à évaluer votre conduite en analysant la vitesse (par rapport aux lieux) ainsi que les accélérations et les freinages. Si votre conduite est trop heurtée, vous vous voyez attribuer un pourcentage, qui est votre quotient diabolique. Ca part d'une bonne idée, mais l'équipe aurait pu aller plus loin. D'autre part, les consignes de sécurité en mode vocal étaient vraiment trop intrusives. Quant au second, et dernier de cette compétition, il est en théorie génial mais pas vraiment applicable. Le principe consiste à signaler qu'on quitte une place de parking et qu'elle est libre. C'est une approche communautaire a priori intéressante, mais qu'on imagine difficilement en France. Dommage. Peut être y a t il une piste à creuser avec une remontée automatique des positions quand la voiture démarre (pour peu que l'utilisateur soit d'accord) et qu'on puisse croiser avec des emplacements correspondants de places de parking.

Il n'est pas dit qu'on retrouve ne serait-ce qu'une des applications décrites ci-dessus dans l'Asteroid Market que Parrot va ouvrir à la rentrée prochaine. Mais, ces développeurs ont manifesté beaucoup d'enthousiasme et ont eu globalement de bonnes idées. Ils ont également l'expérience de la présentation d'un projet en 5 mn chrono, avec la forme qui compte autant que le fond, sans oublier le modèle économique en plus de la technique. Pour ma part, je crois beaucoup à l'apport d'idées venant de l'extérieur. Parrot montre en tout cas sa volonté, tout comme Audi, BMW, Ford, Mercedes, Peugeot ou Renault de créer son "store" d'applications autour de la voiture communicante.

*Safety Assistant Teacher for Asteroid Navigation

Read More

Une mise à jour pour le Parrot Asteroid

L'autoradio connecté par clé 3 G peut recevoir une mise à jour avec la version 1,5 du logiciel. Les améliorations portent sur la connexion Internet (partage de la connexion par USB avec les mobiles Android, Blackberry et Windows Phone (ou via Bluetooth pour l'iPhone et les téléphones sous Symbian). Le nouveau logiciel permet également de piloter l'autoradio par des commandes au volant (système Unika* proposé par Parrot). L'Asteroid innove aussi avec TextFriendly, une fonction qui permet d'écouter ses mails et ses SMS en text to speech et d'y répondre à la voix. Pour le reste, rappelons que cet autoradio connecté donne accès à un univers de services avec parmi les applis Parrot Maps, Road Trip, Parking Dispo, Essence Eco, Deezer, Coyote, la Météo, les Pages Jaunes, ou encore Orange Live Radio.

Voir la vidéo :

 

*Compatible avec 200 modèles de 34 marques

Read More

Parrot participe à la future plateforme multimédia d'Audi

Leader mondial des périphériques sans fil pour la téléphonie mobile, Parrot va faire son entrée chez Audi, à travers la plateforme "MIB High", pour laquelle il va fournir des solutions de connectivité. L'équipementier vient en effet de passer un accord avec e.solutions GmbH, une joint-venture réunissant le constructeur Audi et l’équipementier Elektrobit. Parrot va apporter des fonctionnalités en partie issues de la plateforme FC6050 ("Full Connectivity"). Ce module, développé pour les constructeurs, offre un accès Internet 3G+ en utilisant indifféremment un modem intégré au véhicule ou un téléphone portable, en tant que modem Bluetooth. L’accès au web peut être redistribué au sein du véhicule par une liaison WiFi, grâce à laquelle les passagers surfent sur leurs ordinateurs portables ou tablettes tactiles. La liaison WiFi permet également de lire le contenu multimédia d’un téléphone ou d’un ordinateur (films, musique, photos, etc.). Le module Parrot FC6050 offre d’autres fonctionnalités avant-gardistes, comme la gestion uniforme de multiples sources audio par reconnaissance vocale, la synchronisation des e-mails, du calendrier, ou encore une nouvelle génération d’algorithmes de traitement du signal.
Par ailleurs, l’accès Internet est élargi par le biais d'un modem USB (clé 3G) ou encore du téléphone portable connecté en WiFi ou USB.

Read More

Après Bluetooth, Parrot veut simplifier l'accès à Internet en voiture

Figurant parmi les leaders de la technologie Bluetooth, Parrot continue de tisser sa toile dans le monde de l'automobile avec son dernier produit, l'Asteroid. Il s'agit d'un autoradio connecté, développé sous la plateforme Android, et qui permet - grâce à une clé 3 G (non fournie) - de bénéficier à bord de services d'aide à la conduite. C'est très malin de la part de Parrot. Je connais bien cette société et son PDG, Henri Seydoux. Ce dernier, qui a un faux air de Bill Gates, a toujours eu le chic pour sentir les tendances. Après Bluetooth, qu'il a contribué à populariser dans l'automobile - d'abord en après-vente, puis en première monte chez les constructeurs - puis la compatibilité avec les smartphones pour la partie multimédia (avec l'iPhone en tête), le nouveau défi est de faciliter l'accès au web.

L'Asteroid n'est peut être pas le meilleur autoradio au monde, mais il intègre l'essentiel du multimédia (iPhone/iPod, clé USB, lecteur MP3, carte SD, Bluetooth en streaming audio). Et il est naturellement à la pointe de la technologie Bluetooth, avec la synchronisation du répertoire et la reconnaissance vocale sans apprentissage pour appeler les contacts et composer le numéro. Parmi les plus : la possibilité d'activer la reconnaissance vocale pour rechercher le nom d’un artiste ou d’un album sans avoir à utiliser la molette de l’autoradio. Si l’artiste ou l’album demandé n’est pas trouvé sur les périphériques raccordés à Asteroid, et si une clé 3G y est connectée, l'autoradio va alors lancer automatiquement une recherche sur la bibliothèque musicale en ligne Deezer.

On en vient donc au services qui vont accompagner cet autoradio novateur. Lors du lancement de l'Asteroid en France, 6 applications seront disponibles dès le mois de mai. Elles couvrent le champ de la géolocalisation, de l'aide à la conduite et de la musique. Ces services ont pour nom : 
- Cartes, qui est un service de cartographie qui identifie les points d’intérêt à proximité du véhicule. Un zoom sur l’adresse et l’utilisateur peut composer, en mains-libres, le numéro de téléphone affiché, établir un itinéraire ou bien encore accéder à des informations concernant le professionnel sélectionné.- Parking Dispo, qui affiche la liste des parkings environnants qui ont des places disponibles et propose le trajet le plus rapide pour s’y rendre.
- Essence Eco, qui compare les tarifs de différentes stations-services situées à proximité et permet de sélectionner, en fonction de l’urgence ou du prix des carburants, l’établissement qui convient.
- L’application iCoyote*, spécialement adaptée à l’écran de l'Asteroid, qui alerte l’automobiliste de la présence éventuelle de ralentissements (bouchons, accidents..) ou de radars.
- Deezer, qui donne accès à une bibliothèque musicale en ligne quasi illimitée.
- Orange Liveradio, qui donne accès à des milliers de radios et de podcasts du monde entier.

Ce nouveau produit se destine au marché de l'accessoire (au prix assez doux de 299 €), mais Parrot a aussi prévu un module embarqué pour les constructeurs afin de donner accès à ces services. Un nouveau pari pour la société d'Henri Seydoux, qui mise sur le monde ouvert d'Android pour bénéficier d'applications et enrichir ainsi cet autoradio connecté.

Read More

Parrot lance l'autoradio Asteroid avec un bouquet de services

Parrot a dévoilé hier le tarif et les services de son autoradio connecté. L'Asteroid est un appareil multimédia qui, une fois relié à une clé 3G (non fournie), donne accès au web en voiture.
En France, 6 applications seront disponibles dès le mois de mai 2011 :
- Le service "Cartes", qui identifie les points d’intérêt à proximité du véhicule.
Un zoom sur l’adresse et l’utilisateur peut composer, en mains-libres, le numéro de téléphone affiché, établir un itinéraire ou bien encore accéder à des informations concernant le professionnel sélectionné.
- Parking Dispo, qui affiche la liste des parkings environnants qui ont des places disponibles et propose le trajet le plus rapide pour s’y rendre.
- Essence Eco, qui compare les tarifs de différentes stations-services situées à proximité et permet de sélectionner, en fonction de l’urgence ou du prix des carburants, l’établissement qui convient.
- L’application iCoyote, spécialement adaptée à l’écran de l’Asteroid, alerte
l’automobiliste de la présence éventuelle de ralentissements (bouchons, accidents..) ou de radars.
- Deezer, qui donne accès à une bibliothèque musicale en ligne quasi illimitée.
- Orange Liveradio, qui donne accès à des milliers de radios et de podcasts du monde entier.

L'autoradio Asteroid sera proposé à 299 €. Les services pourront évoluer dans le futur, car la plateforme est ouverte et s'appuie sur l'univers d'Android, qui est lui même ouvert à de très nombreuses applications.

Read More

Hyundai passe au Bluetooth avec Parrot

Corée rime avec perroquet... Les solutions Bluetooth pour la première monte de Parrot sont désormais intégrées, via l'équipementier Mobis, dans de nouveaux véhicules que le groupe Hyundai-Kia commercialise actuellement en Europe, à commencer par le Hyundai Tucson IX35.
Ce nouvel accord s’inscrit dans la continuité de la coopération qui existe d’ores et déjà entre les sociétés sur les marchés nord-américains et coréens. Le Tucson IX35, qui succède au SUV Tucson, permettra à ses conducteurs et passagers de profiter pleinement de cette collaboration technologique durant leurs trajets.

Cette solution de téléphonie mains-libres Bluetooth particulièrement conviviale est l’une des références du marché car elle intègre une reconnaissance vocale multi-locuteurs en 20 langues. Pour effectuer un appel téléphonique dans leurs véhicules, les utilisateurs énoncent simplement le nom d’un contact, sans avoir à enregistrer préalablement une empreinte vocale ou à naviguer dans le répertoire téléphonique.

Read More

Asteroid : l'autoradio connecté de Parrot

Le dernier né des autoradios de Parrot -l’un des leaders mondiaux des périphériques sans fil pour téléphone mobile- allie la téléphonie mains-libres, la connexion à des services web, ainsi que l'accès à des applications innovantes et l'écoute musicale multi-sources.
Autrement dit, c'est l'autoradio connecté de demain.
Le Parrot Asteroid est un autoradio fonctionnant sous le système d’exploitation Android™ qui, une fois connecté à un périphérique GPS (fourni avec l’appareil) et à une clé 3G (non fournie), permet d’accéder à des services tels que :
- la géo-localisation avec Parrot Maps (un service de cartographie permettant d’identifier les rues et professionnels à proximité du véhicule) et d'autres services tels que la recherche de parkings ou de stations-essence.
- de l'information (trafic, avertisseur de radars…)

Mais c'est surtout dans le domaine de la musique que l'Asteroid innove. Il permet d’écouter de nombreuses sources musicales (clé USB, iPhone® / iPod®, lecteur MP3, carte SD et désormais web radios grâce à la 3G). De plus, les fichiers musicaux peuvent également être envoyés depuis un téléphone mobile et en Bluetooth® stéréo A2DP sur l’autoradio, lequel offre naturellement les fonctionnalités d’un autoradio traditionnel telles que tuner FM/AM et service RDS text+.
Par ailleurs, une touche dédiée sur le Parrot Asteroid permet d’énoncer le nom d’un artiste ou d’un album sans avoir à utiliser la recherche textuelle ou la molette de l’autoradio pour naviguer dans le menu.
Si l’artiste ou l’album demandé n’est pas trouvé sur le(s) périphérique(s) raccordé(s) à l’Asteroid et si une clé 3G est connectée à l’autoradio, une recherche sera automatiquement effectuée sur les bibliothèques musicales en ligne.

Et parce que Parrot est avant tout en spécialiste du mains-libres, l'Asteroid est compatible avec toutes les marques de téléphones Bluetooth et offre des fonctionnalités avancées. Appairé à un téléphone portable (2 téléphones peuvent être connectés simultanément), il synchronise et met automatiquement à jour son répertoire. L’accès au répertoire s’effectue sans manipulation du téléphone grâce à la synthèse vocale des noms et la reconnaissance vocale sans apprentissage. Aussi, il suffit de prononcer le nom d’un contact de son répertoire pour que la numérotation démarre, et la conversation sera diffusée sur le système audio du véhicule. Pour prendre ou refuser un appel téléphonique entrant, nulle manipulation : il suffit simplement de dire « accepter » ou « refuser ».

Avec sa façade d’un noir profond et rétro-éclairée blanc, le Parrot Asteroid s’intègre parfaitement à tous les habitacles.  La partie droite est un large écran TFT couleur de 3,2’’ : présentation du nom et de la photo des contacts du répertoire téléphonique ; visualisation des pochettes des titres écoutés ; sélection des applications et services disponibles ; ou bien encore affichage des cartes Parrot Maps… Avec une profondeur standard de 1 DIN (format classique des autoradios), le Parrot Asteroid s’adapte à la majorité des tableaux de bord et s’installe très simplement.

Read More