Parrot aide à filtrer les appels en voiture

Alors que certaines associations demandent l'interdiction pure et dure du téléphone en voiture (et pourquoi pas celle de l'autoradio tant qu'on y est ?), voici une étude menée par Parrot qui met les points sur les i en matière de téléphonie mains-libres. L'équipementier spécialiste de la technologie Bluetooth a mené une étude avec l'aide d'IPSOS Vantis sur 246 automobilistes et leur entourage.




Le but de la manoeuvre était de tester auprès d'eux un système que Parrot applique déjà avec Renault en première monte, et qui a pour nom PRS (Parrot Responsible System). C'est en fait un dispositif qui, lorsqu'il est appliqué sur un kit mains-libres intégré, avertit votre interlocuteur par une voix de synthèse que vous êtes au volant et incite à être bref s'il parvient à vous joindre. A partir de là, la personne qui vous appelle peut choisir de vous rappeler ou de poursuivre l'appel. De son côté, le conducteur est prévenu qu'un discret signal sonore que quelqu'un essaie de le joindre et peut décider de prendre ou non l'appel.
L'étude montre que 60 % des appels sont filtrés par le système. Autres enseignements : les appels entrants sont très courts (45 % durent moins d'une minute, 60 % moins de deux minutes). Par ailleurs, les conducteurs qui appellent sur la route ne restent pas longtemps au téléphone (60 % des appels sortants durent moins d'une minute et 75 % moins de deux minutes). On est loin du cliché du VRP qui reste pendu à son mobile.
Pour en savoir plus, voici le site mis en place par Parrot à l'issue de cette étude : http://www.tousresponsables.com/



Parrot en profite pour rappeler qu'il y a mains-libres et kit mains-libres. Partenaire des constructeurs automobiles et fabricant de produits pour l'aftermarket, la marque française fait aussi ressortir qu'un système mains-libres en voiture est considéré comme sécurisant (par 95 % des conducteurs qui ont fait le test et 90 % de leur entourage).
Et pour ceux qui se contentent encore en voiture de l'oreillette et des produits nomades, regardez plutôt cette campagne de marketing viral de Parrot sur You Tube :
http://www.youtube.com/user/parrotcorp#p/u/6/_je0zQ8zGdU

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Une étude Navteq révèle un fort intérêt pour la navigation sur mobile

Alors que s'ouvre aujourd'hui le Mobile World Congress de Barcelone, la grand messe du Smartphone, une étude internationale* réalisée par Navteq révèle qu'au moins les deux tiers des utilisateurs de téléphones portables souhaitent disposer sur leur appareil d'une solution intégrée de navigation. Ils réclament une solution à la fois pour un guidage routier et piéton.
Dans la mesure où le téléphone mobile est utilisé pendant un tiers, voire la moitié des temps de parcours sur le trajet domicile-travail, la navigation GPS devient très pertinente. Même pour des besoins occasionnels. Les utilisateurs de mobiles veulent être mieux guidés dans les transports. Ils ont d'ailleurs eu pour la plupart l'occasion de consulter des cartes (la moitié à pied, un tiers dans les transports en commun, et pour trois sur quatre en voiture).

S'agissant de la navigation purement piétonne, l'étude a montré ce qu'attendent les utilisateurs de mobiles de la part d'une solution intégrée :
- de l'information dynamique sur les transports en commun avec les temps de parcours
- un guidage logique avec des instructions spécifiques aux piétons
- l'affichage visuel de points de repères
- des mini-cartes comme les aéroports et les centres commerciaux
L'étude indique également une adoption récente de la navigation et des cartes sur mobiles (entre 6 mois et un an pour la plupart). Ils sont entre 30 et 40 % à le faire tous les jours (contre un taux de 50 % pour le GPS embarqué ou portable).
Navteq y voit un potentiel pour développer de nouveaux services.

* L'étude a été menée dans 9 pays (Brésil, Etats-Unis, Allemagne, Espagne, France, Royaume-Uni, Russie, Inde, Singapour) auprès de plus de 2000 personnes.

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Tom Tom publie une étude sur les français et les embouteillages

Afin de pouvoir mesurer son engagement dans la lutte contre les embouteillages, annoncé lors du Mondial de l’automobile en septembre dernier, Tom Tom a chargé TNS SOFRES de réaliser une étude visant à mieux cerner les habitudes des Français lors de leur déplacement, et notamment lorsqu’ils sont confrontés à la congestion du trafic. Les résultats de cette étude, qui visent à comprendre les comportements des propriétaire des quelque 37 millions de véhicules qui constituent le parc automobile national, jettent les bases d’un baromètre indiquant l’évolution de la situation, telle que perçue par les automobilistes Français, pour les prochaines années.

Premier enseignement : les 2/3 des français circulent tous les jours à bord de leur véhicule, que ce soit pour aller au travail ou des trajets privés. Lors de ces trajets, chaque Français passe en moyenne par jour 9 minutes dans les bouchons, soit quasiment 20% de son temps de conduite quotidien.
Autre donnée clé : 88% des Français occupent leur temps en s’adonnant à au moins une activité comme écouter de la musique ou la radio (76 %), mais près d’un quart s’énerve et cela peut même être plus grave puisque 19% des Français déclarent, dans ces moments précis, dériver vers la colère au volant. Surtout les plus jeunes. 22% des Français estiment que les embouteillages sont du temps perdu et rares sont les automobilistes à adopter alors une attitude positive ou résignée quand ils bloqués dans les files de circulation (10% seulement).

L'étude met en valeur le rôle du GPS.
Il apparaît que pour un automobiliste sur 2, le GPS est un appareil quotidien et utilisé essentiellement de manière autonome, loin devant le GPS embarqué dans l’automobile (21% des utilisateurs), l’usage sur smartphone bouclant la liste avec seulement 6% des usages.

Pour lutter dans les pires conditions de trafic, les conducteurs sont une très large majorité à plébisciter l’efficacité à 80% des GPS connectés dotés d’information trafic, comme Tom Tom avec le trafic HD. La fiabilité et l’efficacité sont bien notés par les utilisateurs (environ 7/10) mais il reste un point sur lequel l’impact n’a encore que peu de poids : la réduction du stress causé par les embouteillages.
Ainsi, lorsqu’on leur pose la question « Que feriez-vous si vous pouviez économiser 15% de votre temps sur les routes ? », un Français sur 2 déclare vouloir consacrer ce temps gagné aux loisirs et aux proches… Même si une fraction de 20% des sondés affirme en profiter pour partir plus tard.

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