Tom Tom part en guerre contre les bouchons

Le fabricant de GPS, et par ailleurs opérateur de trafic, veut lutter contre les embouteillages en Europe. Tom Tom pense pouvoir, grâce à sa solution HD Traffic, réduire les temps de parcours jusqu’à 15% lorsqu’il y a des embouteillages. Et, dans un avenir proche, lorsque 10% des conducteurs utiliseront cette source d'informations, alors se produira un effet de masse, permettant de réduire les temps de trajet pour tous les conducteurs jusqu’à 5% en présence de bouchons.
TomTom met aujourd’hui en avant sa mission – réduire les embouteillages pour tous – dans son Manifeste contre les bouchons. Celui-ci prévoit une collaboration avec tous les individus, entreprises, organisations et gouvernements désireux d’agir pour que le projet, dans toute son ampleur, puisse devenir réalité. Les 4 engagements prioritaires détaillés dans le Manifeste sont :
- encourager les conducteurs à jouer un rôle dans la diminution des embouteillages
- déployer significativement l’accès à la technologie HD Traffic.
- piloter l’amélioration constante de la technologie trafic.
- rassembler les principales parties prenantes pour échanger des idées et faire avancer des actions clefs.
Le Manifeste prévoit par ailleurs la création d’une fondation TomTom pour lutter contre la congestion du trafic, la mise en place d’un sommet européen sur les embouteillages et une expérimentation grandeur nature à l’échelle d’une ville des bénéfices de la technologie HD Traffic.

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Nantes est la ville française où on roule le plus mal

En contradiction avec une autre étude réalisée par Inrix, et que nous avons publiée l'autre jour, un classement établi par Tom Tom sur le classement des villes les plus embouteillées va à l’encontre des idées reçues. Le fabricant de GPS, qui est par ailleurs fournisseur d’information routière*, a analysé sur les 2 dernières années les conditions de circulation dans les principales villes de l’hexagone. Résultat : c’est Nantes qui détient la palme avec plus de 42% des axes embouteillés, reflétant ainsi le choix de la ville pour les transports en commun au détriment du tout automobile. Suivent en tête de ce classement, Orléans et Toulouse pour qui, respectivement, 36% et 35% des axes sont soumis à de forts ralentissements tout au long de l’année. Quant à Marseille et Paris, elles pointent respectivement à la 12ème et à la 13ème position du classement national. Elles sont devancées par Bordeaux, Villeurbanne, Lyon, Brest et même Boulogne-Billancourt.
Les résultats sont obtenus grâce à la technologie TomTom IQ Routes™ en analysant les 2.500 milliards de relevés de vitesse remontés à ce jour anonymement par les utilisateurs de GPS TomTom. Tom Tom considère que les axes de chaque ville intra-muros sont congestionnés à partir du moment où la vitesse des véhicules est inférieure à 70% de la limite de vitesse autorisée, ce qui permet d'obtenir les pourcentages des axes les plus embouteillés pour chacune des villes sélectionnées. Ces données permettent donc de comparer, sur une même échelle, l’ensemble des villes françaises de plus de 100.000 habitants avec une richesse statistique inégalée.

*Avec HD Traffic

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Le million pour Tom Tom

Selon le fabricant, le nombre de conducteurs utilisant les GPS connectés à HD Traffic a dépassé le million d’utilisateurs en Europe. Avec une telle base de clients, qui est la communauté "connectée sur la route" la plus large au monde, TomTom est capable de localiser bien plus précisément les embouteillages qu’aucun autre service. En plus de ce million de GPS connectés, HD Traffic fusionne de manière anonyme les données provenant de 80 millions de téléphones portables, 300.000 TomTom Work (les GPS pros) et des partenaires des services de gestion de flottes. Tout cela vient s'ajouter à la base installée de 45 millions de GPS non connectés. Cette communauté TomTom couvre 22 millions de kilomètres en haute définition en Europe, en Amérique, en Afrique du Sud et en Asie Pacifique. Les experts du trafic s’accordent à dire, et les tests le prouvent, que la technologie HD Trafic est la meilleure. Le Service TomTom couvre le plus de kilomètres de routes sur routes secondaires et nationales. Il recense les bouchons avec une précision plus grande, et se rafraîchit plus souvent qu’aucun autre service, avec des mises à jour toutes les 2mn.

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Sortie de la version 6 de TomTom HD Traffic

Grâce à cette nouvelle version, l'information trafic délivrée par les GPS de la marque néerlandaise est encore plus pertinente. Ainsi, les emplacements des embouteillages sur les autoroutes sont à présent reportés par TomTom HD Traffic 6.0 avec 5 fois plus de précision que la version précédente. En comparaison, elle est jusqu'à 15 fois plus précise que le TMC (Traffic Message Channel) classique.
Les données collectées automatiquement et en temps réel auprès de la communauté d’utilisateurs TomTom permettent de détecter les fermetures de route et les travaux routiers, même quand ils ne sont pas signalés par les sources officielles. Des tests montrent que les routes fermées signalées par TomTom HD Traffic 6.0 sont jusqu’à 65 % plus nombreuses qu’avec la version 5.0. Et jusqu’à 90 % des informations sur les travaux routiers en provenance d’organismes publics sont désormais corrigées automatiquement par la nouvelle version du service TomTom.
Ce service est disponible dès aujourd’hui en Allemagne et aux Pays-Bas, puis sera progressivement étendu à 21 autres pays y compris la France d’ici la fin 2012. TomTom HD Traffic 6.0 est inclus dans les Services TomTom LIVE. Les clients de TomTom qui disposent déjà des services LIVE bénéficient d’une mise à jour gratuite et automatique vers TomTom HD Traffic 6.0.

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HD Traffic pour iPhone chez Tom Tom

Alors que la nouvelle version de l’application TomTom pour iPhone vient d’être lancée, les utilisateurs français vont pouvoir bénéficier du service d’information routière haute définition TomTom HD Traffic. Cette nouvelle fonctionnalité, qu'on ne trouvait que sur les GPS nomades communicants, garantit une expérience de navigation considérablement enrichie et des trajets optimisés.
Les informations TomTom HD Traffic sont mises à jour toutes les 3 minutes, Elles fournissent les conditions de circulation routière en temps réel ainsi que les informations concernant les incidents directement sur l’iPhone. A partir du moment où l’application détecte un retard potentiel sur le trajet, les utilisateurs sont avertis et peuvent être dirigés sur l’itinéraire alternatif le plus rapide. Les informations trafic sont diffusées de manière très audible et sont aussi représentées visuellement sur une interface très lisible, et cela même si l’iPhone est occupé par d’autres applications.
TomTom HD Traffic est un service optionnel disponible à l’achat « in-App » au prix de 29,95€ pour 1 an.

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Tom Tom met en place une patrouille anti bouchons

Si vous habitez en région parisienne ou avez l'occasion d'y circuler, vous avez des chances de croiser la patrouille anti-bouchons de Tom Tom. C'est la dernière idée du fabricant de GPS pour faire la promotion de son service HD Traffic.
Le principe est simple : une flotte de voitures sillonne les grands axes de la région parisienne avec pour particularité d’afficher en temps réel, grâce à un écran géant sur le toit des Smart, les conditions de circulation en temps réel grâce à la technologie TomTom HD Traffic.
Ainsi informés, les automobilistes peuvent opérer des choix tactiques alternatifs ou, pour les plus résignés d’entre eux, enfin connaître les délais auxquels ils vont être confrontés. Fini donc le stress sur les routes! Les patrouilleurs TomTom HD Traffic feront de nombreuses haltes aux endroits les plus fréquentés de l’Ile de France afin d’indiquer, à la demande, l’itinéraire le plus rapide pour les automobilistes désireux de regagner au plus vite leur domicile notamment dans cette période de Coupe du Monde.
La technologie TomTom HD Traffic propose aux utilisateurs le chemin le plus rapide pour éviter les bouchons grâce aux informations en temps réel les plus précises. HD Traffic garantit la couverture la plus large et la plus précise pour arriver à temps sans le moindre stress.
TomTom HD Traffic est disponible sur les GPS TomTom XL LIVE, GO 750 LIVE et GO 950 LIVE. Ce service est compris dans le bouquet de services LIVE qui comprend HD Traffic, les alertes radars fixes et mobiles, les prix de l’essence, la recherche locale avec Google et la météo. Les services LIVE sont totalement gratuits la 1ère année et disponibles pour 49,95€ TTC à compter de la deuxième année d’utilisation.

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La navigation GPS devient de plus en plus sophistiquée (première partie)

Même si la navigation a tendance à se développer sur les smartphones et que les constructeurs automobiles essaient de reprendre la main, en faisant d'ailleurs appel à eux (en particulier Renault et le groupe Fiat), les acteurs du GPS nomade ont notablement et durablement marqué ce secteur. Ils ont démocratisé un équipement autrefois symbole de statut social et ont rendu le guidage à la fois plus facile (écran tactile, reconnaissance vocale, mises à jour simplifiées) et plus efficace (3D, guidage sur voie). Et ça continue. Par leur créativité, les références que sont Garmin, Mio et TomTom améliorent les systèmes de navigation et apportent de nouvelles fonctions qu'on ne trouve même pas chez Audi, BMW et Mercedes.




La rupture la plus évidente concerne le trafic. Dans ce domaine, c'est TomTom qui a une longueur d'avance avec deux fonctions : IQ Routes (qui se base sur des habitudes de conduite et de vitesses pratiquées pour affiner le calcul de l'itinéraire et les temps de parcours en fonction du jour et de l'heure) et HD Traffic (le service d'information qui se base sur la vitesse des téléphones mobiles en déplacement sur le réseau routier pour enrichir les sources classiques et offrir une estimation plus réaliste des encombrements). Chez les constructeurs, Audi promet l'arrivée d'un trafic temps réel avec INRIX sur la nouvelle A6.



Le GPS connecté est aussi arrivé d'abord sur les nomades (même si on peut reconnaître une antériorité à BMW pour la connexion Internet, et si entre temps c'est arrivé aussi chez Audi et Mercedes). Là encore, TomTom a montré la voie avec ses services LIVE (accessibles aussi chez Renault), avant d'être rejoint par Garmin et Navigon. L'avenir est aux services "on line" (recherche locale par Google, météo, prix des carburants, places de stationnement), via une connexion Bluetooth qui utilise le smartphone du conducteur comme un modem. Ce sera la norme dans le futur, notamment pour les véhicules électriques.



Autre avancée : les GPS nomades ont été les premiers à proposer un mode de calcul d'itinéraire éco, permettant de réduire la consommation. Ce mode vient s'ajouter au choix classique d'itinéraires (le plus rapide, le plus court, le plus simple). Garmin a ajouté la fonction éco route, avec un affichage en temps réel de la performance environnementale (matérialisée par une feuille qui vire du vert au rouge), calculée à partir des accélérations et de la vitesse. On peut obtenir un rapport de consommation et l'empreinte carbone.



TomTom va plus loin chez Fiat en couplant le logiciel eco drive du conducteur avec le GPS. L'écran du système de navigation affiche des conseils en temps réel sur la conduite à adopter. Une fonction que TomTom a d'ailleurs décliné sur ses GPS Pro avec la fonction Active Driver Feedback. Le conducteur se voit notifier ses erreurs (accélérations et freinage trop brusques, consommation excessive) et bénéficie d'un rapport détaillé sur ses statistiques.
Demain, je vous parlerai des toutes dernières fonctions sur GPS nomade.

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Le trafic HD de Tom Tom salué en Allemagne

Durant 2 semaines de tests extrêmement rigoureux, menés par le TÜV (un organisme de certification en Allemagne), le service HD Traffic est sorti vainqueur d'un panel constitué de plusieurs fabricants de GPS. La solution de Tom Tom "fournit aux conducteurs les informations trafic les plus précises et les plus fréquentes comparées aux autres sources d’informations trafic disponibles en Allemagne", conclut le banc d'essai. Toujours selon le TÜV, HD Traffic fournit également la meilleure couverture du réseau routier parmi tous les services d’information trafic testés. Au global, le service de TomTom a obtenu un score de 61%, laissant un écart de 24 points avec son rival immédiat.

Tom Tom précise que les tests ont été réalisés par de véritables conducteurs sur des routes bien réelles. Numéro 1 pour la précision, la fréquence et la couverture, HD Traffic, testé sur le TomTom GO 750 LIVE a remporté également le meilleur score pour sa précision, identifiant correctement plus de ¾ de tous les bouchons réels. Il était 50% plus précis que le 2ème service info trafic du classement, qui, lui, n’a indiqué correctement que la moitié des bouchons rencontrés.
Le service TomTom a également fourni les mises à jour les plus fréquentes, un facteur crucial, étant donné le fait que les bouchons peuvent souvent se former spontanément en raison d’accidents ou de nouveaux travaux routiers. En ce qui concerne la couverture, HD Traffic était un des 2 seuls services à pouvoir fournir des informations sur les routes principales et les autoroutes.
Voilà qui explique aussi ce résultat sans appel.

Voir la vidéo :

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La navigation GPS devient de plus en plus sophistiquée (première partie)

Même si la navigation a tendance à se développer sur les smartphones et que les constructeurs automobiles essaient de reprendre la main, en faisant d'ailleurs appel à eux (en particulier Renault et le groupe Fiat), les acteurs du GPS nomade ont notablement et durablement marqué ce secteur. Ils ont démocratisé un équipement autrefois symbole de statut social et ont rendu le guidage à la fois plus facile (écran tactile, reconnaissance vocale, mises à jour simplifiées) et plus efficace (3D, guidage sur voie). Et ça continue. Par leur créativité, les références que sont Garmin, Mio et TomTom améliorent les systèmes de navigation et apportent de nouvelles fonctions qu'on ne trouve même pas chez Audi, BMW et Mercedes.




La rupture la plus évidente concerne le trafic. Dans ce domaine, c'est TomTom qui a une longueur d'avance avec deux fonctions : IQ Routes (qui se base sur des habitudes de conduite et de vitesses pratiquées pour affiner le calcul de l'itinéraire et les temps de parcours en fonction du jour et de l'heure) et HD Traffic (le service d'information qui se base sur la vitesse des téléphones mobiles en déplacement sur le réseau routier pour enrichir les sources classiques et offrir une estimation plus réaliste des encombrements). Chez les constructeurs, Audi promet l'arrivée d'un trafic temps réel avec INRIX sur la nouvelle A6.



Le GPS connecté est aussi arrivé d'abord sur les nomades (même si on peut reconnaître une antériorité à BMW pour la connexion Internet, et si entre temps c'est arrivé aussi chez Audi et Mercedes). Là encore, TomTom a montré la voie avec ses services LIVE (accessibles aussi chez Renault), avant d'être rejoint par Garmin et Navigon. L'avenir est aux services "on line" (recherche locale par Google, météo, prix des carburants, places de stationnement), via une connexion Bluetooth qui utilise le smartphone du conducteur comme un modem. Ce sera la norme dans le futur, notamment pour les véhicules électriques.



Autre avancée : les GPS nomades ont été les premiers à proposer un mode de calcul d'itinéraire éco, permettant de réduire la consommation. Ce mode vient s'ajouter au choix classique d'itinéraires (le plus rapide, le plus court, le plus simple). Garmin a ajouté la fonction éco route, avec un affichage en temps réel de la performance environnementale (matérialisée par une feuille qui vire du vert au rouge), calculée à partir des accélérations et de la vitesse. On peut obtenir un rapport de consommation et l'empreinte carbone.



TomTom va plus loin chez Fiat en couplant le logiciel eco drive du conducteur avec le GPS. L'écran du système de navigation affiche des conseils en temps réel sur la conduite à adopter. Une fonction que TomTom a d'ailleurs décliné sur ses GPS Pro avec la fonction Active Driver Feedback. Le conducteur se voit notifier ses erreurs (accélérations et freinage trop brusques, consommation excessive) et bénéficie d'un rapport détaillé sur ses statistiques.
Demain, je vous parlerai des toutes dernières fonctions sur GPS nomade.

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Tom Tom démocratise sa solution HD Traffic avec une carte des bouchons sur Internet

Acteur majeur de la navigation et des services géolocalisés, Tom Tom fait aujourd’hui profiter aux internautes de sa technologie HD Traffic, avec une carte des conditions de trafic en temps réel, basée sur sa technologie de pointe.
Cette nouvelle carte permet à tout visiteur de constater en temps réel les conditions du trafic dans la région de son choix. Disponible dans 18 pays, cette carte du trafic "live" est accessible dès aujourd’hui sur le site : http://www.tomtom.com/livetraffic.
Partie intégrante du "Manifeste Tom Tom contre les embouteillages", l’information HD Traffic est donc appelée à devenir disponible auprès d’un maximum d’utilisateurs. Mise à jour toutes les 2 minutes et couvrant les axes majeurs et secondaires du réseau routier, la solution HD Traffic donne aux conducteurs une image précise de l’état du trafic. La couverture HD Traffic est sans comparaison avec les sources "officielles", car intégrant les axes principaux et le réseau secondaire, jusqu’à couvrir les grands axes urbains.
La carte du trafic en temps réel a été conçue pour être simple et rapidement utilisable. Les incidents sont représentés par une icône. Ainsi les utilisateurs voient immédiatement le nombre et l’ampleur des embouteillages dans la région de leur choix. Chaque embouteillage est détaillé avec son ampleur en distance, en temps et sa cause, ce qui permet à l’utilisateur de décider s’il doit planifier un trajet alternatif ou pas.

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Tom Tom publie une étude sur les français et les embouteillages

Afin de pouvoir mesurer son engagement dans la lutte contre les embouteillages, annoncé lors du Mondial de l’automobile en septembre dernier, Tom Tom a chargé TNS SOFRES de réaliser une étude visant à mieux cerner les habitudes des Français lors de leur déplacement, et notamment lorsqu’ils sont confrontés à la congestion du trafic. Les résultats de cette étude, qui visent à comprendre les comportements des propriétaire des quelque 37 millions de véhicules qui constituent le parc automobile national, jettent les bases d’un baromètre indiquant l’évolution de la situation, telle que perçue par les automobilistes Français, pour les prochaines années.

Premier enseignement : les 2/3 des français circulent tous les jours à bord de leur véhicule, que ce soit pour aller au travail ou des trajets privés. Lors de ces trajets, chaque Français passe en moyenne par jour 9 minutes dans les bouchons, soit quasiment 20% de son temps de conduite quotidien.
Autre donnée clé : 88% des Français occupent leur temps en s’adonnant à au moins une activité comme écouter de la musique ou la radio (76 %), mais près d’un quart s’énerve et cela peut même être plus grave puisque 19% des Français déclarent, dans ces moments précis, dériver vers la colère au volant. Surtout les plus jeunes. 22% des Français estiment que les embouteillages sont du temps perdu et rares sont les automobilistes à adopter alors une attitude positive ou résignée quand ils bloqués dans les files de circulation (10% seulement).

L'étude met en valeur le rôle du GPS.
Il apparaît que pour un automobiliste sur 2, le GPS est un appareil quotidien et utilisé essentiellement de manière autonome, loin devant le GPS embarqué dans l’automobile (21% des utilisateurs), l’usage sur smartphone bouclant la liste avec seulement 6% des usages.

Pour lutter dans les pires conditions de trafic, les conducteurs sont une très large majorité à plébisciter l’efficacité à 80% des GPS connectés dotés d’information trafic, comme Tom Tom avec le trafic HD. La fiabilité et l’efficacité sont bien notés par les utilisateurs (environ 7/10) mais il reste un point sur lequel l’impact n’a encore que peu de poids : la réduction du stress causé par les embouteillages.
Ainsi, lorsqu’on leur pose la question « Que feriez-vous si vous pouviez économiser 15% de votre temps sur les routes ? », un Français sur 2 déclare vouloir consacrer ce temps gagné aux loisirs et aux proches… Même si une fraction de 20% des sondés affirme en profiter pour partir plus tard.

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