kit iPhone pour motards

Si de nombreux kits existent pour adapter l'iPhone à l'automobile (logiciels de navigation, supports, kit mains-libres), les motards étaient jusqu'à présent les parents pauvres. Heureusement, l'enseigne spécialisée Avesta propose un kit "iBike Rider" conçu par Wikimobil. Enfin, les utilisateurs de deux roues vont pouvoir eux aussi profiter des applications développées pour le téléphone d'Apple.
Lien vers Avesta :
http://www.avesta.fr/



Le kit mains-libres se compose de deux oreillettes extra plates qui se fixent dans le casque, d'un micro et d'une commande de réglage du volume qui se fixe avec un velcro. La rallonge se connecte à la prise jack de l'iPhone. Le kit mains-libres est à 29,95 €.



Un kit plus complet (39,95 €) comprend également une housse, afin d'abriter l'iPhone qui peut être installé sur le réservoir ou le guidon, et délivrer ainsi des instructions de guidage (à choisir parmi les applications de l'App Store). Le son est diffusé par les oreillettes du kit mains-libres.



Musique, téléphonie et navigation : l'iPhone prend la route également sur deux roues.

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Parrot aide à filtrer les appels en voiture

Alors que certaines associations demandent l'interdiction pure et dure du téléphone en voiture (et pourquoi pas celle de l'autoradio tant qu'on y est ?), voici une étude menée par Parrot qui met les points sur les i en matière de téléphonie mains-libres. L'équipementier spécialiste de la technologie Bluetooth a mené une étude avec l'aide d'IPSOS Vantis sur 246 automobilistes et leur entourage.




Le but de la manoeuvre était de tester auprès d'eux un système que Parrot applique déjà avec Renault en première monte, et qui a pour nom PRS (Parrot Responsible System). C'est en fait un dispositif qui, lorsqu'il est appliqué sur un kit mains-libres intégré, avertit votre interlocuteur par une voix de synthèse que vous êtes au volant et incite à être bref s'il parvient à vous joindre. A partir de là, la personne qui vous appelle peut choisir de vous rappeler ou de poursuivre l'appel. De son côté, le conducteur est prévenu qu'un discret signal sonore que quelqu'un essaie de le joindre et peut décider de prendre ou non l'appel.
L'étude montre que 60 % des appels sont filtrés par le système. Autres enseignements : les appels entrants sont très courts (45 % durent moins d'une minute, 60 % moins de deux minutes). Par ailleurs, les conducteurs qui appellent sur la route ne restent pas longtemps au téléphone (60 % des appels sortants durent moins d'une minute et 75 % moins de deux minutes). On est loin du cliché du VRP qui reste pendu à son mobile.
Pour en savoir plus, voici le site mis en place par Parrot à l'issue de cette étude : http://www.tousresponsables.com/



Parrot en profite pour rappeler qu'il y a mains-libres et kit mains-libres. Partenaire des constructeurs automobiles et fabricant de produits pour l'aftermarket, la marque française fait aussi ressortir qu'un système mains-libres en voiture est considéré comme sécurisant (par 95 % des conducteurs qui ont fait le test et 90 % de leur entourage).
Et pour ceux qui se contentent encore en voiture de l'oreillette et des produits nomades, regardez plutôt cette campagne de marketing viral de Parrot sur You Tube :
http://www.youtube.com/user/parrotcorp#p/u/6/_je0zQ8zGdU

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Parrot, acteur global de la voiture communicante

Cet été, la société française a fait l'acquisition de DiBcom, un leader sur le marché des composants dédiés à la réception de la radio et de la TNT dans les automobiles. Voilà qui permet au spécialiste de la communication sans fil - et en particulier du Bluetooth - d'ajouter la radio numérique et même la TV à son offre. Pas mal pour une PME qui a débuté dans les années 90 par des assistants personnels à commande vocale pour les aveugles et qui a su prendre le virage des kits mains-libres. Parrot, aujourd'hui, c'est non seulement des kits mains-libres et à reconnaissance vocale, en après-vente comme en première monte chez les constructeurs, mais aussi une expertise dans l'audio (autoradio ASTEROID sous Android avec services connectés via la 3 G, streaming par Bluetooth, connexion iPod et iPhone par USB) et les réseaux sans fil (Wi Fi et futurs réseaux tels que l'UWB), avec des clients qui vont d'Aston Martin à Volkswagen.




Parrot va pouvoir ainsi fournir des puces aux constructeurs et des solutions gérant toute la communication, jusqu'à la réception de la radio et de la télévision numériques. Sa filiale DiBcom a misé sur le système de diffusion de radio numérique par satellite (DVB-SH), qui est 6 fois moins cher qu'une diffusion par voie hertzienne. C'est le standard qui permet de recevoir des programmes numériques sur des téléphones mobiles. Il y a donc une logique dans la stratégie automobile de Parrot, car son activité est axée autour des portables et des smartphones. Je suis un peu plus réservé par rapport au AR drone piloté en Wi Fi par iPhone (qui apporte pourtant beaucoup en termes d'images et dans la com' grand public). Mais là encore, on n'est pas à l'abri d'une surprise. Parrot vient de racheter la société Varioptic SA à Lyon, un spécialiste des optiques miniatures, et dont les technologies pourraient à terme venir enrichir les produits automobiles, même si la priorité reste avant tout d'améliorer les performances de son quadricoptère.

Voir le diaporama :

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Jabra lance le Cruiser 2, un kit Bluetooth nomade

Spécialiste des solutions mains-libres pour l'automobile, Jabra renforce sa position de numéro 1 sur le marché avec un nouveau modèle nomade : le Cruiser 2. Ce modèle se fixe sur le pare-soleil et de permet de communiquer en gardant les mains sur le volant. Un produit qui permet de respecter la loi, alors que selon une enquête du même Jabra, seul un faible pourcentage (32 %) des personnes interrogées déclare utiliser un appareil mains-libres.

Parmi les fonctionnalités du Cruiser 2, il y a par exemple l’identité de l’appelant (l’appareil télécharge automatiquement le répertoire de votre téléphone, et prononcera alors les noms de vos contacts lorsqu’ils vous appellent (par exemple « Appel de Maman » ou « Appel de Martin –Bureau »). Autre atout, le guidage vocal pour guider les utilisateurs tout au long du processus de configuration et indiquer vocalement l’état de connectivité et lorsque le niveau de la batterie est faible. Le Jabra Cruiser 2 intègre en outre la technologie Advanced Multiuse™ qui permet aux utilisateurs de connecter simultanément deux périphériques Bluetooth au kit mains-libres. Le transmetteur FM donne la possibilité de transmettre et lire des morceaux MP3 d’un appareil mobile sur le système stéréo de la voiture via le kit mains-libres.
Enfin, la technologie Noise Blackout™ réduit les bruits ambiants sans compromettre la qualité de la voix, et le système de double microphone, judicieusement implanté pour permettre la distinction entre le bruit de fond et la voix de l’appelant, garantissent des conversations d’une qualité audio optimale sans bruit gênant des autres passagers et de la circulation.

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Jabra va lancer un portail d'applications mobiles autour du mains-libres

"L’Expérience Mobile Jabra" est un portail d’applications mobiles multi-plateformes, centré sur les fonctions mains libres. C'est une première mondiale que l'on doit à GN Netcom, numéro un mondial des solutions innovantes en matière de casques d’écoute et de micro-casques commercialisés sous la marque Jabra. L'objectif est de centraliser les applications mobiles centrées sur les fonctions vocales et mains-libres. L’initiative permettra à une vaste gamme d’applications telles que la reconnaissance vocale mobile, l’écoute musicale et le divertissement, de fonctionner avec les casques Jabra. Ces applications seront hébergées sur le nouveau portail Jabra Mobile Experience, une sorte d'App Store propre à la marque.

L’initiative a été inaugurée il y a peu en Amérique du Nord. Aux US, on peut par exemple trouver des services tels que : Dial2Do (assistant qui compose des numéros de téléphone et qui envoie des SMS), Hullo Mail (service de partage de messages vocaux compatibles avec Google Mail et Mobile Me), Vlingo (commande vocale pour accéder à l'agenda, faire une recherche sur le web ou mettre à jour le statut sur Facebook et Twitter), ou encore Voice on the Go (réponse vocale à des mails et à des SMS tout en roulant).
Le Jabra Mobile Developer Program est un nouveau programme visant à convaincre des développeurs de premier plan de créer des applications. Une fois de plus, les marques font appel à des éditeurs tiers (sur le modèle de l'iPhone, du Blackberry ou des mobiles Android) pour lancer des applications. Il met à la disposition des développeurs des technologies de pointe et des ressources (documents techniques, accès aux experts Bluetooth de la marque) afin de leur permettre de créer des applications innovantes.
Les quatre principaux domaines de spécialisation de ce programme sont : les jeux et le divertissement, la productivité, la numérotation vocale et la traduction, et enfin les services GPS.Le programme sera lancé à l’échelle mondiale courant 2010.
Accéder au lien : http://apps.jabra.com/

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Nouveau kit mains-libres Nokia CK 200

Nokia présente le Car Kit CK-200. Facile d’utilisation, il permet de connecter deux mobiles simultanément et d’allier ainsi le travail et votre vie privée en toute simplicité. Selon l'humeur, on bascule du téléphone perso à au téléphone pro en un simple clic. La communication est aisée, grâce à un DSP qui améliore la qualité audio en voiture. Ce kit mains-libres intégré allie efficacité et simplicité d’utilisation, pour une sécurité maximale.

La télécommande sans fil permet de garder les mains sur le volant en toutes circonstances. Elle peut être installée sur le volant, le tableau de bord ou le levier de vitesse.

Le Car Kit Nokia CK-200 propose également un écran de 2,5’’ pouces qui permet d’un simple coup d’œil de voir qui appelle et de lire les messages en toute clarté et lisibilité. L’écran propose également d’ajuster les couleurs et la luminosité pour s’intégrer parfaitement à l’intérieur de la voiture.

Son installation facile et rapide laisse le choix de le brancher directement ,via la connection téléphone du véhicule, ou via un cable ISO. Il dispose, de plus, d’une compatibilité Universelle. Ce produit sera commercialisé au cours du mois de Juin pour un prix de 149€ TTC.

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L'association PSRE rappelle que l'utilisation du téléphone au volant dans le monde pro est plus encadrée

Le saviez-vous ? L’utilisation du téléphone, même avec un kit mains libres est bannie, en circulation, lors des déplacements professionnels (alors qu'elle est tolérée et légale en dehors de ce cadre). L'association PSRE* rappelle qu’une recommandation a été adoptée par la Commission des Accidents du Travail et des Maladies Professionnelles, à l’unanimité des représentants des salariés assurés sociaux et des représentants des employeurs, et ce depuis le 5 novembre 2003.
Comme tout accident dans le cadre de l’entreprise, l’accident de la circulation est un accident du travail. Et si l'enquête indique que le salarié était au téléphone, dans le cadre d’un accident routier ayant entraîné des blessures aux personnes, une invalidité ou un décès, l’employeur peut voir sa responsabilité engagée même s’il n’est pas personnellement présent dans le véhicule.
Le chef d’entreprise doit ainsi veiller à ce que la conduite d’un véhicule pour des raisons professionnelles se fasse dans les meilleures conditions de précaution. A défaut d’appliquer les règles de sécurité nécessaires, le chef d’entreprise, mais aussi les dirigeants responsables de l’activité des conducteurs, peuvent se voir infliger des amendes pouvant atteindre 75 000 € ou des peines allant jusqu’à 5 ans de prison (article 221-6 du code pénal), voire plus en cas de circonstances aggravantes. L'association dénonce les campagnes qui peuvent faire croire que le kit mains-libres sécurise totalement la conduite et qui pourraient surtout inciter les employeurs à appeler sans arrêt sur la route les salariés pour discuter de la prochaine visite du commercial chez un client, du planning de travail d’un
technicien, de la recherche des causes possibles d’une panne demandant une intervention d’urgence, etc. Ce qui est sans doute une réalité...

*PSRE est une association à but non lucratif qui s’est donnée pour mission de réduire les accidents de la circulation liés aux déplacements professionnels. Pour faire référence en matière de promotion de la sécurité routière en entreprise, PSRE concentre les « retours d’expérience » de spécialistes de la sécurité routière, d’entreprises de tous secteurs d’activité, de transporteurs routiers, de collectivités et coopératives, de compagnies d’assurance et d’organisations professionnelles.

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