Voici une vidéo, visible sur la chaîne You Tube de Mini, qui permet de comprendre l'intérêt de ces services connectés. Elle met en scène l'agenda via Facebook et la recherche locale par Google.
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vendredi 28 décembre 2012
Mini Connected : la vidéo
Voici une vidéo, visible sur la chaîne You Tube de Mini, qui permet de comprendre l'intérêt de ces services connectés. Elle met en scène l'agenda via Facebook et la recherche locale par Google.
Voir la vidéo :
samedi 27 octobre 2012
La voiture communicante selon BMW
Retour en Europe sur ce blog pour évoquer le futur de la communication embarquée au sein du groupe BMW/Mini. je voudrais d'abord évoquer l'autoradio de demain chez Mini. Grâce à une liaison avec l'iPhone, le système audio sera capable de se connecter en mode Internet mobile (Mini Connected). Dès lors, le conducteur aura plus de choix pour écouter de la musique.
Il pourra par exemple écouter des web radios. L'avantage de ces radios, c'est qu'il n'y a pas de publicité et qu'elles sont cataloguées par thèmes (pop, rock, etc). Elles sont en général bien meilleures que les radios FM où il faut supporter des tunnels de pub, des animateurs pré-pubères et des auditeurs abrutis. Mais, on peut aussi écouter tout simplement sa radio favorite en streaming sur le web (du moins, tant qu'il y a du réseau 3G).
Chez BMW, on songe également à exploiter la connexion Internet à bord pour diffuser de la vidéo à la demande. Des tests sont en cours avec des programmes courts. L'idée serait de proposer des programmes d'information (ou pourquoi pas à terme des clips) pour les passagers à l'arrière. Le conducteur pourrait aussi à l'arrêt consulter l'essentiel de l'actualité sur un parking.
L'autre évolution majeure va concerner l'affichage du GPS.
L'objectif est de rendre l'information encore plus explicite et de donner toujours plus de détails, mais sans distraire pour autant le conducteur.
C'est pourquoi BMW songe à introduire le "Full Colour Head Up Display". Avec une restitution en couleur sur le pare-brise de l'itinéraire à suivre, le conducteur n'a plus à détourner le regard pour savoir quelle route suivre et quelle manoeuvre effectuer. Jusqu'à présent, l'affichage tête haute restait assez basique (tout en étant utile malgré tout). Il va être encore plus performant.
L'arrivée de la radio numérique et du protocole TPEG (Transportation Protocol Expert Group) va permettre l'accès à bord du véhicule d'informations en temps réel, vraiment utiles pour la conduite. Parmi elles : le trafic enrichi (plus de données qu'à la radio sur les temps de parcours et les causes de ralentissement), les places de parking disponibles, le prix des carburants, mais aussi l'emplacement des parcs-relais et le trafic pour les transports en commun. En cas de saturation en centre-ville, le conducteur pourra décider de se garer et de poursuivre son trajet avec un autre mode de transport.
Et, à plus long terme, BMW imagine une interaction entre le véhicule et l'infrastructure. Par exemple, les feux tricolores pourraient dialoguer avec le véhicule. Mais cela, ce n'est pas encore pour demain matin...
jeudi 18 octobre 2012
BMW fait appel à la communication embarquée pour réduire encore plus la consommation
Par exemple, BMW a développé un GPS "intelligent" baptisé ILENA (Intelligent Learning Navigation). C'est un système basé sur de l'intelligence artificielle et capable de faire l'apprentissage des trajets habituels du conducteurs, afin de les mémoriser. Spontanément, il va ensuite proposer des itinéraires en fonction du jour et de l'heure, sans qu'il ne soit nécessaire d'entrer une destination. ILENA va aussi pouvoir suggérer des raccourcis ou des déviations, en fonction du trafic ou de tout problème pouvant générer une surconsommation.
De manière globale, BMW privilégie le GPS pour consommer moins. Pourquoi ? Parce que la cartographie du système de navigation sait qu'il y a des rond-points, des virages ou un stop, bien avant que le conducteur ne le voie.
Comment ? En recommandant par exemple de lever le pied, plusieurs centaines de mètres avant d'arriver sur une zone 30 ou un rond-point. La marque a développé un concept baptisé "Active Coasting" qui consiste à relier le GPS aux organes du véhicule, dont les freins et le moteur. A l'approche d'une zone 30, la voiture peut passer par exemple en roue libre et économiser du carburant. A l'inverse, le moteur peut se préparer pour apporter plus de puissance si on s'apprête à prendre l'autoroute. La connaissance virtuelle de la route est ce qu'on appelle l'horizon électronique.
Selon BMW, l'apport de l'intelligence liée au GPS et à la communication embarquée (trafic, travaux) pourrait réduire de 15 % la consommation de carburant. Il y a ce que la technique permet de faire et d'autre part ce que le conducteur peut réaliser de son côté. A ce propos, le groupe a développé une application pour Mini afin d'améliorer sa conduite.
Elle a pour nom "Minimalism Analyzer" et vient se greffer sur l'offre "Mini Connected" qui a été présentée au Mondial. Rappelons qu'il s'agit d'une solution permettant de connecter l'iPhone sur un support et d'afficher des services sur le tableau de bord. Dans le cas présent, cette nouvelle application permet d'afficher les performances en matière de freinage et d'accélération. Le but du jeu est de décrocher le plus possible d'étoiles. Plus on en a, moins on consomme.
Voir la vidéo :
L'application Mini arrive fin octobre, le reste d'ici les prochains mois...
samedi 13 octobre 2012
Une application iPhone pour réduire la conso de sa Mini
Mini affiche sur l'écran de bord des paramètres tels que la consommation, l'accélération et le freinage. En fonction de la conduite, vous arrivez à avoir des étoiles (de 1 à 5). Et plus vous avez d'étoiles, plus vous rendez heureux le poisson en équilibre dans son bocal, qui pourra alors sauter et croquer des étoiles quand vous avez atteint un super score.
Voir le diaporama :
L'application est volontairement ludique. Mais, ce système d'auto-évaluation permet avant tout de comparer ses résultats d'un trajet à l'autre et de changer ses habitudes pour consommer moins de carburant.
mercredi 10 octobre 2012
L’iPhone nouveau média de la voiture communicante
Au Mondial de l’Automobile, Mini présente sa solution Connected. Il s’agit d’une interface USB qui permet de connecter son iPhone et de le relier au système audio. Un emplacement est prévu entre les sièges pour le mobile d’Apple avec un berceau. Mini a développé une application sur l’App Store qui permet d’avoir accès à des web radios, de faire de la recherche locale par Google, d’envoyer des adresses sur le GPS dans la voiture (Send to Car pour des adresses), de recevoir des news par fil RSS, mais aussi de se connecter aux réseaux sociaux. Il devient ainsi possible de mettre à jour son profil sur Facebook et Twitter, avec un affichage sur le tableau de bord. On accède en fait aux menus de l’iPhone, via un écran haute résolution situé au centre du compteur de vitesse et un joystick.
Une intégration de l’iPhone sur la planche de bord chez BMW. C’est un accessoire, prévu pour le printemps 2011, et qui peut être installé sur des modèles ne disposant pas en équipement standard de l’iDrive, comme la Série 1 et la Série 3, le X1, leX3 et la Z4. L’iPhone se retrouve intégré dans le champ de vision du conducteur, et sans câble apparent. Le support est par ailleurs fourni avec un kit mains-libres, intégrant un micro de haute qualité et directionnel, ainsi qu’une fonction mute pour couper le son de la radio en cas d’appel.
Un kit "tout en un" chez Smart. La marque a développé une application iPhone qui transforme le téléphone d'Apple en GPS, kit mains-libres et même autoradio avec l'écoute de web radios.
Voir le diaporama Kit iPhone :
L'iPhone comme tableau de bord sur les scooters électriques !
Comme nous l’avons déjà indiqué, les e-scooters de Mini et de Smart intègrent tous les deux un Smartphone dans un emplacement situé au niveau du guidon. Le mobile vient alors remplacer le tableau de bord. Il sert à afficher la vitesse, l’autonomie restante et sert de système de navigation.
L’iPhone chez Orange. Chez l’opérateur télécom, on peut voir à bord du concept Speed’R de Sbarro un kit qui fait de l’iPhone un véritable autoradio. Le système a été développé par Admea et la marque Oxygen Audio.
L’iPhone nouveau média de la voiture communicante
Au Mondial de l’Automobile, Mini présente sa solution Connected. Il s’agit d’une interface USB qui permet de connecter son iPhone et de le relier au système audio. Un emplacement est prévu entre les sièges pour le mobile d’Apple avec un berceau. Mini a développé une application sur l’App Store qui permet d’avoir accès à des web radios, de faire de la recherche locale par Google, d’envoyer des adresses sur le GPS dans la voiture (Send to Car pour des adresses), de recevoir des news par fil RSS, mais aussi de se connecter aux réseaux sociaux. Il devient ainsi possible de mettre à jour son profil sur Facebook et Twitter, avec un affichage sur le tableau de bord. On accède en fait aux menus de l’iPhone, via un écran haute résolution situé au centre du compteur de vitesse et un joystick.
Une intégration de l’iPhone sur la planche de bord chez BMW. C’est un accessoire, prévu pour le printemps 2011, et qui peut être installé sur des modèles ne disposant pas en équipement standard de l’iDrive, comme la Série 1 et la Série 3, le X1, leX3 et la Z4. L’iPhone se retrouve intégré dans le champ de vision du conducteur, et sans câble apparent. Le support est par ailleurs fourni avec un kit mains-libres, intégrant un micro de haute qualité et directionnel, ainsi qu’une fonction mute pour couper le son de la radio en cas d’appel.
Un kit "tout en un" chez Smart. La marque a développé une application iPhone qui transforme le téléphone d'Apple en GPS, kit mains-libres et même autoradio avec l'écoute de web radios.
Voir le diaporama Kit iPhone :
L'iPhone comme tableau de bord sur les scooters électriques !
Comme nous l’avons déjà indiqué, les e-scooters de Mini et de Smart intègrent tous les deux un Smartphone dans un emplacement situé au niveau du guidon. Le mobile vient alors remplacer le tableau de bord. Il sert à afficher la vitesse, l’autonomie restante et sert de système de navigation.
L’iPhone chez Orange. Chez l’opérateur télécom, on peut voir à bord du concept Speed’R de Sbarro un kit qui fait de l’iPhone un véritable autoradio. Le système a été développé par Admea et la marque Oxygen Audio.
dimanche 7 octobre 2012
Mini Connected : une intégration totale de l’iPhone
Au Mondial de l’Automobile, Mini présente sa solution Connected. Il s’agit d’une interface USB qui permet de connecter son iPhone et de le relier au système audio. Un emplacement est prévu entre les sièges pour le mobile d’Apple avec un berceau. Mini a développé une application sur l’App Store qui permet d’avoir accès à des web radios, de faire de la recherche locale par Google, d’envoyer des adresses sur le GP S dans la voiture (Send to Car pour des adresses), de recevoir des news par fil RSS, mais aussi de se connecter aux réseaux sociaux. Il devient ainsi possible de mettre à jour son profil sur Facebook et Twitter, avec un affichage sur le tableau de bord. On accède en fait aux menus de l’iPhone, via un écran haute résolution situé au centre du compteur de vitesse et un joystick.
Voir le diaporama :
vendredi 2 mars 2012
Mini Connected : une offre avec iPhone intégré et webradios
Mini a choisi le salon de Genève pour dévoiler son offre Mini Connected. Sous cette appellation se cache un bouquet de services. La première phase concerne l'intégration de l'iPhone. Grâce à une interface USB innovante, il est possible de relier son iPhone (actuel ou futur) au véhicule et d'accéder aux menus par les commandes de bord. Ainsi, on peut faire défiler la play list. Mais, il est également possible de bénéficier de la communication mains-libres, d'utiliser la navigation GPS et des applications liées au trafic ou au divertissement.
Mini Connected prévoit également l'accès à des webradios. Oubliez la FM qui grésille, il sera possible de recevoir en option - et "on line" - à des radios diffusées sur la toile. L'offre Mini Connected sera lancée en même temps que la Mini Countryman, qui sera le premier modèle concerné par cet équipement.
