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jeudi 27 décembre 2012

Edito : La plus grande manifestation de Saab en France. Vous êtes des malaaaaaaaades !

Good morning!

Ils ont bien réussi leur coup les hollandais du site outside-saab.com! C'est bien un meeting mondial qui se profile dans moins de 18 jours.

Plus d'une cinquantaine de meetings "We are many, we are Saab" sont déjà annoncés alors que le site outside-saab qui est à l'origine de cette vague n'a que 10 jours d'existence à peine !

Parlons de la France. Un premier meeting d'échauffement a eu lieu début décembre dernier avec la participation - unanimement appréciée dans toute la saabosphère - de Saab France et il est certain que cette initiative rendue publique a fortement inspiré le mouvement qui est en train de naître comme une lame de fond. Le dernier meeting spontané du 11 décembre a, pour des raisons de circonstances, dû être organisé en moins de 5 jours et l'info a été rendue publique à peine 2-3 jours avant (que n'ai-je entendu "si j'avais su, j'aurais viendu..." pffff) : nous avons eu une bonne cinquantaine de Saab présentes. Le meeting a rassemblé beaucoup de récents acheteurs de Saab venus pour près de la moitié d'autres régions que l'ile de France. Cela a été un régal que de voir ces quelques 900 classiques cotoyer des TurboX, des nouvelles 9-5 ou le cabriolet Indépendance d'un client (sudiste si je ne m'abuse). Cette image est la meilleure que Saab a à donner : les Saab sont des voitures qui durent et une Saab de 20 ans est aussi belle qu'une nouvelle Saab 9-4X. Cette marque est tout simplement historique et le scandale de sa disparition possible ne PEUT laisser AUCUN conducteur de Saab sans cet immense sentiment de frustration dans lequel nous avons été plongé depuis 9 jours. Tel est le message que nous, conducteurs de Saab, nous blogueurs ou forumeurs saabistes sinon Saab clubistes invétérés souhaitons apporter dans la joie : Saab doit continuer parce que nous sommes nombreux à le vouloir, parce que nous sommes Saab.
Dans cette lignée, il me paraît de première importance de faire chaucun à notre niveau tout notre possible pour que le succès de ces meetings du 15 janvier prochain soient le plus grand meeting de Saab jamais organisé en France.

Il y a encore une chance pour que Saab Trollhättan soit intégralement racheté par un investisseur tel Youngman voire Magna, sinon un autre encore... Trop de gens ont donné de leurs tripes que ce soit parmi le staff de Saab France, en concessions bien évidemment ! et même chez les passionnés : la mobilisation pour le 15 janvier est un rendez-vous complètement immanquable. En un mot, nous voulons tous apporter le 15 janvier tout notre soutien à tous les professionnels de la marque et en particulier aux investisseurs potentiels.

J'évalue à vue de nez une participation de plus de 250 Saab... Et plus de 300 personnes.

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Parlant de chiffres. Saab actu est passé de 40.000 visites mensuelles à plus de 50.000 en 1 mois. Pense-t-on vraiment que le sort de Saab laisse les gens indifférents. Fin août dernier, Saab actu faisait 18.000 pages visitées. (Nabu, si tu me lis, sache que je regrette de ne pas pouvoir partager cette aventure si dure et en même temps si passionnante. La vie est un combat. Tu reviens quand tu veux.)

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Je profite du fait que j'ai le crachoir pour "pousser un cri dans le désert" :
J'invite toute concession Saab de France et de navarre à utiliser les médias sociaux (dont Saabsunited.fr et Saab actu) de façon créative...


Alors que c'est très dur pour l'activité VN en concession, j'entends régulièrement pourtant au téléphone par des vendeurs du Nord au Sud de la France qu'il y a encore des ventes de VO de faible kilométrages en concession, qu'il y a encore des clients et même certains qui ne lâchent pas leur bon de commande pour une nouvelle Saab depuis plus de 6 mois ! ... Ces clients sont peut-être plus saabistes qu'ils ne le vous le disent...
Les membres des clubs Saab et les lecteurs des blogs sont des gens comme les autres avec leurs contraintes financières et leur peur d'acheter un véhicule sans avoir le SAV qui suit derrière. Or les concessions sont à même de pouvoir assurer l'essentiel de ce SAV.

J'invite donc toutes les concessions à nous faire part de leurs témoignages ou de celui de leurs clients.

Une importante base de clientèle est là, mais il faut aussi que les concessionnaires prennent en considération l'impact médiatique des blogs Saab sur la psychologie du saabiste que nous sommes tous - moi y compris. Voir des gens qui achètent une belle 9-5 ou une belle 9-3 récente, ça redonne le moral, bah oui! Et surtout ça donne envie d'acheter... Par-dessus tout, vous me donnerez l'occasion de reparler voiture, ce qui nous manque à tous cruellement... Merci d'avance de votre retour. Les saabistes sont souvent des clients et l'inverse est aussi vrai. Sortons de ce faux débat à la c... saabiste versus client. C'est au vendeur d'installer la confiance. Pas au client ni au saabiste... Aidez-nous à faire encore croître d'avantage cette relation de confiance qui existe. Chaque témoignage, récits ou échos vaut plus que n'importe quel pub... Nous sommes nombreux à y croire encore, nous sommes Saab.

lundi 10 décembre 2012

Une suédoise aux gènes sportifs

Sylvain qui nous avait déjà fait l'honneur de la présentation de sa Saab 9-3 TTID vient de me faire parvenir un article de presse publié hier dans le journal 24Heures (Lausanne et Canton de Vaud  qui est le plus grand tirage presse de Romandie durant la semaine avec environs 88'000 exemplaires). Ce journal présente chaque semaine un article rédactionnel sur un véhicule et sur un revendeur. Cette semaine, c'est au tour de la Saab 9-3 TTID et la concession Saab Crissier Millet. Sylvain avait d'ailleurs acheté sa 9-3 dans cette concession!

L'article est très positif sur la suédoise et permet de mettre en avant une concession Saab.


"Emblématique de la marque Saab, la 9-3 est originale, performante et agrémentée d'une touche de sportivité"
"la saab 9-3 Sport combi allie des aspects pratiques, des performances de bon niveau et une consommation raisonnable"




A noter que si vous êtes suisse et que vous habitez près de la concession Saab Millet, votre 9-3 pourra être garantie 10 ans ou 100 000 km vu que le propriétaire et directeur de la concession a toute confiance dans la fiabilité de la 9-3!


                                                     Cliquez sur l'image pour agrandir!


source: 24heures

vendredi 7 décembre 2012

Claude MAKOWSKI accueille Renaud ROUBAUDI à Saab Rive Gauche

Claude MAKOWSKI,
Presse et Publicité pour Saab France
Juste avant l'essai de la 9-5, nous avons la chance de vivre en direct l'accueil de M ROUBAUDI par Claude MAKOWSKI, délégué Presse-Publicité de SAAB FRANCE (voir l'article Claude MAKOWSKI revient chez Saab).
Nous sommes dans le magnifique show-room de Saab Rive Gauche. Et le clou, au-delà des superbes 9-3 récentes et autres 9-5 rutilantes, c'étaient les belles anciennes de l'Atelier qui ont soufflé notre ami... Et oui! Saab, c'est une longue histoire d'amour... Images et vidéos.



Une 96 acquise par Saab Rive Gauche et en restauration
pour sa future participation à un rallye historique...

Visiblement cette 9-5 couleur Java cuir beige
a tapé dans l'oeil de notre hôte !

Avec tact et brio, Claude MAKOWSKI - que connaît le patron de ce blog... - nous dresse un tableau de 2010 depuis la liquidation avortée en passant par le rachat par Spyker, le plan produit, quelques infos sur les actionnaires de SPYKER NV. Puis présentation des anciennes du garage avant d'arriver au modèle d'essai.
Action!



Les plaques suédoises de la voiture de test amusent notre hôte... trop bo-bo! (Et pratique pour les excès de zèle lors des test drive sur routes françaises...) Vous avez noté que Saabactu s'est déjà fait connaître... (M. Roubaudi en parle au début) D'ailleurs, pour tout dire, R.R. n'a pas encore eu le temps de mettre ses vidéos sur son blog, qu'elles sont déjà chez nous. Allez comprendre...



Merci à Renaud ROUBAUDI pour ces vidéos que vous retrouverez sur son blog : Petites Observations Automobiles. Et on est très heureux de revoir Monsieur MAKOWSKI pour l'occasion!

lundi 26 novembre 2012

"Vers une nouvelle dimension de la relation constructeur-client?" (post signé : Phil-Tlse)

Ceci est un article proposé par Phil-Tlse. Et je me fais un grand plaisir de le publier ici, car il témoigne de ce que beaucoup de clients et de concessionnaires Saab ont pu vivre grâce à l'investissement de l'équipe et du réseau Saab France. Phil' souhaiterait aussi savoir comment vous avez ressenti les choses pendant ces 10 jours...
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Bonjour à toutes et à tous,

Si vous le permettez, je commence mon (tout) premier post par un petit retour en arrière. La nouvelle tombe le lundi 07 novembre 2011 (Boum!) : The marathon Saab se déroule du 12 au 22 novembre.
Sur ce, je recherche la date de passage à la concession de Toulouse. Celui-ci est prévu pour le mardi 22 novembre dans la matinée. Je pose une demi-journée de congé pour me rendre sur les lieux, et commence à compter les jours (tic-tac, tic-tac, tic-tac…).

Le mardi 22 novembre
Arrivé sur les lieux vers 10h 45, j'entre dans le hall d'exposition, et là, à ma grande surprise, le premier véhicule croisé est une …… Lamborghini Gallardo (de mémoire, n'étant pas un grand spécialiste) et de jolies Porsche. Pour info, l'ensemble du site regroupe Saab d'un côté et Porsche de l'autre.
Une fois ce petit paradis traversé, je rencontre 3 personnes en pleine discussion.
Nous nous présentons chacun notre tour (noms et prénoms, vous comprendrez plus tard), et leur explique le pourquoi de ma venue en leur précisant, avec le sourire, que le voisin a un peu débordé. ;)
Ce n'est qu'après, dans la discussion, que je prends connaissance des fonctions de chacun (dans l'ordre de présentation pour ne fâcher personne) : Directeur des ventes Saab Fr, Directeur des concessions et Directeur développement réseau Saab Fr (c'est tout, ouf !).

Très vite, nous passons à la présentation des derniers joyaux de la couronne du Griffon, par les responsables de Saab France.
Tout d'abord, la 9.5 Estate : premier verdict : Wouaouh !!!
Petit interlude entre les deux véhicules, où nous parlons, plutôt eux que moi bien sûr, de l'actualité de Saab, j'écoute attentivement et pose quelques questions.
Ensuite, et enfin, le 9.4x. Deuxième verdict : Wouaouh !!! ²


Je ne vous parle même pas des essais routiers, même s'il est vrai que ce sont des versions Aéro, mais, quand même...

... Bref,
je vous explique tout ceci pour en venir au sentiment que j'ai ressenti à l'issue de cette matinée.
Toute la durée de mon entretien s'est déroulée dans une ambiance amicale et joviale, agrémentée de nombreuses plaisanteries de part et d'autre avec les représentants de Saab.


J'ai le sentiment qu'une transformation de ce marathon s'est effectuée (presque à l'insu de Saab).
En effet, j'ai ressenti une "nouvelle méthode de communication" envers les clients, ainsi qu'une communication d'une image plus "humaine" de la marque en nous permettant de rencontrer des personnes, comme M. Pignerol ou M. Jost pour ma part, et de discuter (autre que par une revue spécialisée) des problèmes rencontrés à l'utilisation des véhicules et ceux de la société, tout en étant objectifs, voire constructifs. Chose qui, en temps normal, ne pourrait se réaliser que par courriers, peut-être...

Qu'en pensez-vous ?

jeudi 15 novembre 2012

Saab Tour de France : Jour 3 [MàJ] Metz, Strasbourg, Mulhouse, Chartres et Dreux


Les nouvelles photos du Marathon en provenance des concessions de Metz, Strasbourg (Salut la compagnie!), Mulhouse, Chartres et Dreux sont sur le site Saab Tour de France.

Et...

...N'oubliez pas... 


2 superbes Saab en miniatures dont l'Ursaab en bois et une Saab de Dimini, plus de 20 cadeaux Hirsch, 20 cadeaux Maptun et 1000€ de bons d'achats RBM sont à gagner...

pour tous ceux et celles qui voudront faire un beau cliché et nous l'envoyer!
__________
 
Beaucoup de photos nous sont encore arrivés sur la journée de Samedi et de lundi. Je vous laisse les découvrir sur le nouveau site dédié Saab Tour de France : elles sont superbes!

Saablog-in a rapporté hier quelques photos de Joe, responsable du Saab Sport Club à voir ici

Il y a des nombreux cadeaux à gagner. Noël approche les amis, songez à participer au concours photo! Nos sponsors sont du meilleur choix et les prix sont tous très intéressants...

Plus d'infos sur saabtourdefrance.blogspot.com.

Pour le Marathon d'aujourd'hui (6 concessions!), cliquez sur le saut de page.





  • Mardi 15 novembre





    9h - 12h00 à CHARTRES
    OUEST AUTOMOBILES CHARTRAINE
    11 avenue du Val de l'Eure - Parc Euroval
    28630 Fontenay sur Eure
    Tél. : 02 37 18 23 19
    http://www.groupe-berteaux.fr/
    Monsieur Sébastien LESOURD


    9h - 12h00 à METZ
    GENERAL AUTO METZ SARL
    Village de l'Automobile
    Parc de Berlange
    2 rue de la Baillonville
    57140 WOIPPY
    Tél : 03 87 31 72 31
    http://groupehess.integration.client.rbs-fr.net/
    Serge JOST


    14h - 16h30 à DREUX
    DREUX AUTOMOBILES
    6 boulevard de l'Europe
    28500 Vernouillet
    Tel : 02 37 38 94 00
    http://www.groupe-berteaux.fr/
    Monsieur François SEVESTRE


    14h - 16h30 à STRASBOURG
    MK MOTORS
    5 all de L'Euro
    67205 Oberhausbergen
    Tél : 03 88 56 93 95
    http://www.groupe-knoch.fr/
    Laurent PAGO


    18h00 à ROUEN
    SNOA
    118 bis av. du Mont Riboudet
    Tel : 02 35 70 84 24
    www.opelrouen.fr/saab
    Monsieur Laurent DOURVILLE


    18h00 à MULHOUSE
    PREMIUM AUTOMOBILE
    21 G Rue de Thann
    68200 Mulhouse
    Tél : 03 89 33 35 62
    http://www.groupe-andreani.com/
    Monsieur François Aissaou

    dimanche 11 novembre 2012

    Swadeologie [FR] : le show d'un distributeur Saab + le concours de pub

    Au sommaire...


    2 - Le concours de (fausses) pubs Saab
    
    
      





    


    • Un distributeur Saab fait son show(room) sur Facebook
    Voici un showroom anciennement "GM Limited" puis de l'imagination et une nouvelle 9-5. Les belles photos exposées ci-dessous proviennent de leur compte facebook (sic) : il s'agit de Show Saab, un distributeur de SCNA. Le moins qu'on puisse dire c'est que ce distributeur a du talent pour mettre en avant ses produits. J'aime beaucoup.
      [images supprimées]
    • Le concours de fausses pubs Saab par Saabsunited
    Voilà une idée qui devait donner aux lecteurs anglophones de SU une occasion de s'exprimer - de façon constructive - sur la publicité faite par le marketing Saab. Je sais : Nabu vous en parlait déjà ici et ici... Mais impossible de résister à vous faire une petite expo...
    Le résultat est tout à fait riche et multi-colore... Sacré Swade ! Avec une cagnote de pas moins de 850 dollars US (650$ 750$ en cash via Paypal et 200$ en bons d'achats), forcément les troupes sont bien motivées !^^
    Pour ceux qui n'auraient pas vu, ou pas tout regardé, je vous propose ici de vous donner un aperçu des 5 premiers jours des propositions de fausses pubs SAAB faites à Swade. Naturellement je vous recommande vivement d'aller jetter un oeil là-bas ou de soumettre votre affiche à SAAB actu (c'est gratuit ^^) sinon bien entendu -pfff! vénaux que vous êtes! - à Swade.


    [images supprimées]

    Une fausse pub Saab
    avec le slogan-qui-va-bien, proposée par Nabu.
    

    samedi 3 novembre 2012

    La situation en France (session de rattrapage)

    Notre ami, Quentin, d'Autoplus.fr avait publié un court article faisant le point sur les conséquences de la crise financière de Saab sur le réseau et particulièrement le réseau français. C'était fin septembre dernier.

    Depuis certaines données ont (positivement) changé, mais le constat doit rester le même à l'heure qu'il est. Sur la recommandation d'un lecteur, voici donc des extraits de l'article qui cite notamment un entretien avec Saab France.

    (...) Saab France peut-elle disparaître ?

    Saab France est un intermédiaire

    Saab jouit d'un réseau international de concessionnaires. Saab Cars North America et Saab Cars UK, les deux géants dans le domaine, sont des importateurs au sens classique du terme. Ils dirigent eux-mêmes leurs achats de voitures et organisent, avec le siège à Trollhättan, l'import des voitures et des pièces. Dans l'absolu, les deux grosses antennes manipulent un stock et gèrent la vente et la communication à leurs manières. En revanche, Saab France, fait parti du réseau Saab directement commandé par la Suède. Chaque commande de voiture ou de pièce est adressée à l'usine, Saab France à Paris n'étant "que" l'intermédiaire.

    Pas d'importateur privé

    Si le plan de restructuration implique une refonte de la distribution (via des distributeurs privés, type Neubauer) pour réduire les coûts, Saab France pourrait bien être amené à disparaitre. Interrogé par nos soins, Claude Makowski, responsable communication de Saab France tient à clarifier la situation. "La distribution par des importateurs privés, n'est pas d'actualité (…) il n'est pas envisagé par le management suédois de laisser tomber la clientèle française que ce soit pour la vente et l'après-vente. La France est un grand pays qui fait partie d'une zone européenne stratégique pour les suédois".

    Les concessionnaires "ne tombent pas le panneau"

    dimanche 7 octobre 2012

    Don't deal the SAAB, just listen to his future driver and... [ENG]

    Mise à jour 09/10/2010 : On parlait de l'importance de la découverte du client ici. Saab Mitchell vient d'éditer une nouvelle vidéo (in english) qui met mieux en valeur cette phase... Clairement, il s'agit bien de vidéo pédagogique, cela donne des idées...
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    Je me souviens d'une fois où je suis allé chez un vendeur de voitures pour lui demander des renseignements sur la 9-3 SS. Sa première question fut : "- budget?".
    Puis, à l'écoute du chiffre que j'ai essayé d'avancer (pas facile de chiffrer une valeur, une voiture qu'on ne désire pas encore à 100%), le vendeur me dit : "alors j'ai ce modèle d'occasion, sinon celui-là, sinon celui-là." Aïe, aïe, aïe... C'est un cas isolé. Reste que la formation à la vente est indispensable, même si le charisme de certains vendeurs dépasse heureusement de très loin les stéréotypes des écoles de vente.
    Ici, au contraire, nous avons une illlustration video en anglais (sous-titres beta disponibles) d'une vente de la nouvelle Saab 9-5 qu'une concession américaine (SAAB MITCHELL) a mise en ligne. Je ne sais pas si elle est à but pédagogique ou commercial...
    Phase d'entrée en relation, questions ouvertes puis fermées... On voit bien l'approche globale (même si elle reste un peu trop courte à mon goût) où le vendeur doit découvrir le client, connaître ses attentes et le situer dans le stade de sa démarche (est-il connaisseur de la marque, du modèle, etc.).
    La présentation de la nouvelle 9-5 en insistant sur les attentes du client par rapport aux caractéritiques est précise, technique et met l'eau à la bouche. La vidéo est coupée avant le traitement des objections du client phase qui suit l'essai sur route, puis la phase de négociation, souvent la plus délicate, mais qui sera aisée si la vente du produit s'est bien déroulée...
    Ce qui essentiel à mes yeux, c'est qu'en tout état de cause, le client partira avec une excellente image de la marque et du concessionnaire surtout. Le bouche à oreille peut alors fonctionner : même si en définitive il pourrait différer son choix d'achat, à coup sûr il recommanderait le vendeur!

    P.S. En regardant la vidéo, à 3'00, le profil arrière de la 9-5 a un lien de parenté avec la Ursaab, non?

    Pour les anglophones toujours, il y a une très belle page sur l'histoire de SAAB SCANIA aux U.S. sur SAABHISTORY, l'un des sites anglophones les plus passionnants sur l'histoire de SAAB (mais en sommeil depuis quelques mois hélàs).

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    samedi 22 septembre 2012

    Philippe Van Der Meulen : "Nos concessionnaires comprennent la marque, la connaissent. Ce lien de confiance et leur professionnalisme sont très précieux."

    Màj 22h00 : un deuxième article avec PVDM sur l'argusautopro : "les efforts de Saab pour survivre", à lire après le saut de page.
    __________

    Ce soir, j'ai pensé plus spécialement aux pros qui nous lisent et qui, je pense, doivent avoir le coeur bien peu soulagé pour l'instant par les nouvelles de cette semaine : tant que la date de reprise de la production et le businessplan pour 2012 ne seront pas connus on se demande sincèrement comment il peut en être autrement. C'est dur vraiment, surtout de savoir qu'à un an près et quelques 150M€ (pas tant que ça pour le secteur), Saab tenait la clé d'un retour aux profits possible avec l'ouverture sur un marché émergent... Là il faut attendre le salut des chinois et il y a des enjeux politiques à ce niveau sur lesquels le charisme de Victor Muller ne peut donner aucune certitude.

    ... Bref, si vous n'avez pas encore lu cet article de Florence Lagarde (autoactu.com), en voici des extraits :

    
    Ph. Van Der Meulen,
    DG Saab France (photo: autoactu)
     "Notre rôle est d’être présent pour le réseau et de régler les problèmes d’après-vente. Nous devons entretenir un climat de confiance et préserver notre présence", explique Philippe Van Der Meulen, directeur général de Saab France.

    La production étant arrêtée depuis début avril, 218 commandes clients enregistrées avant cette date sont en attente de livraison sur la France. Si le réseau a continué de prendre des commandes en mai, juin et juillet (sans qu’elles soient enregistrées dans le système de production), l’activité est depuis août devenue "très faible", reconnaît le dirigeant.

    Pour les 40 concessionnaires toujours actifs (une vingtaine avaient quitté la marque au moment de la reprise par Spyker en 2010), la difficulté est de conserver une structure en ne pouvant compter que sur l’après-vente et la vente VO.

    L’activité après-vente serait "assurée à 98%" et pour les pièces difficiles à trouver, une bourse d’échange entre les concessionnaires a été mise en place au niveau national et européen, explique Philippe Van Der Meulen. "Nous avons eu quelques problèmes de disponibilité de pièces de carrosserie que nous avons pu résoudre."

    L’arrivée le 1er juillet de Frédéric Jost nommé directeur des ventes (en remplacement de Fabrice Recoque) montre le souci de la structure française de préserver son réseau pour être en mesure de relancer l’activité.

    "Nous sommes pragmatiques et souhaitons conserver des relations avec des professionnels de qualité, qui connaissent la marque et seront capables de la relancer avec intelligence, explique Philippe Van Der Meulen. "Nos concessionnaires comprennent la marque, la connaissent. Ce lien de confiance et leur professionnalisme sont très précieux."

    D’autant plus que l’implication locale et le carnet d’adresses des concessionnaires seront indispensables pour relancer une marque qui devra sans doute travailler avec peu de moyens... Lire la suite de l'article ICI
    Je tombe sur un ancien article de l'argusautopro. Il avait été publié le 28 août 2011 :

    Et la situation de Saab France ?
    [PVDM] Il doit y avoir 90 voitures neuves dans le réseau, et 220 commandes en souffrance (NDLR : Saab a vendu 3 200 VN en 2008 et 554 l’an dernier). La clientèle est là, mais elle a besoin d’être rassurée en étant livrée. Le seul endroit d’Europe où il reste des voitures, c’est en Angleterre.

    En est-il de même pour les voitures d’occasion ?
    On a du mal à trouver une Saab d’occasion à l’heure actuelle. Conséquence : cela fait remonter les valeurs résiduelles. Tant mieux, mais cela ne peut pas durer 25 ans. Les concessionnaires rachètent des voitures aux loueurs de longue durée pour les revendre dans le réseau…

    Saab est-il encore en mesure de fournir des pièces détachées ?
    Il y a du stock, on s’était vite organisés, même si les choses commencent à se dégrader aujourd’hui.
    Comment les concessionnaires font-ils pour tenir ?
    S’ils sont encore là aujourd’hui, c’est parce qu’ils croient en Saab. Les vendeurs sont des passionnés, qui bien souvent sont au courant des dernières informations avant nous ! Disons que le réseau est calme, attentiste. La vente d’occasions et la maintenance (nous avons un parc de 20 000 Saab de moins de 10 ans en France) constituent leur activité en ce moment... Lire l'article en entier ICI

    mercredi 29 août 2012

    Le 9-4X n'est pas un SUV. C'est une Saab !

    Premium, vous avez dit "premium"? Que n'a eu raison Saab de pousser GM au moment du business plan de début 2010 à sortir cette magnifique Saab qui, comme pour moi j'espère, vous fera peut-être aimer les cross over. Clairement ce segment de l'automobile (SUV ou crossover) n'a jamais été ma tasse de thé. Mais celui-là est tout simplement superbe. Est-ce que je vieillis? peut-être, mais non, il est superbe. Assez de bla-bla. Grâce à Swade d'Inside Saab, nous avons eu la chance d'avoir pu visiter le site internet d'un grand distributeur américain qui s'appelle Just Saab.

    Just Saab expose ses premiers modèles de test de 9-4X à la vente. Pour cela, il a eu la merveilleuse idée de faire beaucoup de photos et surtout bien plus belles que celles qu'on trouve sur le net...
    Il vous présente donc les trois couleurs qu'il a en stock pour l'instant (honnêtement elles sont toutes magnifiques) :

    Perle de glace


    Bleu genévrier métallisé


    Moorland métallisé


    Intérieur et Extérieur, c'est bien une Saab. D'autres photos après le saut de page (ou sur Justsaab.com)
     












    mardi 24 juillet 2012

    Les 9-5 arrivent en concession et chez les clients...

    La première Saab 9-5 livrée à Nantes, le sera début Aout, plus que quelques jours donc mais un peu partout en Europe et surtout dans les concessions suédoises, les 9-5 débarquent.

    Une connaissance à acheté une 9-5 Aero noire et vu l'image qui va suivre, c'est un très bon choix...

    Notez l'effet bleuté des phares...

    mercredi 2 mai 2012

    Concession : Le retour de Saab à Perpignan


    Une bonne nouvelle n'arrive jamais seule... Et oui, pendant que certains réfléchissent, d'autres agissent! Ok, elle est facile celle-là, mais ça me fait tellement plaisir de vous écrire ce post aujourd'hui!

    En effet, depuis quelques mois déjà, nous avions fait connaissance dans le "secret" de Saab Perpignan via Facebook, une très bonne initiative de Kelly qui avait commencé alors la communication de la future nouvelle enseigne Saab sur Perpignan... Nous y sommes! Je viens de recevoir hier un mail de Kelly me disant : "ça y est!"

    Nous attendons les voitures que nous avons commandées...Vous allez voir des photos de la dépose de l'ancienne enseigne, et la pose de notre première enseigne SAAB, photos toutes fraîches car tout cela a eu lieu aujourd'hui!!
    Notre atelier va ouvrir le 9 mai, là nous sommes en plein dans l'installation du pont et de l'outillage.
    A bientôt pour la suite!

    Kelly nous a donc fait le plaisir de nous partager l'installation de leur première enseigne Saab. Quand on sait le parcours qu'il faut mener pour en arriver là, je comprends leur joie...



    Le grand jour est arrivé. Ce matin l’équipe d’Autos VIP-Saab Perpignan était très tôt sur le pont pour accueillir les ouvriers avec la nacelle pour la dépose des anciennes enseignes. Voici à quoi ressemble notre bâtiment :


    Nous nous étions habitués à ces panneaux couleur noir et orange, mais c’est avec grand plaisir que nous les voyons déposés aujourd’hui pour laisser place à ...

    la suite...

    Un griffon, un S, un A …

    Et voici notre première enseigne SAAB posée !

    Après quelques mois de gestation, nous voilà enfin identifiés sous les couleurs de SAAB à Perpignan, et sur le secteur des Pyrénées Orientales

    Voici la dernière étape de la pose de l’enseigne, cette vue d’ensemble permet de montrer la banderole que nous avons faite poser pour bien signaler le retour de la marque SAAB dans notre belle ville de Perpignan.


    Cette signalétique est provisoire puisque pour le moment nous louons une partie de notre hall d’exposition à une autre enseigne. Nous allons récupérer la totalité de notre hall au mois de septembre, et au mois d’octobre nous allons commencer des travaux pour donner un superbe écrin à la marque SAAB. Nous comptons beaucoup nous inspirer du site de SAAB Rive Gauche.
    Qui se cache derrière SAAB Perpignan ?

    SAAB Perpignan c’est tout d’abord Benoît LE CORNEC. Benoît est le concessionnaire nommé pour le secteur des Pyrénées Orientales. Ayant des parents travaillants eux même dans le secteur de l’automobile, c’est tout naturellement que Benoît s’est tourné vers cette voie. Il a commencé à apprendre le métier du commerce automobile en 1996, au sortir de son diplôme de commerce spécialité automobile. D’abord comme aide vendeur dans la concession familiale, qui représentait les marques Hyundaï et Suzuki. Puis au fil des années, il a pu acquérir une solide expérience dans le domaine de la vente, il a aussi appris comment gérer une concession automobile auprès de ses parents.

    SAAB Perpignan c’est aussi Kelly LE CORNEC, petite sœur de Benoît et juriste diplômée qui a elle aussi été baignée dans l’automobile depuis toujours.

    En janvier 2008 la famille LE CORNEC décide de céder ses affaires pour explorer d’autres domaines d’activité. Mais l’automobile reste le domaine de prédilection de Benoît et Kelly, et c’est avec le solide appui de leurs parents qu’Autos VIP voit le jour en janvier 2010. A travers cette structure ils commercialisent des véhicules d’occasion, Benoît s’occupe du commerce, Kelly de l’accueil clients et de l’administratif. Très vite ils ont l’idée de solliciter des constructeurs de véhicules neufs pour postuler sur le secteur des Pyrénées Orientales, avec il faut bien l’avouer, une préférence pour la marque SAAB. Le fait de vouloir porter les couleurs de la marque SAAB qui a connu des heures noires représentait pour eux un défi à relever, un challenge, une conquête, voire une reconquête de la clientèle qui a du être déboussolée par tout ce qui a pu se dire dans les médias.
    SAAB Perpignan, c’est aussi une structure qui propose des prestations après-vente. C’est avec grand plaisir que Benoît et Kelly ont accueilli Kévin PIERSON, mécanicien. Il était très important pour nous de trouver une personne avec un solide savoir faire, et avec des qualités humaines évidentes. Kévin répondait aux critères, ayant travaillé pendant 5 ans pour SAAB. Chose extraordinaire, Kévin a eu une véritable vocation pour la mécanique, et c’est en plus un amoureux de la marque.

    « Le médiateur entre le cerveau et les mains, ce doit être le cœur. » Théa Von Harbou Métropolis

    C’est comme cela que la LE CORNEC Family a toujours travaillé, depuis 1977 et ils comptent bien mettre tout leur cœur et leur savoir faire dans cette nouvelle aventure avec SAAB.
    Kelly LE CORNEC
    AUTOS VIP-SAAB PERPIGNAN
    115 Chemin de la fauceille
    66100 PERPIGNAN
    04 68 82 00 00
    http://www.saabperpignan.fr/

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    Di-diou... On va faire passer le message dans les chaumières : on a une équipe fraîche et motivée qui attend vos Saab à entretenir et pourra vous renseigner très bientôt sur les nouvelles! On a attend les photos des petites dernières d'ici quelques semaines!
    Allez, pour l'occasion, je vais m'en servir une bien fraîche... Longue vie à Saab Perpignan! Mille mercis Kelly pour le feed-back -;)
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    jeudi 15 mars 2012

    Brèves : concessions

    Il y a 5 jours a été inauguré en présence de Victor Muller la première concession Saab exclusive depuis l'ère Spyker, dans un immense showroom nord américain de l'Etat du Minnesota, Saab North Olmsted dont vous pourrez admirer la beauté et les photos de la soirée d'inauguration ici.

    C'est gigantesque, c'est américain et luxueux (aux normes Unlimited) et sans doute pas dans l'immédiat exactement transposable chez nous, mais cela fait du bien de voir que des distributeurs misent gros, très gros, sur l'avenir de Saab.

    Sans aucun doute, nous aurons le plaisir de vous faire des articles sur les prochaines ouvertures de concession en France, comme à Perpignan par exemple...
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    J'évoquais tout à l'heure la politique de prix sur l'Edition Griffin avec des interrogations sur la possible transposition et son intérêt en France. Il faut savoir que la rentabilité nette sur chiffres d'affaire d'un distributeur-réparateur en France ne va beaucoup au-delà du 1%... Les constructeurs en 2010 pour faire face à la fin de la prime à la casse en décembre 2009 ont largement pratiqué et communiqué sur une baisse de prix, excepté - ou presque - le secteur Premium. La chaîne 7pmtv, chaîne thématique à l'attention des distributeurs automobiles, a réalisé une émission intéressante sur le sujet en février dernier et qui vient relativiser la tentation à court terme du "tout promo" :

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    Màj : j'ai oublié de mettre en ligne cette vidéo de l'émission de janvier dernier qui titre concilier volume et profit

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    J'en profite pour vous signaler discrètement que Philippe Van Der Meulen, D.G. SAAB France sera prochainement l'invité d'une de leurs émissions VN. 7pmtv, aussi intéressante soit-elle, n'est pas connue pour son enthousiasme pour les marques de niche, pour Saab en particulier, donc je préviens, âmes sensibles s'abstenir, ça risque de ne pas être très "fun"...

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    Golhunter de Saablog-in a mis en ligne une nouvelle édition "pour les Nuls"  dans un post synthétique mais bien renseigné : Comment ouvrir une concession pour les nuls. Cela donne une idée du capital de départ qui est au-moins égal à la valeur du stock en contre-garantie, des frais divers et variés d'installation et prise de possession de locaux, sans parler de la difficulté de trouver du personnel qualifié, soit à la louche un minimum de 120.000€ pour démarrer petit.

    mercredi 14 mars 2012

    9-3 et 9-3X Griffin : stratégie britannique vs stratégie française

    Saab GB vient de faire paraître hier un communiqué de presse tout simplement hallucinant à propos de la mise sur leur marché des nouvelles séries Griffin 9-3 et 9-3X...


    Le but ? Créer un choc à l'attention de la presse britannique. La Grande-Bretagne est le 3ème marché pour Saab. Avec cette édition Griffin, Saab n'a jamais été aussi  facilement à la portée des fidèles de Sa Majesté. Et c'est ça le message qu'ils ont voulu délivrer : achetez maintenant!

    Voici les titres du communiqué de presse britannique (je traduis) :
    • Les prix de la 9-3 MY12 démarrent à £21,495
    • Restylage et rafraîchissment intérieur et extérieur
    • Un niveau d'équipement de série généreux sur toute la gamme
    • La plus puissante motorisation diesel en-dessous des 120gr de Co2/km en version Berline et Sport-Hatch du marché britannique
    • La plus puissante motorisation essence en-dessous des 160gr de CO2/km en version Berline et Sport-Hatch du marché britannique
    • La voiture la plus puissante voiture berline ou break du marché britannique avec 0 taxe sur les véhicules
    • Des émissions réduites et une performance accrue sur toute la gamme
    Ca claque bien tout ça, non?

    Le 23 février dernier, Saab a aussi communiqué à la presse française à ce sujet :
    • La nouvelle gamme Saab 9-3 Griffin succède à l’actuelle série 9-3 (berline, break et cabriolet)
    • Restylage extérieur et intérieur
    • 9-3 Sport Hatch TTiD : 180 ch et un 119 gr/km
    • Nouvelles motorisations essence à injection directe : puissance en hausse et consommation/taux de CO2 en baisse moyenne de 4 %
    • 9-3 Sport Hatch TTiD : 180 ch et un 119 gr/km
    • Nouvelles motorisations essence à injection directe : puissance en hausse et consommation/taux de CO2 en baisse moyenne de 4 %

    Alors les prix justement puisque SAAB UK en fait son premier titre...

    Le prix de démarrage est à :
    - 25.964€ (cours à l'achat à 1EUR pour 1.1894GBP) pour la Grande-Bretagne ; 
    - 29.900€ pour la France.
    Le prix du modèle haut de gamme essence hors options - il s'agit du cabriolet 9-3 2.0l T 220ch biopower Griffin Aero en boîte auto. - est à :
    - 39.902€ pour la Grande-Bretagne (39.453€ pour le TTiD180);
    - 48.880€ pour la France (50.180€ pour le TTiD180)
    ...Tout simplement 10.000€ de plus pour le même modèle en France : comment expliquer une telle différence ?(N.B. Je n'ai pas encore reçu les prix pour la Belgique, la Suisse ou l'Allemagne.) Si quelqu'un parmi vous a l'explication financière, commerciale ou autre, je suis preneur...

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    Mon opinion ici... Quoiqu'il en soit des autres pays, pour la France, je pose humblement la question de la stratégie de prix (publics).
    En effet, quand l'Auto-journal du 10 mars (merci moveinsaab pour le tuyau) fait un dossier sur les breaks , vante les mérites du 9-3 Sport Hatch mais déplore son prix, je pose la question naïve de savoir si une stratégie du type "un bon argument de vente, moins de remise en concession, avec un prix public plus bas", serait une moins bonne stratégie...

    Le bon argument de vente : le produit parle de lui-même. Les qualités de cette édition Griffin 9-3/9-3X sont indéniables et diablement enviables.
    Moins de remise en concession : précisément parce qu'elle le vaut bien Monsieur et vous aussi d'ailleurs!
    Un prix public plus bas parce que Saab a encore besoin de se faire connaître chez nous et que les chiffres le montrent suffisament. Si j'ai tout faux, dites-le/corrigez-moi...

    Cette 9-3 Griffin est une occasion de conquérir de nouveaux clients Saab et d'en voir plus nombreuses, des neuves, dans la rue : meilleure publicité qu'une Saab puisse se faire à elle-même. La gamme Griffin n'est pas encore en ligne sur le site SAAB.FR, peut-être que ça cogite encore sur ces sujets délicats. Le destin de Saab en France ne dépend pas que de cela, bien entendu, mais gardons les chiffres en tête...

    Comme dirait Swade, je n'ai sans doute pas toutes les explications du comment du pourquoi, mais, au vu des chiffres de vente, la question, a le droit d'être posée et de recevoir une réponse intelligible, car spontanément, à première vue, il me semble que le coût financier de prix AFFICHES plus concurrentiels pourrait être rattrapé à moyen terme par le nombre de vente et le SAV. Encore une fois, si je me méprends, vous me corrigerez sans hésiter. Les commentaires sont là pour ça...-;)

    Lire aussi :
    Saab 9-3 2011/2012: des sièges redessinés très sympa!
    La 9-3 Griffin : eco-performance, nouveau look, équipement riche et prix (très) raisonnable

    vendredi 24 février 2012

    Brève : SAAB en Rhône-Alpes

    Je fais ici un petit griffin up de commentaires postés sur le sujet "Saab Automobile France – un an déjà...aussi" car des saabistes de la région Rhône-Alpes ont fait part de leurs préoccupations sur le réseau : question-réponses...


    Open a dit :
    Qui est ce qui va assurer la distribution/réparation des Saab sur Lyon ?
    Anonyme a dit :
    Bonjour à tous. Pour info le réseau en Rhône-Alpes se densifie tout doucement. Nous sommes les futurs distributeurs sur Chambéry et je pense que nous serons prêt à vous recevoir dans de bonnes conditions autour de mi mars. Je sais que des projets sont en cours sur Annecy, Grenoble. Alors un peu de patience. Pour revenir d'une réunion Saab France, je peux vous assurer que l'équipe Saab est vraiment motivée. Ils sont conscients qu'il y a beaucoup de travail. Pour ceux qui veulent des photos, dès que la concession sera en place, je ne manquerais pas de vous en faire.
    A très bientôt.
    Nabu a dit :
    Sur Lyon aussi, un projet est en cours, confirmé par le communiqué de presse Saab...
    Ok, les gars? Pour ceux qui en douteraient, Saab France connaît bien vos préoccupations: celles-ci ne peuvent pas être très différentes des leurs! -;) Là où il y a une attente forte, il y a un marché à prendre et donc plus d'opportunités pour s'implanter. Mais ça ne se fait pas en 6 mois, surtout de là où Saab, à Trollhättan, est reparti.

    On a expliqué souvent - ici par exemple - (cf. les récents communiqués de presse du Saab Independence Day ou la vidéo en anglais qui résumé l'année passée),  les difficultés logistiques auxquelles l'organisation de Saab à Trollhättan a dû faire face. Dans l'urgence, il a fallu traiter les priorités et les problèmes de fond qui conditionnaient l'avenir de la marque, l'après 2011...

    Saab comme marque indépendante a dû totalement repenser sa stratégie de production, de commercialisation, de distribution et de services. Un an ne fut pas de trop, mais maintenant que le tronc de l'arbre est redressé, les choses progressent plus vite. Il suffit de voir l'arsenal de communication déployé depuis une dizaine de jours ; le message est clair : nous y sommes!

    Je pense qu'on peut être à peu près sûr que, pour 2012, les points stratégiques seront pourvus pour l'arrivée de la nouvelle 9-3 avec dans le rétroviseur la première année (2011) où SAAB sera réellement devenue indépendante. Restons sage, patientions encore un peu : aucune raison que tout cela n'aboutisse pas comme prévu.

    On aura tout bientôt une autre nouvelle concession à vous annoncer... Si si...^^ Restez calmes, continuez de manifester votre soutien : créer un point de vente/SAV est une entreprise fastidieuse qui demande bien plus qu'une vraie motivation. On a la mémoire courte, mais il y a un peu plus d'un an, Saab était donné pour mort. Aujourd'hui Trollhättan a repris le contrôle de son avenir, tout n'est qu'une question de semaines ou de mois.

    Donc soyons sages et continuons à manifester notre soutien pour ceux qui bossent sans relâche pour nous.



    Merci à Saab Chambéry de nous avoir donné ces bonnes nouvelles. Et effectivement, on attend les photos ! Bon courage et à bientôt donc.

    jeudi 16 février 2012

    Concessions Saab: après les années 70, voici les années 90...

    Ce matin, vous avez eu le droit à une photo d'une concessions française des années 80 70. Cette fois-ci, on change de pays et de décennie. Voici le garage suisse Asticher à La Chaux-de-Fonds et on doit ces photos à Swisstroll. Ces trois photos ont été prise en avril 1995 et la jolie Saab 900 aero au milieu est la 2ème Saab de swisstroll. On remarquera que d'une génération à l'autre, la 900 a pris quelques centimètres en largeur!  Sinon trois saab différentes entièrement grise réunis sur une même photo (même les pare-choc peints sur les 900) c'est pas courant!

    Cliquez sur les photos pour les agrandir!





    C'est quoi ce panneau BMW sur la 3ème photo ?  C'est comme mettre une publicité Quick devant un Mcdo, cela sert à rien (je ne compare pas Saab à un Mcdo bien évidement) ^^ 

    Merci swisstroll