Que trouve-t-on à bord de ce bus du futur ? Un réseau sans fil WLAN pour se connecter à Internet, des prises électriques pour brancher son ordinateur ou recharger son Smartphone, mais aussi un éclairage intelligent qui indique par exemple aux passagers qui montent à quel endroit ils peuvent s'installer pour éviter la congestion aux portes. Le bus doit être mis en service prochainement à Bremerhaven, en Allemagne. Le projet, qui est financé par la Commission Européenne, est piloté par l'UITP (Union International des Transports Publics), dont le siège est à Bruxelles.
Daimler précise que le bus attire de nouvelles catégories d'usagers, et pas seulement des militants écologistes, des jeunes fauchés ou des personnes âgées. On assiste à l'émergence d'une catégorie d'urbains responsables pour qui la mobilité individuelle et le transport collectif ne sont pas forcément incompatibles. Ils peuvent par exemple apprécier de prendre la voiture le soir pour sortir ou le week end et préférer la régularité des transports en commun (pour peu qu'ils deviennent plus confortables, ce qui est l'objectif recherché) en journée. Par ailleurs, les urbains vont picorer en fonction de leurs besoins, en se connectant via leur Smartphone à des services d'auto partage, de co-voiturage ou de vélo en libre-service.
