lundi 30 janvier 2012
Medion devient partenaire de l'IGN pour le GPS Evadeo
dimanche 29 janvier 2012
Michelin met ses cartes papier et ses sites à jour par rapport aux radars
Enfin, les utilisateurs des GPS ViaMichelin sont invités suivre la procédure pour désactiver les radars dans leurs systèmes de navigation portables. La procédure détaillée est accessible directement sur le site ViaMichelin, rubrique support. Toute possibilité de télécharger les radars a été supprimée du site Internet ViaMichelin.
EV Link : vers des corridors de charge rapide en Europe
Tout a commencé avec la mise en place d'un réseau de bornes rapides au Portugal, entre Lisbonne et Porto. Grâce à Efacec, qui a fourni ce matériel, Nissan s'est aperçu qu'un maillage de ce type engendrait la confiance des utilisateurs et suscitait de la curiosité. Puis, la marque japonaise a eu des demandes de la part de collectivités et d'entreprises pour avoir des bornes de recharge rapide. Car, il faut le préciser, Nissan a aussi fait développer ses propres bornes de recharge rapide avec des partenaires (dont DBT) et selon une technologie qui lui est propre. C'est ainsi que Nissan entend livrer 400 de ces bornes en Europe. Leur prix est descendu à 10 000 €, un seuil qui peut intéresser un certain nombre d'acteurs comme les parcs de stationnement par exemple.
Il y a en fait une dynamique qui est en train de se créer, essentiellement en Europe du Nord. Les pays les plus "moteurs" sont la Grande-Bretagne, l'Irlande, les Pays-Bas, la Belgique, mais aussi la Norvège et - plus surprenant - l'Estonie (qui a prévu d'installer 200 bornes de recharge rapide). Hélas, la France est une fois de plus absente de ce type de débat (en tout cas pour l'instant). Un comble de la part d'un pays qui s'est doté d'un livre vert qui donne toutes les clés pour s'équiper. Il y a une attente de la part de certaines enseignes, dont des fast food, pour des bornes où les clients puissent venir recharger rapidement, le temps d'une pause déjeuner. D'autre part, les (encore rares) propriétaires de véhicules électriques ont la particularité d'être très actifs sur les réseaux sociaux. Ainsi, il existe - et notamment aux Pays-Bas - des communautés où on s'échange très vite les tuyaux sur les bornes de recharge. Ce n'est pas encore demain que l'on pourra rouler d'Oslo à Porto avec des bornes tous les 50 km. Mais, il y aura sans doute prochainement des corridors dans certaines zones urbaines, dans l'espoir de favoriser un cercle vertueux et développer ainsi le marché.
Eco-conduite 5/5
Les mauvaises habitudes à proscrire. 
Évidement, tout le contenu de se message est à appliquer avec la plus grande prudence, en gardant toujours en première priorité les règles de sécurité... Je ne saurait être tenu pour responsable si appliquant l'un de mes conseils il vous arrivait des bricoles...
Je vous parle évidement ici des choses que tout le monde sait déjà… Toutefois, c’est toujours bon à répéter…
Le profile aérodynamique du véhicule doit être respecté. Cela signifie que les barres et coffre de toît doivent être démontés quand non utilisés.
Par contre, on pense moins aux vitres. Une vitre ouverte en grand à 130Km/h provoque une surconsommation de 15%. Enfin, pour les fans de tuning, dites vous bien que si le constructeur à décidé de ne pas mettre d’ailerons sur votre voiture, c’est qu’il n’y en à pas besoin, et que ces choses sont pénalisantes pour la trainée, et donc la consommation et l’usure du moteur…
La climatisation est assurée comme dans un frigo par un compresseur et un système de radiateur. Le compresseur prend son énergie directement sur le moteur, et c’est donc la encore plus de 1,5L/100 qui partent pour rien…
Enfin, comme en compétition, le poids est un ennemi. Le poids dans la voiture augmente la résistance au roulement, et donc l’effort demandé au moteur pour propulser le véhicule…
Pour conclure la série sur l’écoconduite, je dirais que le plus facile pour réduire sa consommation de carburant est de limiter l'utilisation de son véhicule au strict nécessaire et d'éviter tout parcours inutile, ou qui ne peut être fait autrement.
Quelques conseils:
- Éviter de prendre votre véhicule pour quelques centaines de mètres, une petite marche ou un tour en vélo est bien meilleur pour la santé ! Pour 15 minutes de marche (1 kilomètre parcouru environ), on émet environ 10 g de CO2 contre pour plus de 100 g pour presque tous les véhicules à moteur thermique sur le marché.
- Optimiser vos parcours lorsque vous vous rendez dans plusieurs endroits consécutivement : éviter de revenir sur votre route lorsque vous pouvez l'éviter.
- Voyez la possibilité de faire du co-voiturage, si vous êtes deux, cela évite un fois sur deux de prendre chacun son véhicule, tout le monde est gagnant.
- Privilégier l'utilisation des moyens de transport en commun, surtout aux heures de pointes. Choisissez les moins polluants !
Évidement, tout le contenu de se message est à appliquer avec la plus grande prudence, en gardant toujours en première priorité les règles de sécurité... Je ne saurait être tenu pour responsable si appliquant l'un de mes conseils il vous arrivait des bricoles...
Question d'estetique
"pour qu'une voiture soit rapide, il faut qu'elle soit belle"... Et cette Jordan Peugeot de 1997 l'était...Mais alors, que penser des dessins imposés sur les voitures de grands prix d'aujourd'hui? Avec leurs pelles à tarte en guise d'ailerons avant, l'aileron arrière réduit à la portion congrue, et maintenant, la marche d'escalier telle que vue sur la dernière Catheram...
5 candidats au rachat de Saab !
Bergqvist, l'une des trois fiduciaires, a déclaré à TT qu'il est en discussion avec quatre, cinq intervenants qui veulent acheter l'usine dans son intégralité.
"- Je ne peux pas dire avec qui nous sommes en pourparlers. Mais nous avons un dialogue avec quatre ou cinq parties intéressées que nous estimons avoir un intérêt sérieux."
Bergqvist, one of three trustees, told TT that he is in discussion with four, five players who want to buy the plant in its entirety.
"- I can not say who we are in discussions with. But we have a dialogue with four or five interested parties that we think, have a serious interest."
Source : Ttela.se
"- Je ne peux pas dire avec qui nous sommes en pourparlers. Mais nous avons un dialogue avec quatre ou cinq parties intéressées que nous estimons avoir un intérêt sérieux."
"- I can not say who we are in discussions with. But we have a dialogue with four or five interested parties that we think, have a serious interest."
Source : Ttela.se
Brèves Saab: 9000 en neige, publicité et émission TV
Genève sera un moment important pour Saab avec la présentation de la première "SAAB 100% Free GM" même s'il ne s'agira que d'un concept car. ^^ Mais le salon de Genève, ce ne sera qu'en mars prochain et il ne faut pas donc s'attendre à beaucoup d'annonces provenant de Saab avant l'ouverture du salon!
Mais cela dit, grâce à Saabsunited, il ne se passe pas un jour sans qu'une actualité Saab ou un évènement insolite en rapport avec la marque ait lieu. Voici donc, l'actu Saab en brèves...
Saab depuis quelques années, dans ses différentes campagnes de promotion, utilise très souvent le thème de la glace et à même offert cette année, un voyage dans un hotêl de glace. Les saab sont d'ailleurs très souvent présentés dans les paysages blancs de la scandinavie et c'est tout naturellement donc, qu'un propriétaire américain de Saab 9-5 à décidé par un temps très hivernal de faire une Saab 9000...en neige !^^
Le résultat n'est pas professionnel, mais c'est une initiative sympathique bien qu'éphémère !
l'article original est disponible ici
Saab veut reconstruire son réseau mondial et ouvrir de nouveau marchés et c'est dans cette optique de conquête ou reconquête que Saab Singapour vient de diffuser une nouvelle publicité reprenant les images de la vidéo de lancement de la 9-5 Anything But Ordinary !
Pour finir, Saab continue à fournir des véhicules dans des émissions de télévision et cette fois-ci c'est l'émission suédoise Landskampen sur TV3 qui fait s'affronter au travers de compétition de sports d'hivers une équipe suédoise et une équipe norvégienne. Bien évidemment, ce deux équipes se déplacent avec des Saab 9-5 et 9-3X XWD!
